中国制造2025指出：“立足当前，着眼长远”，对传统行业转型升级提出了更高的要求。但是目前各行业对使用AGV进行自动化改造的要求很高，如产线搬运、仓库改造等不仅要完成自动化，还要保证信息数据流畅，市面上绝大部分自动叉式AGV产品是由传统电动搬运车改造而来，定制要求高、成本大、体积大，传统仓库、车间需要进行大规模的改造，不仅成本高，而且周期长，很多企业难以接受。

LT奖作为行业认可的公益性奖项，LT奖标识也正在成为吸引客户合作和社会认何的重要标志。每年都会吸引国内外知名企业和创新代表报名参赛（点击即刻报名）。今天小编为大家选了一款SLIM窄巷道轻型堆高搬运机器人供君抢先看！请持续关注 了解更多参赛技术！

SLIM窄巷道轻型堆高搬运机器人

市场需求分析： 

国自机器人根据市场需求，进行大量的调研工作，并梳理大量工程、实施经验，充分客户需求及市场趋势，以创新理念、结构思维、科学方法，推出能适应客户场景的“窄巷道轻型堆高搬运机器人——SLIM”。SLIM突破叉式搬运AGV传统理念，以机器人的视角全新定义了AGV应用，使之成为一款真正意义上的堆高搬运机器人。 SLIM为客户创造更为灵巧、精准，更快部署效率的全新智能运输体系，具有搬运、堆高、电梯联动等适应性，可广泛用于线边运输、低位上料、仓储管理，将大幅提升电商仓储、3C制造业、传统制造业、医药、食品及汽车制造等行业的仓储作业效率及管理水平。可与WMS配合组成无人仓库，也可与产线结合构成无人车间，为智能制造打下基础。 SLIM使叉式AGV的应用场景大幅增加，企业制造成本不断下降。

技术特点：

以信息化为主导的传统企业转型升级，由于缺乏适用的产品及方案，限制了企业的发展。根据企业现状和国家政策，国自SLIM及其整体智慧化方案的推出，旨在为打造智慧型企业、解决信息孤岛，创造必要条件；按照企业规格，第一步决定实现生产车间自动化；第二步解决企业信息化问题。

1. 就像SLIM本身的英文含义一样，“以小载大 举重若轻”是它最大的特点和优势。

2. SLIM由国自机器人全自主研发，即保留传统叉车性能，又拥有使用稳定度。其自重仅为590KG，车体宽度仅为882mm，最大荷载却达到1400KG，起升高度达到2M。

3. 搭载国自自主研发的GRACE系统，并支持混合导航模式。

4. 通道宽度要求低，以目前市场上常见的堆高式AGV来对标，通常最低要求3.2M的通道宽度，而SLIM在达到堆高式AGV的载重要求同时，只需2M的通道宽度，大幅提升仓库库容。柔性对接，实现平库堆叠、不固定托盘的搬运。

创新亮点： 

世界经济的衰退使全球市场需求不振，产能过剩的问题意味着价格走低，而人员成本却不断提高，倒逼企业进行转型升级，因此信息化改造、节能降耗成为必由之路。企业进行全面系统规划，全自动车间的诞生，会影响行业的发展走向。

SLIM产品设计理念先进、结构简单、布局合理，电控系统均模块化架构，因此自重不到传统叉车重量的50%，搬运重量却达到1400kg，具有广泛适应性，因此在运行过程中的节能降耗具有传统AGV无法比拟的优势。 目前市场上绝大部分自动叉式AGV产品是由传统电动搬运车或堆高车改造而来，定制要求高、改造成本大、产品体积大、自重大、零部件多，拥有很多对于搬运机器人来说不需要的人工操作部件，因此在运行过程中耗能大，车辆容易出现故障，保养项目多，费时、费力、废材，不利于环保节能。 应用SLIM把车间、仓库进行自动化改造，使企业系统化、自动化、智能化，可节省大量人力、物力，企业的管理水平上一个新的台阶，有利于企业增产节能。

用于场景：

线边运输、低位上料、仓储管理，将大幅提升电商仓储、3C制造业、传统制造业、医药、食品及汽车制造等行业的仓储

申报单位： 浙江国自机器人技术有限公司

 浙江国自机器人技术有限公司依托工业自动化国家工程研究中心、工业控制技术国家重点实验室和浙江大学智能控制与系统研究所，始终站在自动化、信息化技术发展的最前沿，专注于机器人的开发和推广，业务覆盖与机器人相关的工业、公用事业、教育等领域。其中，工业机器人产品线包括智能巡检机器人、AGV、机器视觉平台等产品，面向工业制造、装配、检测、物流及仓储等环节提供全面的自动化解决方案。

关于LT▼

LT奖 (全称Logistics Technology Award，中国物流技术奖，) 创立于2011年，以“公平、公正、公开、公益“的评奖原则著称，旨在表彰物流技术与装备、物流应用创新、行业进步及社会发展等方面的成就。

每年一度的LT盛典，不仅是中国物流技术领域彰显成果的重要活动，而且正在吸引全球物流技术领域的企业参与和关注，已被公认为物流领域最重要的奖项之一，被誉为”物流界奥斯卡”。

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