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东杰吕漫时:工业4.0下的一体化供应链

来源:物流搜索 2015-7-14GLSC 中国制造2025 东杰 吕漫时
核心提示:2015年7月8-9日,GLSC 2015全球物流与供应链大会在上海国际会议中心盛大开幕!在“GLSC智造供应链峰会”上,山西东杰智能物流装备股份有限公司董事总经理 吕漫时受邀来到大会现场,向在场观众分享了“中国制造2025下一体化供应链解决方案的探索”。

吕漫时女士在本次大会上分享了智能制造一体化供应链的解决方案,以及企业的层面在一体化智能供应链方面做了些什么工作。

CPS是数据化和物理两个世界的融合

工业4.0下一体化供应链是怎么理解的?工业1.0机器制造,机械化生产;工业2.0流水线,批量生产,标准化;工业3.0高度自动化,无化生产。工业4.0网络化生产,虚实融合。吕漫时女士说她一直在想一个问题,我们前三个革命,大家可以看到第一台仿制机,第一条生产线,都有一些代表性产品的出现。现在第四次工业革命又是什么引爆?CPS是什么?吕漫时女士认为,CPS大家觉得结合计算领域,传感器,自动器的整合,简而言之CPS把身边不会说话,没有灵魂,不能感知的物体通过计算机,通过CPS,通过自动器有机结合,变成了能够感知,能够说话互联互通的系统。

所以吕漫时女士认为,CPS实际讲的就是数据化和物理两个世界的融合。智能4.0一些关键词都可以体现两个字融合,或者是互连互联,自动调节等等,我们看到人与人之间,人与机之间的互联。对于第四次工业革命,它跟前面相比,它是物理反应。第四次工业革命是一个化学反应,它通过对一些现有的技术高度的融合,发挥出巨大的力量,核反应通过原子裂变产生巨大的能量,工业4.0就是核心反应爆发力,而且这种爆发力是不可挡的。

工业4.0,还有中国制造2025有什么区别?美国叫做智能产品。吕漫时女士认为三个是不同的国家,不同的基础积累,对我们整个智能4.0智能化不同角度实施方法。美国信息技术非常发达,所以它的凸显整个产品智能化,通过产品智能化,带动第四次工业革命。我们都知道德国传统制造非常发达,它以生产制造工业4.0为切入点显示他们的优势,对中国制造2025,中国制造是以需求为主,以电商商业模式引爆从制造大国向制造强国的转变。不同的版本不同的实现方法就造成大家都讲各自不同的制造理解。

集成是工业4.0的关键

智能供应链尤其在4.0以客户模块,以互通互联引发工业4.0,最重要是集成。集成是工业4.0关键,这个也是我们供应链整个思维的创新和升级。供应链集成分位三个方面:第一,纵向集成解决内部孤岛的集成;第二,横向的集成,通过信息网络的整合,实现企业的无缝合作,使产品之间进行合作;最后大家都讲端到端,供应链要达到最佳的状态。

●纵向集成

其实讲到企业孤岛的问题,从仓储发展历史足以看到工业1.0到工业4.0的发展,其实智能仓储的发展跟这个密切相关。第一阶段人工机械化仓库,这个代表1.0的水平,自动化仓储是第二个阶段,使用了自动引导车,它的集成作用最大效益没有发挥出来,智能化仓储区别其他系统,整个集成通过技术或者自动化的智能装备使得真个系统形成一体化,高效益的解决方案。其实智慧化仓储就是刚才说的,在CPS的基础上,所有的物,所有的人,所有的服务都是有感觉,有灵魂,互相之间有智慧发挥,有智慧的合作,这个就是达成的智慧化。

最后两个层级需要都是高集成,需要一些技术, 工业4.0是一个集成,或者是一个融合,或者是化学反应。这些技术大家都可以看到,不是今天才发明,很多技术是几十年的,但是在这个阶段是一个融合,一个优化,思想创新的过程。

吕漫时女士说:“我们做了20年企业信息化的集成,物流设备的集成。这个是传统企业信息架构。企业主要以ERP,以战略计划两条线来引导传统信息架构,但是在工业4.0,在需求变化,在个性化,模块化的产品中已经打破了这个概念。”

我们知道整个智慧工厂,所有的环境是在工业4.0有感觉是可以互通的。我们生产出来的产品不仅信息的载体,也可以影响所在的环境,并且是具备监控能力。未来仓储也是一样的,仓储每个节点通过互联网时时感觉到所有仓储信息化的过程。

基于这些信息可以做到仓储作业一体化的跟踪,在仓储化和全程可视化,使得在大数据分析下可以给我们系统智能去作决策。吕总认为在工业4.0基础上,信息系统是一个立体,全方位的集成。在CPS的平台下,使得我们在服务互联网和物联网基础上,使得我们智能物料,智能产品达到这样一个有机的融合。刚才传统企业架构也需要,但是真正可以做到互联互通,这个是纵向,横向的互联互通。

●横向的集成

纵向是整个业务,横向是不同的需求,通过感知层,通过现在云计算,安全云网络,或者整个传感层,最后达到整个系统智能应用。我们终极目的使系统变得有智慧,我们可以自动做这个事情,数据可以提炼,最后提炼到决策层面的时候,反向可以干预管理工作。工业4.0是需要这样一个集成,需要良性的循环。

如果讲横向的集成,我简单说一下这个方面集成的想法。实际在整个端到端,供应链管理是终极的想法,或者说是现在一个创新。在以往物流的升级,我们一直讲物流企业,或者是现代化物流。供应链必须以需求以线条为主,必须要有一个供应链管控平台,清晰知道链上的企业,知道整个信息流,物流和资金流的合一。

●端到端,供应链要达到最佳的状态    

我们现在讲的需求链,供应链的基础上,在工业4.0的基础上物和物,服务和服务,人和人之间都可以对话的。如果智慧工厂,下游都有共用的云,把整个供应链集成在供应链体系下,这个是非常理想的状况。整个供应链的发展,整个集成的方法必须走向信息的解决方案。模块化,按需配置,将流程与IT分离的状况形成完美的过程,这个就是工业4.0供应链软件的一些理解。工业4.0实际使得未来的发展,包括数据化的生产,未来是一个非常幸福的时代。

实际上刚才讲的工业4.0需要在3.0基础上运作,3.0必须做到信息化的集成,从事RF的扫描,整个信息自动化的融入到设备和底层解决方案,这个高速滑块化的分解,按照物流企业可以滑到物流终端,这些是我们做的一些智能化物流应用中智能设备。这个是原辅料的配送流程,生产的协调,柔性化,我们通过一些固定的线路做整个生产的配送。从生产一直到重组完全是自动化的,完全是无人的。在整个自动化基础WSC系统等等一体化的集成,保证系统智能化的重要环节。

以上内容是山西东杰智能物流装备股份有限公司董事总经理 吕漫时女士在“GLSC 2015全球物流与供应链大会”上的演讲实录节选,由物流搜索网整理并独家发布。

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