国务院联防联控机制近日召开新闻发布会，国家发展改革委副秘书长高杲表示，80%的物流企业在新冠肺炎疫情冲击下，受到了较大影响。

物流行业要跨区域流动，在防控疫情中采取的必要交通管控、人员流动管控，客观上对物流行业影响比较大。高杲介绍，国家改委采取一系列措施，降低对物流企业的影响。

抓紧推动国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大物流基础设施项目开工建设，推进提前申报、优化两步申报通关模式，进一步压缩申报准备和通关时间，提高通关便利化水平。

研究继续在一定期限内实施大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策，并按照程序出台。适当降低公路、铁路、航空的收费水平，在今年6月30日之前，减半征收铁路运杂费迟交金、集装箱延期使用费、货车篷布延期使用费、货车滞留费等一批费用。

对重点物流企业提供优惠利率贷款，对小微企业发布普惠性优惠信贷政策，通过再贷款、再贴现的渠道对复工复产的企业支持。鼓励金融机构对其贷款给予临时性延期还本付息安排，特别是不抽贷、不断贷、不压贷。

另外，国家发改委将抓紧研究制定加强我国应急物流体系建设的政策。特别是针对自然灾害、重大突发公共卫生事件、重大安全事故等紧急情况，建立应急物流的分级响应和保障体系，统筹利用国家储备资源和网络，发挥好行业协会、骨干企业的组织协调能力和专业化优势，提高包括快速运转、冷链物流在内的应急物流快速响应和保障能力。

深入推进货物运输结构调整，大力发展多式联运，加大铁路专用线建设支持力度，推动大宗货物中长距离运输的“公转铁”。同时，加快完善内河水运网络，积极推进长江航道整治工程和三峡翻坝综合转运体系建设，提升长江等内河航道运力，统筹推动江海直达和江河海联运。