编者按：本文来自数码小妖精。

如今的国内快递市场，以三通一达、顺丰以及京东物流等为首头部快递企业，已经形成多分天下的局面。而在日趋白热化的竞争下，无数二、三线快递都落入举步维艰的境地，近年来宣布破产的快递企业更是不知凡几。但谁曾想，在这种情况下，竟然还有一海外巨头意图进军中国市场，或将成为国内物流行业的“搅局者”。

这一国外物流巨头便是来自印尼物流行业的黑马——J&T Express。据公开资料显示：该快递自2015年8月诞生以来，仅用短短两年的时间便快速成长为东南亚市场单量第二、印尼快递行业单日票量第一的物流行业巨头。而发展到如今，J&T Express快递已经在东南亚七个国家中服务超5.5亿的人口，一年能送出超7亿个快递，实力可见一斑。

不过就是这样一个实力强悍的海外物流巨头，却自2019年9月便开始筹备进军中国市场的相关事宜。而为“入乡随俗”， J&T Express还在3月将其名字改成“极兔快递”，寓意其物流运输迅捷的速度。截止如今，极兔快递在中国的第一批省市网点已经进入试运行阶段，辐射范围涵盖江浙沪、山东以及广东、广西等多个省市。

若是极兔快递只靠单枪匹马杀进中国物流市场，其实也不足为惧，但J&T Express可怕之处在于，它原本便是OPPO手机为解决东南亚地区的手机运输问题所创，而J&T Express之所以能在东南亚各国保持飞速发展的趋势，OPPO对其的助力也是居功至伟。

所以若是极兔快递进军中国物流市场，遍布全国的OPPO线下手机网点，将为其提供难以想象的助力；此外，鉴于OPPO创始人陈明勇与拼多多创始人黄峥有“师出同门”的一层关系。因此，业内人士猜测，极兔快递要想在中国物流市场上拓展疆土，可能首先就要从拼多多下手。

而且值得一提的是，拼多多近年来的包裹数量在电商市场的总包裹量中的占比日益扩大，但不同于京东商城和苏宁易购都有自己专有物流的情况，拼多多的包裹主要是靠外包公司运输，所以拥有一个能自由支配的物流企业对拼多多来说势在必行。

而有了师出同门的暧昧关系，拼多多与极兔快递之间无疑有了更大的可能性。此前36氪便从一位极兔网络的拓展部经理处了解到，未来拼多多可能会向商家推荐使用极兔快递，或者直接将极兔快递作为默认快递，不过拼多多方面还特意强调要看极兔快递的服务能力。

但即便如此，有拼多多和OPPO做助力的极兔快递，一旦正式进入中国物流市场，也极有可能会打破如今各大物流企业勉强维持的平衡，搅起新一轮的风雨。

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