2月24日晚间，顺丰控股同时发布未经审计的2019年度业绩快报和2020年1月快递服务业务经营简报。数据显示，顺丰在2019年以1121.93亿元首次突破千亿元营收，也成为国内A股首家营收过千亿的快递上市公司。

顺丰2019年1月-2020年1月营收（来源于顺丰）

据业绩快报显示，2019年度，顺丰控股营业总收入达到1121.93亿元，同比增长23.37%；归属上市公司股东净利润57.97亿元，同比增加27.24%；每股收益达到1.32元，同比增加28.16%。顺丰表示，在2019年快运和供应链等新业务持续高速发展，同时，公司策略性地规划了新产品和服务，带动了传统业务板块以较高的增速发展。

2019年，顺丰控股扣非后净利润达到42.08亿元，同比增长20.78%。顺丰对此表示，这是因为在2019年加大对科技成果的应用和成本管控，带来了经营效率的进一步提高。

截至报告期末，顺丰的总资产为 925.35 亿元，较上年同期上升 28.94%;归属于上市公司股东的所有者权益为424.20亿元，较上年同期上升15.55%;归属于上市公司股东的每股净资产为9.61元，较上年同期上升15.64%。 

从2019年5月开始，顺丰面向电商市场推出特惠专配新产品，带动顺丰的单月业务件量持续攀升。改变策略后的“下沉”顺丰，不仅获得了来自拼多多的订单，而且在2019年与唯品会深度合作，获得了后者大量的电商订单，在电商包裹市场取得了进一步的突破。

顺丰快递业务量变化

在同日披露的今年1月的经营简报中，顺丰在2020年1月实现营收（含供应链业务）116.28亿元，同比增长14.40%；业务量达到5.66亿票，同比增加40.45%。数据显示，从2019年11月至2020年1月，顺丰的单月快递业务件量均达到5亿票以上。

具体看快递业务，顺丰1月速运业务单月营收达到111.50亿元，同比10.64%；快递单票收入19.70元，同比下降21.23%，环比上升2.07%。顺丰对此解释称，“单票业务同比下降是受到春节成本支出增大、资源倾斜支援疫区、新业务发展等多因素影响。”

受到春节假期和新冠肺炎疫情的双重影响，据国家邮政局2月7日发布的快递发展指数报告，1月份快递行业整体业务量下降11%，快递业务收入同比下降12.6%，

在此背景下，顺丰取得上述业绩颇为难得。

一方面，顺丰与中国邮政、京东等几家直营快递公司坚持在春节期间做到真正“不打烊”，长期共同承担了春节快递配送的主力工作。

2019年国家邮政局公布顺丰，京东，邮政，EMS，品骏等5家企业承担了春节期间快递市场90%的占比，而据“物流一图”测算，预计在2020年，“顺丰+京东+邮政”仍将占据90%的市场份额，其中，顺丰有望达到40%。

另一方面，在疫情特殊时期，部分省市邮政管理局明确要求除邮政、顺丰及京东等少数几家快递公司外，其余企业不得提前复工。得益于直营模式下对网络末端的高度管控能力，顺丰在疫情期间复工速度更快，在多家通达系快递公司未能恢复运力的情况下，顺丰获得了相较更高的市场份额。

疫情防控期间，得益于丰富的航空运力资源，顺丰赢得了品牌口碑，同时也带动业务量增长。截至2月21日中午，顺丰航空直飞武汉航班量累计执行航班117个，运输防疫物资3038吨。同时，顺丰全网合计运输至湖北的包裹已达7560万件，为前线医疗物资和生活物资的运输送提供物流保障。据“物流一图”测算，顺丰日均业务量在2月突破2000万单，甚至超过去年旺季11、12月日均水平。

快递物流行业专家赵小敏此前对界面新闻记者表示，“疫情将加速快递行业洗牌的过程，一些表现比较杰出的企业会得到更高的社会认同和更大的市场回报。”

在疫情期间，顺丰股价呈明显上涨趋势。截至2月24日收盘，顺丰控股股价报45.96元，总市值达2028.94亿元。