编者按：本文来自微信公众号 “物流搜索” (ID:WxSoo56)原创文章

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前言

随着社会经济的发展，订单碎片化、个性化的现象越来越突出，仓储作业中拆零拣选作业占比越来越大，从原先的10%增长到现在普遍的50%，甚至部分物流中心超过90%，拆零拣选比例的增加致使仓库作业量成倍增长，同时业务发展的波峰波谷差距却日益巨大，柔性化拆零拣选系统的需求越来越高。

博世-联合汽车电子公司产线物流项目为满足自身物流需要,启用多层穿梭车技术,  成为全球首创汽车行业电子类多层穿梭车箱式立库。

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项目背景

博世-联合汽车电子有限公司（简称UAES）是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在中国的合资企业。 联合汽车电子有限公司的总部、技术中心和上海生产厂建设在上海市浦东新区金桥开发区，并在无锡国家高新技术产业开发区、西安高新技术产业开发区、芜湖鸠江经济开发区、重庆渝北空港开发区和柳州市柳东新区官塘创业园设有分公司。

公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。2019年，公司实现销售收入219亿元。博世-联合汽车电子公司产线物流项目，占地面积4万多平方米，是全球典范的汽车行业电子类多层穿梭车箱式立库货到人系统项目。

 多层穿梭车系统

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方案主要系统

江苏华章项目规划设计中心充分考虑客户物流效率与成本投入比率，为客户提供流量上更弹性的换层多穿立库、可配置的半自动化拣选站的解决方案，在保证业务能力的前提下，为客户将来的业务能力扩展预留了充分的空间，节约了投资，提高自动化设备的利用率。

半自动化拣选站拣选站

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项目功能

空间利用最大化：可以充分利用物流中心的高层空间，实现商品高密度排布，大大提高空间利用率。

完整的模块系列：悬挂分拣系统涵盖了货到人系统的存储、输送、拣选三要素，可以独立组成完整的货到人解决方案。

精确快速地分拣机制：利用合理算法，在有限空间和设备条件下，实现多批次大数量的商品排序。

可配置的模块：悬挂分拣系统具有模块化、可扩展性，可根据客户需求灵活配置系统的规模和分布，也可以很好与传统的货到人系统结合。

系统可灵活裁剪，应用与不同场景：悬挂分拣系统还可以作为某种专项需求独立存在，如电商退货处理中心，新零售门店，或者生产线等等，应用领域广泛，市场需求巨大。

高性价比的系统级解决方案：相对于传统的货到人系统方案，整体成本较低。

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创新技术应用

HCS120是华章针对快速拆零拣选需求推出的新一代拆零拣选产品，系统采用悬挂输送技术、RFID识别技术和新一代AI算法相结合，针对小件物品拣选相比传统GTP系统可以实现更快速输送、更高速缓存、更快拣选效率的目的，同时提高空间利用率，尤其适合有海量品种、小订单、高频次需求的新一代物流中心。

悬挂输送与分拣系统HCS120

客户反馈：全球首创汽车行业电子类多层穿梭车箱式立库刚上线。

1，运行稳定，参数和以往使用国际一线品牌无任何差别。

2，同样空间，比国际一线品牌高15%存储。创目前国际记录。

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系统优势

悬挂分拣系统可充分利用物流中心的高层空间，整体提升空间利用率。同时相对于传统的货到人方案，整体成本较低。

适用行业：服装、烟草、医药、化妆品、食品、出版物、电子制造以及电子商务、新零售、全渠道物流中心等领域。满足于多品种、小订单、高频次的存储、分拣需求。