编者按：本文来自微信公众号 “物流搜索” (ID:WxSoo56)原创文章，转载请注明出处。

圆通制定物流方案 助力滞销中牟大蒜“出豫”

受疫情影响，今年河南中牟县紫皮蒜销售受阻。而为助力“蒜农”，圆通速递发挥产业及全网优势，积极制定物流方案帮助中牟大蒜走出河南，带动农民增收。

数据显示，自5月28日开始发货以来，目前每天都有80余万斤紫皮大蒜通过圆通的网络走上全国人民的餐桌。

圆通专门负责特色农产品业务的创新业务部总监曹远一行在5月中间特意前往中牟，在详细了解了当地情况后，积极对接电商、直播平台，尝试通过新传播手段直接对接终端，让销售渠道从线下走向线上，帮助蒜农解决滞销问题，降低他们的损失。

与此同时，工作团队也积极对接包括惠农网，新农联，农物集，微盟，猫线传媒等在内的网络电商直播平台，帮助蒜农嫁接线上销售渠道。

据曹远介绍，圆通目前已开通了中牟直发广东、浙江、广西、四川、湖南、江西的线路，辐射华西、华东、华南等地，百万级的吞吐量可以满足蒜农的需要。此外，圆通还提供末端的多样增值服务，包括优先中转、限时送达、专门售后赔偿等等。

后续圆通还将根据网络销售流量走势，陆续开通中牟直发江苏、湖北、福建、上海、北京等直发城市，基本可以保证“今发明至”。（亿豹网）

苏宁物流与饿了么达成合作，守护蓝骑士“头等大事”

饿了么高层前往南京苏宁总部，与苏宁物流团队就2020年合作进行洽谈。

据悉，双方经过前期深入沟通，于今年5月初就已经正式达成战略合作，苏宁物流依托天津北辰、绍兴滨海新城两大“超级云仓”，以其行业领先的仓配一体、揽配一体优势为饿了么提供全国范围内物资配送服务，针对饿了么全国蓝骑士，提供物资送货上门服务，以及小B商户的“到店”服务。

受疫情影响，自建物流优势凸显。苏宁物流作为中国零售业最大的自建物流平台，全国拥有仓储及相关配套面积达1200万平方米，建立了“区域中心仓群+前行仓群+前置仓群”三级仓网布局，实现科学分仓、智能供应，让头盔、手套、T恤等物资离蓝骑士更近，减少物资周转，提升服务时效。

苏宁物流自主研发的IT信息系统，通过全流程数字化管理和驱动，能实现从仓储、干支线运输到末端交付各个环节的柔性管理。此外，在倡导有温度的交付体验上，饿了么与苏宁物流的理念更是高度一致。目前，苏宁物流可实现全国90%地区物资24小时内送达蓝骑士手中，苏宁火箭哥一直坚持100%去前电联、送货上门等高标准服务，以及预约配送、免费自提等多元化的收货方式，深得用户口碑。

眼下，苏宁物流正从自建平台加速走向共享生态，依托自身仓配一体、数字化技术以及优质末端服务等综合优势推进物流全链路一体化服务，吸引了越来越多的合作伙伴，高效运营，协同共赢，携手面向未来发展。苏宁物流与饿了么的合作，是苏宁物流仓配一体化解决方案的持续开放，更是双方共同致力于打造更智能、更有温度交付体验的一次探索。未来，双方还将进一步深化合作、开放协同，推进物资工厂直发、本地生活关联业务等更丰富场景的深度合作。（金融界）

十荟团完成新一轮融资，融资金额为8140万美元

近日获悉，社区零售平台十荟团完成C1轮融资，本轮融资金额达8140万美元，该轮融资由GGV纪源资本领投，愉悦资本、启明创投、渶策资本、高鹄资本跟投。高鹄资本担任独家财务顾问。

据了解，十荟团是社区团购行业首个跑进C轮的玩家。成立近2年，十荟团已完成四轮融资，金额累计超过亿元美金，大量知名投资机构和明星股东都出现在其投资者名单上。其中阿里巴巴曾二次参投，首次入局为2019年，不过该轮融资目前未仍对外透露相关信息。此外，本轮融资出现的愉悦资本、启明创投、渶策资本等投资机构也都是多次参投。

自2018年8月起，社区电商赛道融资消息不断，十荟团、你我您等头部玩家都受到资本热捧。2019年8月30日，十荟团完成与另一社区团购平台“你我您”的合并，这起并购也被称为社区团购合并第一案；京东与蘑菇街合资成立的社区拼团微选特供，随后更名鲜来多，收缩业务聚焦生鲜品类。

与你我您合并之时，十荟团联合创始人、联席CEO陈郢曾在内部信中陈郢公布新十荟团的组织架构，并称新十荟团将成长为一个千亿规模的企业。目前，十荟团已覆盖百余个城市，其4月份月GMV突破6.5亿元，日订单峰值达160万单。

作为本轮融资的领投方，GGV纪源资本管理合伙人徐炳东认为，“我们看好社区拼团带来的创新与效率提升，新的十荟团在陈郢的带领下实现了经济模型的验证与规模扩张，基于其对社区零售业务的深刻理解、生鲜供应链能力的积累和行业最佳的业务运营效率，我们相信十荟团能取得更大的成功。”(36氪)

亿航第一季度营收1880万元，同比增长80%

亿航日前发布了2020年第一季度财报。财报显示，亿航第一季度总营收为1880万元（约合270万美元），同比增长80.3%；净亏损为2040万元（约合290万美元），较上年同期减亏4%。截至周五收盘，亿航股价下跌1.98%，报11.87美元。

数据显示，亿航第一季度营收成本为770万元（约合110万美元），同比增长76.9%；毛利润为1120万元（约合160万美元），较去年同期的610万元增长82.7%；毛利率为59.3%，相比较而言上年同期为58.5%；研发支出为1670万元（约合240万美元），较上年同期的1460万元增长13.8%。

第一季度净亏损为2040万元（约合290万美元），净利率为-108.4%；上年同期净亏损为2130万元。非美国通用会计准则调整后的净亏损为1850万元（约合260万美元）；上年同期非美国通用会计准则调整后的净亏损为1630万元。

每股普通股基本和摊薄亏损为0.18元（约合0.03美元）；非美国通用会计准则调整后的每股普通股基本和摊薄亏损为0.16元（约合0.02美元）。

对于未来的预测，亿航表示，尽管新冠肺炎疫情对公司的供应链和一些客户所处的行业产生了短期影响，但亿航正逐步恢复到正常的运营和业务计划，预计2020年总营收同比将至少增长200%。（腾讯证券）

无人驾驶项目普思英察今年计划海外落地超过100台无人车

无人驾驶项目普思英察（PerceptIn）今年计划在日本和美国落地100台以上的无人车。创始人兼CEO刘少山告诉36氪，PerceptIn的业务重心是海外市场，目前已经在美国、日本和欧洲等市场落地几十台自动驾驶园区车和观光车，可以实现去掉安全员和驾驶员的L4级自动驾驶，车型包括8座和2座。（搜狐网）

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