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传极兔速递完成18亿美元融资 估值78亿美元

极兔速递已经完成了一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值78亿美元。

目前，极兔速递的估值已经超过圆通、申通、韵达等老牌快递巨头，在加盟制快递巨头 “四通一达” 中。除247亿美元市值的中通外，市场估值高于极兔的中国快递公司只有顺丰（约576亿美元）和京东物流（400亿美元），而这两家均为自营模式。

数据显示，进入中国一年时间，极兔在中国的团队扩张到15万人（包括快递员），全球团队35万人。到今年1月，极兔平均每日配送2000万件包裹。

极兔目前已经有了上市的计划，此后可能不会有私募股权融资。彭博社月初也报道称极兔正在筹备上市。对此，极兔方面并未正式回应。

据悉，2020年的疫情使得东南亚电商发展速度大大加快，间接促进了极兔在东南亚的单量提升。据接近极兔的人士透露，极兔正在准备开拓几个新的发展中国家市场。基本上，哪里OPPO手机卖得好，极兔就去哪里布局。（晚点 LatePost）

传每日优鲜拟年内赴美上市，融资规模至少5亿美金

中国生鲜配送平台每日优鲜的上市计划获得了腾讯控股的支持，并正在与咨询机构商讨上市的准备工作，IPO可能最早于今年进行，计划融资额至少为5亿美金，并不排除最终募资额为10美金的可能性。

就此消息，相关媒体向每日优鲜官方进行咨询。但截至发稿，仍未收到对方的回复。

每日优鲜此前已经披露了10轮融资，除却未披露的融资额，共融资接近150亿人民币。其中最新一轮融资在2020年12月，青岛国信、阳光创投、青岛市政府引导基金组成联合投资主体，向每日优鲜战略投资20亿元。

每日优鲜并不是唯一一家谋求上市的生鲜电商平台。在2021年初，多点、美菜网、叮咚买菜都相继传出IPO计划。2021年2月份，有消息传出叮咚买菜考虑最快年内赴美IPO，募资金额至少3亿美元；3月份，美菜网也被传出IPO计划，计划筹资约3亿美元；同月，网传连锁超市集团物美旗下生鲜电商多点新鲜已聘请美银、高盛、摩根大通为顾问，开始为赴美IPO做准备，预计募资金额超5亿美元。

有知情人士称，生鲜电商之所以“扎堆”上市，其主要原因在于与其他垂直电商相比，生鲜电商的成本损耗更高。这是由于生鲜属于高损耗产品，冷链、仓储、运输成本居高不下所导致的。（亿欧网）

智慧物流解决方案提供商“云柚货运”获数千万美元B轮融资

智慧物流解决方案提供商“云柚货运”近期宣布完成数千万美元B轮融资，由腾讯及钟鼎资本联合领投，老股东全部跟投。

据悉，本轮融资资金将用于扩大业务规模、扩张运行区域和车型；加大研发投入，尤其是数字孪生的建设及算法。

资料显示，云柚货运成立于2016年，专注于B2B运输市场。针对物流场景中的配载、路径规划、车辆调度等问题，该公司自主开发了多重融合算法、机器学习以及运筹学支撑的智慧物流中央大脑。

据了解，云柚货运的算法能力支持十万单量级的实时决策，基于算法决策，云柚实现了平均单个车辆运行效率及净收入提高60-70%。

目前，云柚货运已服务上千家制造业企业、贸易流通类企业及三方物流公司，月收入数千万，业务量以每季度翻一倍的速度增长。（36氪）

华贸物流：2020年净利润达5.3亿元，同比增长51.01%

华贸物流发布2020年年度业绩快报公告，公司2020年全年实现营业收入140.95亿元，同比增长37.47%；归属于上市公司股东的净利润5.30亿元，同比增长51.01%；基本每股收益0.41元。公司的第三方国际综合物流主要业务逆市增长，核心竞争能力凸显。

2020年末公司总资产为75.03 亿元，比年初增加17.08%。归属于上市公司股东的所有者权益为45.86亿元，比年初增加11.43 %。公司继续保持了轻资产经营的优势，资产负债水平合理，具备持续发展能力。

此前，华贸物流预计第一季度净利润为1.79亿-1.9亿元，同比增长220%-240%，与上年同期相比，将增加约1.23亿元到约1.34亿元。

彼时，华贸物流表示，业绩变动主要原因是，持续聚焦传统国际空海运货代业务、深化落实营销与科技双轮驱动的战略实施路径。公司高度重视跨境电商物流的发展和布局，集中公司资源，实现与跨境电商行业快速发展的良性互动。着力推动铁路业务再上台阶切实提升以“中欧班列”为核心的多式联运业务能力等。（金融界）

安能牵头成立租车通平台，助力网点破解运力难题

安能内部成立租车通平台，该平台旨在为网点提供租车、购车、上牌、挂靠等环节的一站式服务。此外，平台还提供车辆保险购置、车厢广告、年检等一系列和车辆相关的增值服务。

据介绍，租车通平台成立半年来，已助力60余个安能网点破解运力难题，提供服务车辆超100辆，服务范围覆盖浙江、福建、山东、湖南、湖北、江西、河南等多个省份。

目前，租车通平台的线下场地常期备车超100辆，涵盖江淮、江铃、欧马可、上汽等多个知名品牌，且所有车辆均已上牌并办理保险。

安能称，作为一种新的购车模式，以租代售业务是租车通平台的王牌业务。与传统的全款购车及分期购车相比，以租代售业务具有门槛低、投入少、提车快等优势，避免一次性支付给网点带来资金压力，能有效减少重资产的运营风险，帮助创业合伙人更好地盘活手中资金。（新浪汽车）