5月30日，搭载50个40尺集装箱的中欧班列从南沙港南站缓缓驶出，将经由阿拉山口出境，预计15天后抵达欧洲内陆。

据悉，该趟中欧班列是南沙港铁路运营以来的首趟中欧班列，将助力完善全球产业物流链，打造大湾区国际海铁联运枢纽，推动“一带一路”高质量发展。

广州港南沙港区是目前规模位列前列的世界级枢纽港区，港区内有华南单体规模最大的综合物流园区，配套铁路站场。

作为首发中欧班列的客户代表，上海拓铁国际货运代理商务总监刘路香表示，乌兹别克斯坦生产的钾肥，通过南沙港回程中亚班列运往印尼，时效上比以往节省三分之一以上，可大大减轻客户的资金成本。

广州港物流公司总经理助理刘合顺介绍，本趟班列是广州港与广东省中欧班列平台广物国际物流公司合作开行的第二条港区直发中欧班列，标志着粤港澳大湾区开启“国际班列+港口+园区+产业”运营新模式。

“接下来，广州港将发挥南沙港区亚洲航线密集的优势，进一步吸引日韩、东南亚等国家往返欧洲、中亚地区货物在南沙港集结中转，为广大企业客户提供更加便捷、高效的亚欧国际物流新通道。”刘合顺说。

据了解，南沙港铁路于今年2月8日全线贯通至南沙港南站以来，海铁联运箱量已突破2.1万TEU，推动广州港海铁联运箱量突破9.4万TEU，同比去年增幅超49%。