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富勒师尊俐:要杜绝PPT上的WMS | LT Club
2020/4/30
摘要:

后疫情时代,会有更多的企业选择重构和升级原有的供应链体系,供应链物流软件的需求会大幅增加

本文为Soo56(微信公众号ID:wxSoo56) 原创文章,转载请联系Soo56授权,并注明来源Soo56和作者姓名。


编者按:后疫情时代,会有更多的企业选择重构和升级原有的供应链体系,供应链物流软件的需求会大幅增加,尤其是对于融合了新技术的更智能化、更能帮助企业快速显著提高供应链管理效率的软件,会成为企业更加青睐的选择,这对物流软件企业来说将面临着新的市场机会和挑战。

以下为Soo56对话上海富勒信息科技有限公司创始人,总经理师尊俐的采访内容。


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Soo56:您怎么看目前物流软件的市场应用状况和技术发展趋势?


师尊俐:中国经济的高速发展带来商业模式的变革,也因此对行业软件包括物流软件带来新的需求和新的发展机遇。智能制造、柔性制造、数字供应链、万物互联等技术潮流对物流行业也带来深刻影响,各行业物流中心的建设规模和作业模式都发生很多改变,大体量、区域性物流中心不断建成,传统的大进大出、整进整出的物流模式更多地被整进零出、快进快出的物流模式所替代,众多新型自动化物流技术装备得到大范围应用……这些变化使得市场对WMS等物流软件的需求持续增长,WMS开始成为很多企业的核心应用。

近年来自动化、智能化物流技术装备的广泛应用,影响甚至主导了很多行业的物流系统变化,也对WMS的功能的深度和广度都提出了更高的要求,比如,仓库设施从自动立库、输送线、分拣线到miniload、多层穿梭车、悬挂线、AGV、RFID、DPS、自动打包机和拣选机器人等越来越多的自动化设备组合应用,使得物流中心需要一套强大的WMS能灵活稳定且高效地支持和响应,对接各种设备,并随需应变地设计和优化作业流程。特别是对于一些业务模式不断变化的行业(以鞋服、零售行业为突出代表),构建柔性化的物流中心成为他们的迫切需求,而WMS也成为打造柔性化能力的关键所在。


Soo56:WMS选型主要考量的因素有哪些?


师尊俐:正是由于这些变化,企业在进行WMS软件及解决方案选型的时候,需要考量更多的因素,有几点是我们认为比较重要的。

首先是软件产品及解决方案的成熟度。产品化的软件、高度成熟的解决方案,能够在很大程度上降低项目实施风险和缩短实施周期,从而降低投资风险;并且,成熟度高的产品积累了众多领先的行业实践,企业通过应用成熟产品和方案能够借鉴和引入领先的管理经验和优秀的行业实践,获得的价值就远远超过软件作为一个技术产品本身的价值了。而且企业外部环境及企业发展变化的节奏都在加快,企业需要及时调整业务模式及扩展企业规模以适应变化,这都需要WMS软件具有很强的灵活性,能随需应变地调整,同时又具有高度可复制性以支持企业的快速扩展,这些都是只有经过深度积累的高度产品化的软件才能满足的。企业对软件功能的关注上,除了满足当下的需求,更要有一定的前瞻性,要思考未来 5 年、10 年,随着企业的发展,这套软件是否仍然能够满足企业的需要。

其次是软件的性能,这是很多企业在进行软件选型时容易忽略的。企业的业务量是在不断地增长的,今天看起来运行一切正常的软件,当仓库数量、SKU量、订单量和在线用户数飞速增长,系统的性能就有可能出现严重的问题。有些问题可以通过局部的性能调优解决,而有些问题则属于软件底层架构设计的缺陷。不少企业都出现过类似的问题,导致经营受到严重影响而不得不更换其他的软件。因此企业在选型时要验证供应商有没有同行业同等订单规模的应用案例,必要时要对供应商的产品做性能压测。

最后,要杜绝“PPT 上的WMS”,PPT 上可以讲得天花乱坠,但实际产品与 PPT 可能相隔十万八千里,甚至不少客户会产生一种错觉,怎么感觉各家的 WMS 都差不多。很多企业在选型时会要求供应商做 DEMO演示,但供应商有很多办法能够去做”虚假“的演示。避免这一陷阱的最好办法是要求供应商做 POC(Proof Of Concept),即由企业根据自己的关键业务流程和业务特点准备演示的脚本和数据,要求供应商按照这些脚本和数据进行详细的功能演示,通过这一方式,企业可以很容易发现不同产品之间的差距。另外,到相似业务类型的案例企业去走访和参观是比较简单高效的方式,如果是非供应商安排的暗访就更好了。


Soo56:制造业和零售业不同应用场景对WMS软件需求的差异性有哪些?


师尊俐:各个行业对WMS的需求关注点会有一些差异,比如医药关注 GSP/GMP 法规、批号效期管理、唯一码追踪等要求;服装关注快速铺货、及时补货、换季退货、箱码唯一码等快时尚要求;零售会关注供应商预约、越库、配额管理、门店退货、周转箱管理等要求;而生鲜冷链会关注多温区管理、密集存储、库内加工、损耗管理、前置仓管理等要求。但无论商业模式如何变化,其核心本质仍是以更便捷和高效的方式,随时随地为客户提供产品和服务,使客户获得更佳体验,因此任何行业对WMS的核心需求,其最终落脚点仍然是提高库存准确度、提升物流作业效率。

从医药、服装、零售和快消等流通行业来看,这些年更多关注的是全渠道销售模式下物流中心如何应对挑战的问题。不同于以往物流中心面对单一订单结构的情况,现在的物流中心要面对包括经销商订单、门店订单、电商平台订单、社区团购订单、直播卖货订单等各个渠道的订单,而来自不同销售渠道的订单,其订单结构是存在巨大的差异的,体现在物流中的作业方法也是完全不同的,需要WMS有足够的可配置性和灵活度来兼容这些不同的作业模式。

森马服饰是富勒一个典型的全渠道服装零售客户,线下门店有近万家,线上既有天猫、京东等的ToC业务,也有京东、唯品会的ToB业务,2019年销售规模达100亿,全渠道多品牌海量订单的管理,如何高效执行订单是森马物流中心的挑战。森马在平湖兴建了40万平米的物流中心,并引入翻板分拣机、输送分拣线、DPS及DAS等多种自动化设备。通过分析订单结构,FLUX WMS针对ToB/ToC,单品、多品、组合品等不同类型订单,分别制定和自动匹配相应的拣货策略,接力式摘果、单品波次提总、多品大波次转小波次、边拣边分等多种拣货模式灵活组合应用,以达到最大化拣货效率,并且在大促期间,这些拣货模式还可以根据订单结构和作业现场的情况即时灵活调整,以高效处理海量订单。同时FLUX WMS作为物流中心的大脑,不仅统一调度和协同各类自动化设备,并且通过对设备作业流程的优化,任务分配的控制,进一步提升自动化设备的效能,最大化发挥设备的效用。

通过应用WMS提升仓库作业效率是企业系统建设的主要目标,比如,2018年,中粮可口可乐与富勒科技合作的项目,中可引入FLUX WMS解决方案,管理饮料总厂的成品仓库,实现了全程条码化作业,引入RF设备和语音拣选设备,使仓储人员的劳动生产率提高了25%,拣货准确率也提升至99.98%以上。FLUX WMS作为中可物流数字化的重要部分,通过FLUX DATAHUB与中可的ERP(SAP ESSS)、赋码系统、运输配送系统等上下游相关系统对接,实现上下游整体供应链管理的透明化和协同管理,各环节作业无缝衔接,提高了数据准确率和整体作业效率。中可仓库原本的叉车作业依赖保管员的指挥,效率低且工作量难以统计,富勒提供了全新的语音指导叉车作业及混合托盘语音拣配方案,通过集成可穿戴的语音设备、RF设备,实现收货、拣货、补货、移库等作业过程由系统智能指导叉车工人作业的变革。

制造业的一个痛点是原料上线(产线)物流管理,尤其是在柔性制造生产计划多变的情况下,来自ERP/MES的生产计划和要货指令,无法作为WMS直接执行的作业指令而高效完成物料作业,这其中需要一个专门的“翻译层”接收来自ERP/MES的要货指令,参照库存做模拟预配、齐套检查和供应商配比处理,并按车间的生产时序安排做相应的仓库拣货作业的拆分和合并,实现精益配送、时序性配送和器具单元化配送。

富勒有上百家制造企业客户,涉及汽车、机械、家具、电子、食品等众多细分领域。比如公牛电器,公牛电器既包括大营销模式下的成品仓业务,也包括电商业务,还要同时支持原料仓的线旁物流业务。公牛电器自动化仓库应用了AS/RS、自动化分拣线、提升机等设备,线边库使用了AGV小车配送物料,FLUX WMS与这些设备深度集成,下发作业指令,调度和协同设备作业,大幅提升效率。FLUX WMS与MES无缝对接,将MES的要货指令按照仓库配送的要求做相应的合并和拆分,形成仓库可执行的作业指令,并通过拣选配送策略,实现精益配送、时序性配送。

富勒在制造业的另一个典型客户华星光电,是全球第四大液晶电视面板供应商,应用富勒WMS方案,显著提升了仓库的利用率和仓库作业全流程可视化管理水平。业务量不断增长,使华星光电原有的管理模式无法满足大批量订单的业务需求,华星光电引入FLUX WMS管理其生产原辅料、成品、备品备件、包材、大宗物资、礼品赠品等所有物料的精细化。华星光电的所有产品均需实现各级包装的全流程追溯,FLUX WMS提供了三级包装(板、箱、片)唯一码管理的整套作业流程,生产端具有单独的系统进行绑定赋码贴标,通过FLUX DATAHUB将数据自动传输到FLUX WMS,产品销售或者投产后将信息再传递给下游,同时记录传递的履历,实现华星光电产品唯一码数据管理的统一性、全生命周期的可追溯管理。FLUX WMS与华星光电自动化立体库WCS系统对接,WMS系统根据巷道负载均衡自动计算库位,并合理指示和调度设备作业,使得库位使用率高达90%。


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Soo56:随着5G、AI技术在物流领域的创新应用,对物流软件的需求会有哪些变化或新高度?对物流软件服务商有哪些机会与挑战?


师尊俐:5G、AI等新技术在物流领域的创新应用,为物流软件商和企业客户都带来了新的机会,软件商可以利用新技术提高自身产品竞争力并为客户提供更先进的产品,而企业客户也因此获得了更多更好的选择。

5G和AI技术激发了企业客户对物流软件的“高效互联”和“智能化”的需求,客户对物流软件的需求在经历了无纸化、半自动化(作业)、数字化的迭代后,进化到了如今的高效互联化和智能化。

5G技术使物流软件与各类硬件设备及外部系统的实时交互成为可能。物流软件与硬件设备的高效协同,不仅提高物流作业效率,还可实现企业业务管理的全程可视化和透明化;物流软件与其他外部系统的高效互联,让企业管理层能够实时获取全面、完整的业务数据,为企业决策和快速反应提供数据支持。

AI技术则让物流软件具备更多的“智能”,从而不断提高系统的预见性和灵活性,智能算法的应用还可进一步提高物流作业效率。比如通过AI算法对业务数据和订单结构的分析,来预测订单的变化并即时优化和匹配相应的作业策略,从而提升作业效率;通过算法对作业任务和作业路径进行实时模拟和动态调整,以获得最大化作业效率和最佳路径选择等。

新技术的应用对软件厂商的技术能力,技术储备,以及如何将对业务的深入理解与新技术很好地融合,都提出了很高的要求。创新技术毕竟尚未普及,相关技能的学习和积累需要软件厂商有较高的IT技术实力以及人才储备,更需要软件厂商具有技术前瞻性和敏感性,为技术革新提前做好准备,另外新技术的研发投入也需要软件厂商有一定的实力。还有一点很重要就是技术与业务是否能很好地融合,使得双方相得益彰,为使用新技术而使用,或只是徒有其表未能与业务深度融合的应用,都不足取。技术与业务的深度融合,需要软件厂商深厚的行业和技术积累,以及对业务的深刻理解,能将业务需求与技术实现很好地融合统一起来,使新技术发挥它的最大作用为业务需求赋能,如此才能真正体现新技术的价值。

各行业都面临竞争加剧的外部环境,尤其此次疫情危机,让更多的企业意识到供应链体系的重要性,疫情后会有更多的企业选择构建和升级供应链体系,对相关供应链物流软件的需求也会大幅增加,尤其是对于融合了新技术的更智能化、更能帮助企业快速显著提高供应链管理效率的软件,会成为企业更加青睐的选择,这对物流软件企业来说是很大的市场机会。作为物流软件厂商,需要时刻保持对行业发展的关注,对技术发展的关注,并能将“业务精深”和“技术领先”很好地融合起来,主动应用新技术提高自身产品的竞争力,才能为客户提供更先进更有价值的产品和服务,更好地抓住新的市场机会。


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