日本MH协会会长小山 彰:

物流今后的理想发展由CSR(Corporate Social Responsibility)向CSM(Corporate Social Mission)转变。

在我们日本学界以及相关的物流界都这样认为，在东亚，我们几个国家和地区将是今后物流业发展的龙头。今后我们怎么做才能把握时代的潮流呢？以往物流业以硬件以基础设施完善为主，这个也是国际物流大的趋势，但是今后我相信不光在硬件上，在软件方面我们要跟上，同时软硬件相结合的商业模式，一种新的解决方案，才是今后发展的主要潮流。其中包括很多详细的细节，比如说如何提高物流的效率，如何面临环境问题，同时保证安全和物流方面的细节，这些最好做到极致，才能达到物流业的发展。

2010年到现在产业界发生了什么样的变革呢？大家重视地球环境，同时重视人的工作环境，不光在日本，在中国也是如此。第二出现了网络发展，出现“互联网+”，出现了网络商店，因此我们在网络时代如何应对，也是重要的课题。第三是产地消，最近制造商开始发现在其他地方进行生产，同时运送到另外一个地区进行销售的商业模式成本过高，因此有脱离物流和运输的倾向，比如说在中国生产就在中国销售，在美国生产就在美国销售的趋势。

对于日本目前物流业的现状，以及日本物流业发展历史进行回顾之后，之后我对于今后理想性的发展做一下自己简单的认识。CSR(Corporate Social Responsibility)是企业社会责任，今后由CSR向CSM(Corporate Social Mission)发展。R指的是责任，它是被动的。今后物流企业必须有自己的主动性，M指的是任务和使命，如果是使命的话，我们不是被动做，我们是主动去做，不是必须去做，而是应该做。我们企业应该在政府之前考虑到要做到哪一点，然后主动做，为社会带来新的变革，为企业和业界带来新的推动。我们物流企业要做出新的贡献，同时认识到国际化的安全意识和装备的标准化，让更多的人才，不同人种、不同国家、宗教、性别的人进入我们物流业，为物流业的发展做出应有的贡献。