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自在LT Summit 2020中国物流技术峰会上，胜沃智能轻载物流输送解决领方案-"即插即用"输送机首度亮相并倍受关注。这不禁勾起的小编的好奇，“即插即用”的物流技术到底还有哪些？这些产品又具有怎样的特点？今天咱们一起探寻个究竟。
INTERROLL新型模块式输送机平台
2015年10月27日 CeMAT Asia 上，英特诺集团首次向亚洲展示了新型模块式输送机平台。
新型输送机平台是英特诺60年发展史中最重要的产品发布。英特诺集团执行副总裁、亚洲区总裁夏本春表示：“英特诺始终致力于为客户提供具有决定性优势的创新型解决方案。通过新型模块式输送机平台，所有英特诺的关键产品可以任意组合，组成不同的系统。
新设备还能快速完成项目规划和实施；轻松实现对现有系统的调整，满足层出不穷的市场新需求。得益于新平台的强有力支持，让我们的合作伙伴不论身在何处，都可以快速、从容地应对新挑战，并把握市场机遇。当然，这一创新产品的推出也更加完善了我们全球化的平台”。
“如今，即插即用物流在经济活动中的重要性不断凸显。新型输送机平台的推出让英特诺顺利向工业4.0时代转型。”
新型平台的所有核心部件都采用精益求精的模块化设计，涵盖了输送系统所需的所有关键部件，包括采用驱动或无动力的滚筒输送机和皮带输送机、用于汇入的合流机和汇出的分流机、移栽机，无缝对接入输送线的转弯机和爬坡输送机。
新型零压力的输送设备采用24伏驱动技术，没有任何气动装置，大幅降低能耗。此外，英特诺还针对高功率应用需求推出了一套400伏驱动的解决方案，提高了设备的输送速度和输送重量（最高50千克）。
新型输送机平台的不同关键部件之间不但可以自由组合，还能协同作用，保证复杂的物流系统达到高效率。而且，模块大部分都经预组装，可以大大降低现场安装周期和费用。独立可调的侧挡、无级支撑腿、集成的电线和用于加固件的通用支架都可以大大降低安装难度，缩短安装时间，最终降低安装费用。
模块提供三种最通用的标准宽度（420、620 和 840 毫米），选用这三种宽度中任何一种模块，都可以享受最短的供货周期。也可以根据客户的特殊需要，提供其他宽度的模块。
新平台还包含:
1、新型高效分流机（HPD）：由于采用流动模式，速度可达每小时3,600件。分流机被设计成独特的卡盒样式，多个卡盒可组成长达 120 毫米的长条卡盒；有两种驱动方式可用选择：RM 8711 和RM 8712 。“RM 8711”适用于24伏驱动。“RM 8712”适用于平皮带输送或者低于24伏驱动的输送设备。合流机的速度提高到2米/秒。
2、英特诺最新推出的MultiControl控制技术，具备PROFINET、EtherNet/IP和EtherCAT等端口，可直接将传感器和RollerDrive的控制整合到区域总线中去，电源采用扁电线，可以在任何位置轻松介入，IP54的防护等级也可以满足所有工业厂房的需求。工作温度跨度极广，可适用于零下30度到40度。
应用案例：英特诺模块化输送机在苏黎世大学医院项目中承担了连接小件仓库与拣货站的重要职责。它使成熟而灵活的物料输送解决方案成为可能，且具有良好的扩展性。24V微型电动滚筒使得物料输送过程便于控制且能效极高，能够根据实际需求灵活调整。
胜沃INTELIS即插即用输送机
技术特点
一．模块化组件“即插即用”
产品模块满足了所有物流需求，包括：输送、分拣、缓存等；
每个输送机模块都有自己的机械结构、配电、传感器，执行机构与控制单元；
模块彼此连通后可立即执行各项操作，即插即用。
二. 100% 纯电动
无需压缩空气；
24v 电动辊筒驱动；
输送机模块分段作业，实现零压力积放。
三. “智能”电控卡控制
每个模块由独立电控卡控制，无需配置PLC，便于安装、搬迁与重新配置；
每个模块的信息与上下游共享 ；
每个模块可根据其配置和上下游流量自动调节，如自动加速或零压力积放。
四. 节能环保
无作业任务时设备自动休眠；
各模块根据任务相继启停，减少噪音；
提供“经济运行模式”，即流量平稳且无饱和风险时，输送机匀速运行，并在减速时实现能源回馈；
减少零部件，降低维护成本，便于维护。
应用案例：法国DIY零售巨头Weldom，通过3.5公里长的INTELIS即插即用输送机，将整个物流过程中的入库、存储、拣选、称重、包装、发货等步骤进行串联，实现有效组合。
德马科技垂直输送机
德马科技垂直输送机采用即插即用的设计，能够面对冷库和恒温库等客户多种环境的设计需求。为了满足需在60个工作日内完成安装调试的客户要求，将设备分３个批次生产和发运，同时对现场实施进行科学分布，实现该项目以高效速度的完成客户需求。
同时该项目处在海岛环境的海口，德马科技针对特殊地理的运输，在货物包装上进行了特殊加固措施，将设备与托盘采用螺栓牢牢固定，对托盘结构进行加固处理，保证在运输过程中货物不易受损。
在冷库项目中，该设备需要在不同的温度区域之间进行搬运作业。在该条件中易产生冷凝水附着在设备表面，因此造成电路短路、反光板失效、设备表面生锈等不良现象。因为德马科技会对全部线路接头均采用密封处理，采用低温环境的光电及检测设备，对设备表面采用防锈处理，发黑部件涂装防锈漆。
同时在差异极大的环境中，也能可能造成金属和塑料变形以致功能缺陷，德马的工程师进行了多次的测试以保证产品正常运行以维持现场安全；还增加特制的润滑油，防止温度下降，油或润滑剂会逐渐粘稠导致紧急情况出现。
应用案例：在2017年，罗牛山在海南建设了占地325亩，建筑面积约21万平方米，总仓储容量30万吨（其中：冷冻冷藏库6万吨，恒温仓20万吨）。当下冷库主流为多层式设计以实现节能减耗的要求，在罗牛山项目中，德马共交付了17台垂直输送机设备。
福玻斯i-conveyor输送系统
福玻斯研发团队i-conveyor输送系统，可实现物料的高密度合流，使合流效率达到最大化。合流间隙缩短至100-200mm。
一、模块化的开发思路
福玻斯全新的合流控制系统，秉承了即插即用的理念，整套系统根据功能区别，进行了完善的模块分组，并且每个模块之间可通过接口建立关联，整套系统可以根据规划方案进行拼接重组，实现真正的“随即应变”理念。
二、先进的控制理念
1、合流跟踪算法
通过科学高效的算法，对物料的位置进行实时跟踪；支线物料通过虚拟映射的理念，投射在主线对应的位置中，而主线可以轻松的计算出每一个支线的合流窗口，进行支线释放。
2、支线积放控制
为了达到合流效率最大化的目标，合流前支线采用积放式控制，将分散的物料进行积放处理，实现高密度合流。
3、积放长度可变
为了使合流更加的智能化，福玻斯特引入积放长度的实时计算功能，可以使积放不同数量的物料合入到主线中。
4、合流规则的约定
通过对支线合流顺序进行约定，使每条支线都能够平衡的合入到主线中，避免了由于优先级造成的某一条支线长时间等待的情况发生。
智能动态物流车ActiveShuttle
博世力士乐智能动态物流车ActiveShuttle是响应自动运输系统时代需求的新产品，它可以实现高效、全自动的负载运输，其承重可达260kg。同时，智能动态物流车管理系统（AMS）可确保对整个系统的最佳控制，并提高内部物流的透明度。
智能动态物流车是一种装载有小型载重车（SLC）的推车，具有高度的灵活性和安全性，并可在工厂内自主移动。根据物流需求，推车集成了升降平台，可以完成物料自动装载和卸载。此外，智能动态物流车可用于实现各种运输类别——从循环运输到基于消耗的材料供应。
一、即插即用设置
博世力士乐推出的自动运输系统可以通过即插即用快速轻松地集成到内部物流中，并且无需调整工厂现有的基础设施。经过认证的安全激光扫描仪与智能动态物流车管理系统配合使用，可确保在复杂的操作要求中保证安全和准确的导航功能。即使当其他运输车辆同时使用并且有人在场时，物流车也可以无缝地适应繁忙的内部物流环境。
1、即插即用，无需调整工厂现有的基础设施即可快速轻松地集成到内部物流
2、稳定和安全的整体系统设计，可全天候连续使用
3、可以自动接入第三方系统提出的运输请求
二、AMS实现灵活的订单和车队管理
智能动态物流车管理系统（AMS）有效地实现了对整个车队的控制。得益于现有接口，该系统可以手动或通过第三方系统自动接入运输需求。此外，该系统具备记录所有运输订单和运输运动的功能，以便通过这种透明度为用户进一步优化物流流程。
主要参数
负载尺寸（长x宽x高）：600x400x1200mm
导航技术：激光导航
ActiveShuttle 尺寸（长x宽x高）：1015x405x731mm
运输质量：最大承重 260 kg
行驶速度：最快 1 m/s
楼梯/斜坡行驶：可执行
激光类型：3型安全激光扫描仪，SIL2，性能等级d
电源：锂离子蓄电池 (48 V, 17 Ah)
数据传输：WLAN IEEE 802.11
安全：ESD（静电放电）
符合标准：CE
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刘亚楠