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井松

一方面：深耕技术

打造以长颈鹿、甲壳虫、梅花鹿、灰骆驼、猛犸象为代表的

AGV“动物王国”；

另一方面：深扎物流

聚焦生产制造业智能物流，

致力于成为智能工厂解决方案及系统集成的总承包服务商。

成立13年的井松，从自动化到智能的“新生长”之道是什么？

以下为Soo56对话LT Club成员—合肥井松智能科技股份有限公司总经理姚志坚先生的采访实录。

Soo56: 您是如何定义智能物流系统和井松的？

 姚志坚：智能物流系统是以电子商务方式运作的现代物流服务体系。它是通过相关信息技术解决物流作业的实时信息采集，并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理。通过在各个物流环节中的信息传输，为客户提供详尽的信息和咨询服务的系统。

传统物流向现代物流迅速转型已成必然趋势，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化整合物流全过程优化是现代物流的本质特征。随着物流管理的自动化、智能化和供应链企业之间物流协作的紧密性进一步提高，物流管理进入到智能物流管理的阶段。

智能物流系统是帮助物流企业实时地掌握运输计划和仓储计划的执行情况、货物在仓库和在途情况，准确地预估货物的销售和库存情况，从而阻止新一轮的生产资料采购和生产过程。

如今井松智能在不断研发新产品和新技术的同时，还重点深耕生产制造业智能物流解决方案规划、研发和实施，成为了智能化工厂、数字化车间、自动化生产仓储线的系统解决方案供应商。

从堆垛机、输送机、穿梭车、提升机、EMS、AGV小车等硬件产品，到WMS、WCS、MES以及跟AGV配套的各种高端算法和调度系统，

从技术创新与产品研发、生产、制造及产业化发展，到规划、研发、生产、安装、调试和售后为一体的系统集成服务。

井松智能凭借深厚的研发能力，完整的物流装备自动化和智能化产品生产线，丰富的集成项目经验，以及深入调研并满足客户需求的能力，产品和解决方案逐步应用到了汽车、新材料、家居、新能源、日用品、化工、军工、快消品、纺织等诸多领域。

Soo56: 目前，企业对智能物流系统的需求发生了哪些变化？基于这些变化井松做了哪些努力？

姚志坚：国内外快速变化的信息经济时代，促使了企业内部物流要时刻做好相应变化的准备，智能物流技术企业一定要紧跟时代潮流，以市场为导向，最大程度满足客户日益变化的需求。

目前国内物流系统建设需求主要有以下几个发展变化趋势：

1、绿色物流成为企业内部物流未来的发展方向。

“绿色物流”为自动化物流发展提供了新的方向，主要表现为两个方面， 一是对物流设备和系统的污染进行控制，即在自动化物流系统的规划与决策中尽量采用对环境污染小的设备方案， 如用锂电池的AGV取代人工柴油叉车， 促进节能减排。

2、高个性化需求制定是自动化物流建设的前进方向。

大部分客户已从过去对产品和服务的低价要求逐步上升到对高品质及个性化服务的需求。为了满足不同地区客户对产品的不同需求，需要企业尽可能地将产品定制延迟到供应链的最终阶段。在客户确认订单后，根据订单上的具体要求完成最后的组装和配送，让企业能更加及时准确地响应市场需求，这种个性化需求定制能够以较短的供货周期、紧急订单的灵活处理和库存的合理调配等优点来满足客户的需求。

3、特殊行业的自动化物流特殊工艺流程需求显著。

随着自动化物流产品在各个行业的应用，一些特殊材料及有害物质行业出于对特殊工艺流程的规划需求，产生了新的自动化物流使用需求。这也对自动化物流企业的技术基础和规划能力提出更高要求。

4、自动化物流行业呈规模化趋势。

自动化物流行业，是一种规模经济非常显著的行业。作为服务于商贸活动的中间产业，商品流动的效率是其生存关键，当前我国物流费用整体过高， 物流行业效率低下，主要是目前物流行业小规模、碎片化、粗放式发展所导致的。物流企业的规模化发展，能够优化物流网络覆盖，整合更多社会资源，提高物流效率。随着国内第三方物流公司发展，通过行业整合降低成本成为行业发展方向，物流业规模化是大势所趋。 

井松智能一直深耕自动化物流行业，未来两年还将进一步推进AGV产品的研发与应用，帮助客户用AGV取代传统的叉车来共同打造绿色智能工厂，并逐步提高AGV产品的市场占有率；密切关注市场及行业客户需求变化，围绕需求持续创新产品，优化规划方案，为更多复杂非标行业的客户打造更完善的物流方案，并且根据客户的需求不断推出新产品、新服务模式；将会深入了解特殊行业客户需求，根据不同行业的特殊要求深入化工、新材料等工厂的产品加工工艺，组织同类型需求客户的论坛活动，以提供更专业的技术和服务。

除推广传统的销售方式外，我们还会根据自动化物流规模化发展趋势开展其他形式的合作，如通过融资租赁、共建等方式深入与客户合作，联合融资机构帮助更多企业打造自动化物流工厂， 更贴心地服务更多客户，为促进中国自动化物流经济发展贡献力量。

Soo56: 井松一方面作为物流装备核心制造商，一直深耕AGV产品的研发和制造，今年在市场和技术方面有哪些突破？

姚志坚：作为中国物流技术与装备行业的代表企业之一，井松智能因技术而生，凭借持续的技术投入在物流技术装备领域崭露头角，并一跃成为国内领先的智能物流系统集成商与物流装备制造商。

更值一提的是，近年来井松智能在保持自动化物流设备稳步增长的前提下进一步深耕AGV领域，从各行业需求出发研发了数十种AGV精品，并已逐步推向市场，AGV年销售额增速已超30%， 市场表现着实亮眼。

新技术和产品开发是企业提高竞争优势源泉，也是保证企业产品及时更新换代以适应市场需求变化，实现良性发展的要素。

井松智能自成立以来非常注重技术发掘和研发，力争走在行业技术前沿，确保连续不断有新产品投放市场， 使整个生产经营过程保持着旺盛生命力。近年来，我们保持了每年不低于6件新产品及新工艺的开发速度，并实现了产品的产业化。

除自动化仓储和产线物流产品外， 针对不同地面场景需求，我们已累积研发并推广了长颈鹿、甲壳虫、梅花鹿、灰骆驼、猛犸象等系列AGV产品，并取得了诸多重大技术突破：

1、率先提出了基于纹理定位的视觉导航技术，已成功落地并获得了发明专利。

2、稳定了激光导航AGV的技术，实现了高精度定位、快速度转弯等。

3、实现了多台AGV系统交管的调度和运用。

4、运用激光Slam技术实现了自动找托盘的技术。

5、正在进行自动装车系统的研究开发。

Soo56: 您如何定义井松的差异化竞争优势？

姚志坚：井松智能始终秉承以市场客户需求为导向，进行技术创新及产品研发，这也是井松十几年来发展的最大的优势，例如，公司在调研时发现，随着人口劳动力下降、用工成本较高，很多企业选择改造老厂房的物流，但是苦于厂房的高度、货架尺寸等原因，无法适用自动化立体仓库及堆垛机产品。井松智能在察觉这一市场需求后， 在2018年立项研发了全向堆高车AGV（长颈鹿系列AGV），可以运用平库的货架存储，最高举升可达8米。

在解决了自动存储问题后，又发现平库的货架间距较窄。因此，2019年推出了窄巷道堆高AGV小车（梅花鹿系列AGV），实现了传统仓库较窄巷道的AGV运用，让客户不用再改造传统货架即可使用AGV设备。井松智能力争最快解决客户面临的难题，在导航方式上，更是不惜代价请到了海外和国内的技术精英投入研发团队，保障了产品和技术的稳定性。

Soo56: 从合肥井松自动化有限公司已更名为合肥井松智能科技股份有限公司？是在为IPO做准备吗？

姚志坚：是的，井松智能于2020年6月份进行了股份制改革，由原来的合肥井松自动化科技有限公司更名为合肥井松智能科技股份有限公司，此举是为了公司日后走上IPO做准备。

Soo56: 未来，您是如何定位井松智能的？3-5年的市场战略是怎样的？

姚志坚：作为中国物流技术与装备行业的代表企业，井松智能逐渐发展成为能够为智能工厂提供个性化定制解决方案及系统集成的总承包服务商。

未来3-5年的市场战略有两个发展方向：

一方面还是以立足自动化立体仓库及企业内物料输送等服务，拓展到为企业订制智能工厂的系统集成商，为工厂的自动化物流、自动化生产提供软硬件系统解决方案。未来在这一领域可占公司总销售额的70%。

另一方面是重点发展AGV的产品市场，针对不同客户地面场景需求，已经研发并推广了长颈鹿、甲壳虫、梅花鹿、灰骆驼、猛犸象等系列AGV产品，后面还会持续深耕AGV产品市场需求。为众多AGV的用户和其他的物流装备集成商提供完备的AGV产品，未来可为公司的总体发展输出约30%的整体市场销售额。

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