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关于亚普

亚普汽车部件股份有限公司成立于1988年，是一家专业从事汽车燃料系统研发、制造和销售的全球化供应商，2018年5月在上交所挂牌上市。

亚普在全球10个国家（包括中国、印度、俄罗斯、捷克、德国、美国、墨西哥、巴西、日本、法国）拥有25个生产基地（其中海外8个）、4个工程中心（其中海外3个）、2个办事处，服务于大众、通用、福特、菲亚特克莱斯勒、雷诺日产、丰田、本田、标志雪铁龙、奔驰、上汽乘用车、一汽、长安、长城等客户，长期保持国内第一、全球第三的行业地位。

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需求与挑战

亚普拥有业内领先的全自动化生产线，应用了SAP ERP，MES，SRM等系统进行数字化管理，近期引进了AGV、悬挂链等智能设备，以进一步提高仓库的库容利用率、拣配效率等。

原先的SAP存在精细化管理程度低，人工配料手动做帐，帐实不同步，供应商无法有效协同等问题。

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解决方案

为提升仓库管理的智能化和可视化，亚普引进FLUX LES + WMS解决方案，携手富勒共同打造数字化工厂，实现智能拉动配送。

FLUX LES / FLUX WMS解决方案首先应用于亚普汽车部件的上海工厂，并陆续扩展至亚普股份的18个国内和8个海外生产基地。

管理范围：原料智能拉动和AGV配送、半成品智能拉动与AGV配送、成品DVS排按序发货

对接系统：ERP(SAP)， MES，SRM，DVS、WCS

对接设备：AGV，悬挂链

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方案应用价值

1.     条码管理标准化

亚普的数十家供应商之前并没有使用统一的来料标签，且使用的多是一维码，扩展性差，仓库实现精细化管理难度大。

富勒方案为亚普重新定义设计了二维条码标签，并将WMS管理物料100%条码化，以及料架托盘100%条码化。WMS推送物料PFEP信息给SRM，实现主数据统一管理，并通过SRM对接，统一供应商来料标签，并由供应商自行打印箱标签和托标签。

由于原先的供应商送货包装不统一，仓库在收到货后，需要更换包装，再在SAP中手动收货，效率低，易出错，信息反馈也不及时。

富勒方案，通过WMS与SRM系统对接，并推动供应商包装标准化，供应商打印并粘贴箱和托标签，仓库到货后可直接扫描收货，WMS与SAP的对接，实时处理账务，提升工作效率，并通过到货信息看板，实现可视化管理。

原先通过SAP管理库存，精细度不够，只能管理到库存地点和总数量，没有库位、批次、先进先出等管理。

新方案实现物料全生命周期的精细化管理，并在物料+批次的维度上增加了箱码和托盘码的管理，通过箱码扫描贯穿物料的收货、配送上线、消耗全过程管理，并通过扫描自动校验先进先出。

在原先的管理模式下，亚普的仓库库管根据生产计划定期将物料配送到线边，发料后再在SAP中手动做账，这种配料方式，无法适应日益柔性化的生产计划，并且人工作业费时费力。

FLUX LES+WMS方案，支持亚普实现物料的智能拉动，结合AGV和悬挂链设备，实现自动配送。新方案支持人工拉动和系统自动拉动两种模式，LES系统自动根据工单BOM和线边库存消耗节拍，自动产生物料拉动单，并指导AGV作业自动配送上线；E2XX的焊接总成（半成品）则在系统指导下通过悬挂链自动上架和下架。

亚普仓库原先使用低层货架和地面库位，仓库利用率低，上下架作业通过人工叉车进行，作业效率低。

新方案下，配件库采用4层高位货架，搭配AGV自动作业，WMS根据收货信息和拉动信息指导AGV作业，完成上架下架任务，有效提升作业效率和库容利用率。

原先的管理模式下，物料的收发都是通过纸质单据进行，并定期汇总在SAP中记账，实物和账务不同步。

新方案通过WMS与SAP、MES的对接，货物移动通过扫描完成，WMS与SAP联动，实时过账，实时接收MES下线信息，自动入库，自动报工，自动反冲，实现帐实同步。

7.     作业全程可视化

原先主要靠纸质单据和微信工作群下达工作任务，沟通成本高，信息滞后，效率较低。

全新方案帮亚普实现作业全程可视化，在现场不同区域配置了收货看板、拉动看板、AGV看板、库存看板、悬挂链看板等，操作人员通过自己负责区域的看板可实时查看任务动态，管理人员也能对作业情况一目了然。

“ 富勒LES+WMS方案应用于亚普全国数个工厂，不仅帮助亚普实现全物料全流程的精益化管理，并实现物料的智能拉动，更是集成各类智能设备，显著提升管理效率，成为亚普数字化、智能化升级的重要部分。未来富勒方案还将应用于亚普全球工厂，我们期待双方更紧密的合作。”

——亚普汽车部件股份