编者按：本文来自腾讯网。

说到苹果的供应商，以前几乎由富士康包揽，但这两年来，越来越多的代工厂加入这条供应链中，其中就有我国的比亚迪，最近发布的新iPad，就是由其代工。比亚迪的股价也因此大涨，市值已经突破3000亿元，那么其有机会为iPhone代工吗？

比亚迪和富士康的“积怨”由来已久。早在2006年，富士康把比亚迪告上了法庭，原因是后者盗取了前者的商业秘密，并索赔500万元。同时，富士康创始人郭台铭对比亚迪创始人王传福也非常不满意，不仅表示把这场官司打到底，还说巴菲特投资比亚迪是看走眼了，根本算不上是股份。可见双方的关系并不是十分融洽。

而竞争的背后，是比亚迪这些年来的飞速发展。在新能源汽车业务上，不断调整战略，在开发新能源汽车相关新技术和新产品的同时，也进一步加强老本行的电池业务以及电子代工等业务。在手机代工业务上，全球平均每10部手机中就有2部使用了比亚迪电子的技术，主要客户有苹果、华为、三星、小米等厂商。因此在疫情之下，比亚迪仍然能交出一份亮眼的成绩单，净利润达到17亿元，同比增长14%，已经超过2019年全年净利润。

值得一提的是，比亚迪在手机产业的布局及发展模式上，与富士康母公司惊人的相似，而且报价更低，令富士康压力倍增。而富士康这几年忙着把供应链搬离中国，转而去美国和印度建厂。富士康的董事长曾公开表示，未来全球的发展重点是印度。如果富士康真的全面撤离内地，不知道以后会不会后悔。

不过现在的比亚迪所涉猎的业务太多，似乎有些“忙不过来”。比亚迪在手机代工上的业务十分稳定，是因为其没有自己的手机品牌，客户也就放心把产品给比亚迪代工，不存在竞争关系。但汽车就不一样了，比亚迪新能源汽车卖得不错，其他汽车厂商也就不愿意把核心零部件交给竞争对手来加工，而这也是比亚迪电池装机量逐渐落后于宁德时代的原因。

总而言之，如果比亚迪能顺利出货新iPad，说不定以后有机会为苹果更多产品代工，甚至有可能超过富士康成为全球第一代工厂，你觉得比亚迪有可能做到吗？

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