近期国务院下大力气对影响空气质量的钢铁、水泥、有色等行业的产能进行削减，严格排放标准。与此同时，社会舆论的焦点还瞄准了汽车，因为随着汽车的普及，尾气排放，尤其是商用车辆的尾气排放正日益成为影响大气质量的重要因素。
商用车 商用车国四标准
近日，全国大部分地区频频遭遇雾霾天，中国环保压力空前加大，国务院下达命令对大气对影响空气质量的钢铁、水泥、有色等行业的产能进行削减，严格排放标准。与此同时，社会舆论的焦点还瞄准了汽车，因为随着汽车的普及，尾气排放，尤其是商用车辆的尾气排放正...
国四 商用车国四标准尽管今年国内多个城市不断遭到雾霾天气袭击，但原定于7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）》第四阶段排放限值，如今却再次被推迟。
商用车 国四排放标准环保部数据显示，占机动车总量17.4%的柴油车，氮氧化物排放占比超过60%、颗粒物排放接近90%。而从国二到国三标准，颗粒物的削减能达到50%左右，到了国四阶段，颗粒物可以降到国二车的10%。
卡车 国四排放标准 商用车企业据环保部和某些机构宣称，柴油车国四排放在7月1日已如期实施；不少地方政府也出台了国四排放升级的相关政策。如果看一下主流柴油发动机企业对于国四发动机的排产，也许可以看出该政策的落实程度。有记者找到了重型柴油发动机主流供应商潍柴的7月排产情况表...
卡车 潍柴动力 国四排放标准近日，柴油车国四排放标准(下称“柴油国四”)成为汽车业界的热点话题，而事实上，近年来柴油国四已被国内媒体“翻炒”多次。
商用车 国四排放标准国四排放标准推迟两次之后终于开始实施，两次推迟大家说的比较多的就是油品问题，其实到今年7月1日也才刚刚执行柴油的国三标准，也就是说，国内绝大部分地区都还没有国四柴油，甚至还达不到国三柴油标准。
卡车 国四排放标准近日，记者从四川绵阳市环保局了解到，今年8月1日起，凡不满足国Ⅳ排放标准要求的轻型汽油车、气体燃料点燃式汽车、压燃式发动机汽车（柴油汽车）和重型点燃式发动机汽车（重型汽油汽车）,不满足国Ⅴ排放标准要求的重型气体燃料点燃式发动机汽车（重型气体...
柴油车 国Ⅳ排放标准7月1日本是柴油车国四排放标准正式实施的日期，但大半个月过去，工信部、公安部等相关中央政府部门的官网上并没有任何废止国三车型的公告，业内纷纷猜测，已经推迟两次的国四柴油车排放标准将再次“逃票”。
卡车 国四排放标准目前，潍柴相继投产WP10，WP12、WP7等多款满足国三、国四排放标准的柴油发动机。对于国四排放标准实施，潍柴明确表示，企业将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的惟一技术解决方案。
潍柴动力 国四排放标准以符合欧Ⅴ排放标准的重卡进军国际市场,今年以来,中国重汽集团出口量继续稳步增长。截至目前,中国重汽已接出口订单1.4万余台,继续稳居国内重卡企业首位。
重卡 国四排放标准在内燃机全行业面临实施新的国四排放标准看似困难重重的时候，有一个人显得比别人要乐观得多。中国内燃机工业协会（简称中内协会）常务副会长兼秘书长邢敏似乎看到了内燃机行业大发展的另一次难得良机-“行业又到了一个发展的黄金期。”
重卡 国四排放标准“黄标车”是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。据省环保厅测算，成都地区机动车尾气对PM2.5的贡献率约为20%，尤以“黄标车”污染为大。
载货车 国四排放标准近日，一篇“为重柴排放再次推迟鼓掌”的文章，在网上引起了关于是否应该实施国四以及是否能准时实施国四的又一次讨论。文章作者认为，油品质量和尿素加注基础设施的不到位、跨国公司对核心零部件的掌控以及偏远地区用户使用维修的不便利等因素，自然形成了国...
一汽解放 国四排放标准业内人士分析认为，6月份超预期的“火爆”业绩，与各大重卡厂商和经销商对7月1日国四排放标准实施的预期有很大关系。
重卡 国四排放标准
近日，在北京、上海、广州、成都、乌鲁木齐等地，柴油商用车执行国Ⅳ标准，不符合国Ⅳ标准的新车将不能上牌。在节能减排的大棒挥舞下，一些没有准备充分的市场，跌跌撞撞地迈进国Ⅳ时代，国Ⅳ车“喝”着国Ⅲ油，尾气排放达Ⅳ标准，这看似违背常理的事，在国内...
重卡 国四排放标准记者了解到，重卡市场之所以出现回暖，除了各企业在营销层面继续发力外，LNG重卡的崛起功不可没，近两年，LNG汽车保持着年均20%以上的销售增速，对行业整体销售拉动不小；其次，近年来，重卡企业纷纷加速向海外市场进军，海外销售屡传佳绩，对企业销...
重卡 国四排放标准自7月1日以来，各地关于国四排放标准实施的新闻频见报端。那么，各地的国四实施情况究竟如何？油品是否到位？为此，记者采访了国内部分城市的经销商。
卡车 国四排放标准本次重卡经销商调研中,0%的调研对象认为7月上半月销量超出预期,83%的调研对象认为符合预期,17%的调研对象认为低于预期。总体而言,调研对象反馈本月重卡销售情况可能略低于季节性规律。
重卡 国四排放标准近日，国务院发布《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》及其解读，对下半年的经济走势定下了“求稳”的基调。这意味着，下半年的货币流动性总体趋紧，将不如上半年宽松。
重卡 国四排放标准近日，记者从太原市交警支队车管所获悉，7月起，所有新注册登记的机动车将执行新的尾气排放标准。合格证、购车发票均为7月1日以前的部分“国三”标准车辆，仍可进行注册登记。
卡车 国四排放标准据了解，目前市面销售的柴油车基本都是国三标准的，很多车主认为，持有6月份的购车发票理应挂牌，但没想到遭遇“一刀切”,而经销商也认为“应设政策缓冲期。”适当考虑7月1日之前购买柴油车客户的实际挂牌需求。
柴油车 国四排放标准据记者走访了解，原定于去年1月1日起执行的商用车(尤指柴油车)国四排放标准，被推迟至今年7月1日。但受限于现阶段诸多实际条件，上述政策再度遇挫，被迫“放鸽子”——暂推迟至今年10月起执行。
商用车 国四排放标准年初以来，我国发生大范围持续雾霾天气。国家发改委近日在官方网站发布报告披露，受雾霾影响面积约占我国国土面积的1/4，受影响人口高达约6亿人。雾霾天气频发，相关部门多有作为，且治理力度日渐加大，但为何收效甚微甚至愈演愈烈？
重卡 国四排放标准随着2013年7月1日国Ⅳ排放标准的大幕拉开，全国各地区纷纷出台了相关细则。由于细则内容有所不同，记者电话咨询了一些地区的经销商并亲自走访北京的车管所及检测场，更详细地了解各地执行情况。
重卡 国四排放标准“实施重型柴油车国Ⅳ标准”是2013年环保部的重点工作。今年7月起，国内流通的国标柴油需全部升级到国Ⅲ标准。然而，除了南京、成都等少数地区，导报记者没有检索到环保部门强制执行的相关通知。
重卡 国四排放标准柴油车国四标准排放（以下简称国四排放）是否按时实施？这一问题一直令人迷惑不已。一方面，工信部没有出台任何停止国三车注册的文件；另一方面，环保部也没有出台任何国四是否实施的官方文件。
卡车 重型柴油车 国四排放标准今年上半年，重卡市场共计销车约40万辆，同比增长超过7%。业内人士认为，受益于去库存、投资增长和国四提前消费等方面的利好刺激，上半年重卡市场由阴转晴，呈现出较好的发展态势。
重卡市场 国四排放标准从7月1日起，宜昌市机动车环保门槛提高，将执行国家第四阶段机动车污染物排放标准(以下简称“国四”)。届时，未达到“国四”标准的车辆将无法办理上牌手续。
重型货车 国四排放标准山东省2013-2020年大气污染防治规划一期（2013年-2015年）实施细则》日前征求社会意见。《细则》中针对越来越严重的机动车尾气污染也给出了相关措施。
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