2019年全国交通运输工作会议上透露出许多物流新业态及上下游企业需关注的信息。若想紧跟政策步伐，抢抓机遇，还需细细梳理其中涵义。
物流 快递 无车承运 新业态
江苏苏宁物流有限公司申领到南京首张无车承运人道路运输经营许可证，标志着“互联网+物流”迈出关键一步。
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在供给侧结构性改革大潮下，“无车承运人”能起到节约物流成本、提高物流效率的作用，“无车”的背后是强大集货能力驱动、IT技术支持、风控能力保障的3大核心利器。
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最新获悉，上海市交通委员会日前发布消息，为鼓励无车承运物流创新发展，提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”。
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据深圳市交通运输委员会官方网站消息，目前深圳已启动“无车承运人”试点，试点企业申报工作已经展开。最快11月初就会诞生试点企业名单。
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近日，交通运输部发布关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见，从10月起在全国开展道路货运无车承运人试点工作。
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在当天的会议中传化集团公布了一整个物流领域的“大战略”，包括物流基础建设、大数据中心建设以及生态系统的建设。
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针对当前无车承运人发展中面临的经营资质、税收征管等方面的突出矛盾和问题，此次试点工作将重点针对法规制度、标准规范等方面开展试点和探索。
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中国车运市场，世界最大，成本最高，前景无限。目前为止，尚没有覆盖全国的第三方以货运车辆为主体的物流服务平台。车运“笨鸟”网络的打造，旨在建设一个以无车承运人为纽带的中国最大的公路货运数据交易平台。
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