在全球汽车产品新能源化的不可逆转的趋势和大背景下，以及当今风云莫测的商业环境下，汽车行业被新来的搅局者所颠覆的也不是不可能，如特斯拉的迅速崛起。

因此，美欧日等发达国家各大传统卡车企业面对行业内的压力，也是积极开始布局新能源卡车产品。2020年伊始，笔者就和大家一起梳理下美国卡车企业的新能源卡车布局情况吧。

美国

一、Freightliner（福莱纳）

Freightliner（福莱纳）作为美国最大的重卡企业，其Cascadia牵引车是美国的公路之王，现如今在特斯拉semi truck纯电动牵引车和尼古拉氢燃料牵引车的双重夹击下，Freightliner也耐不住寂寞并备受压力，布局了其首款纯电动牵引车eCascadia。

eCascadia为6X4纯电动牵引车，是美国class8级别重卡，专为当地和区域性配送和运输而设计的。

eCascadia牵引车最大总重80000磅（36280kg），电量为550kWh，驱动电机最大马力730HP（最大功率544kW），续航里程可达250Miles（402km），90分钟内充电可达80%。

同时，Freightliner也布局了一款中型纯电动物流车eM2 106，该款车Freightliner基于其在北美畅销的中型卡车M2 106的平台基础上进行设计，非常适合本地运输的提货和送货，尤其是食品和饮料送货以及最后一英里的物流应用。

eM2 106最大总重26000磅（11790kg），是美国class6级别卡车，电量为325kWh，驱动电机最大马力480HP（最大功率358kW），续航里程可达230Miles（370km），60分钟内充电可达80%。

据悉，Freightliner的这两款纯电动卡车正在测试试验中，预计在2021年正式上市。

在全球商用车电气化的最前沿，戴姆勒已经交付了诸如Fuso eCanter之类的车辆，这是一款全电动轻型卡车，目前已批量生产。作为戴姆勒卡车北美的一部分，Freightliner也能够利用戴姆勒的全球工程专业知识资源将实用的领先的技术和车型推向市场。

二、Peterbilt（彼得比尔特）

Peterbilt（彼得比尔特）作为美国第二大的重卡企业，与美国第三大重卡企业肯沃斯同属于佩卡集团，其389型重卡牵引车更是在系列电影《变形金刚》中担任了“擎天柱”这一角色。

Peterbilt也是布局了三款纯电动卡车产品，220EV、520EV和579EV三款车型，并在10月28日至31日在亚特兰大举行的北美商用车展（NACVS）上进行了展示。

Peterbilt 220EV总重26000磅（11793kg），属于Class 6中卡，专为城市物流配送设计开发。Peterbilt 220EV由两个总存储容量为148kWh的TransPower电池组提供动力源和一个功率高达335 HP的Meritor Blue-Horizon两速驱动桥驱动。

220EV的续航里程超过100英里，并带有快速充电系统，充电时间低至一小时，使其成为本地取件和运送理想运输工具。百事可乐公司的子公司Frito Lay于2019年10月初接收了第一台Peterbilt 220EV。

Peterbilt 520EV总重67500磅（30617kg），属于Class 8重卡。Peterbilt 520EV专为垃圾处理等环卫市场设计的。

520EV型由TransPower储能子系统提供动力，总储能容量为308kWh。它由最高430 HP的TransPower中型电机驱动子系统驱动，续航里程约100英里，充电时间为4小时。

Peterbilt 579EV总重82000磅（37194kg），属于Class 8重卡，专为牵引车市场设计。579EV采用了TransPower储能子系统，总存储容量为264kWh。

它由具有高达430HP的Meritor Blue-Horizon电机驱动系统，续航约133英里，使用快速充电系统的充电时间为1小时。Biagi Bros.于本月将579EV型投入使用。

三、tesla

特斯拉semi truck纯电动牵引车自推出以来，一直收到了各界的关注。作为一个搅局者，一直也是让对手颤抖。特斯拉Semi truck相信大家都比较熟悉了，就不过多的介绍。

据外媒报道，特斯拉已向Semi电动半挂卡车预约客户发送信函，表示将从2020年下半年开始限量生产这款卡车。

Semi电动半挂卡车共有两个型号，入门版满电续航里程为300英里（约483公里），售价为15万美元；高配版满电续航里程为500英里（约805公里），售价为18万美元。其价格也是极具杀伤力。

随着电动化的不断推进，技术的进度、经济的驱动以及人民对美好环境的向往，未来卡车必定是往新能源方向发展，谁把握了时代机遇，谁就会在浪潮中领先。