日前，美国邮政公布了其2019财年（2018年10月1日—2019年9月30日）财报，净亏损达88亿美元，远远高于去年39亿美元的亏损额。而且，可控亏损也已从19.5亿美元升至34亿美元。运营成本增加了7.3%，达799亿美元，其中人工报酬支出35亿美元，55亿美元亏损则是由于国会要求的会计核算规则变化造成。

美国邮政的会员包裹服务即优先邮件收入增长了3.5%，为104亿美元，但包裹量仅微增了0.9%达11亿件。一类邮件、营销邮件和期刊订阅收入等减少了7.5亿美元。

包裹服务业务，主要是价格较低的“最后一英里”寄递服务，收到亚马逊自有快递服务的冲击较大，减少了3%，仅超过30亿件，包裹收入则增加5.7%，超70亿美元。不过，2018财年的增速则高达13%，包裹量增速7.2%。

当然，如果非要找到一些亮点的话，那就是其收入微涨了0.7%，至711亿美元，尤其是运输和包裹业务较高的收入部分抵消了下滑的邮件业务。运输和包裹业务收入增长了6.1%，为228亿美元，业务量增加了0.2%，这主要归功于5.9%的定价上涨。包裹量仅增加0.3%，为61.65亿件。此外，美国邮政的现金流相对其收入表现更好一些，自由现金流为10亿美元，比2018年的14亿美元还是有所下降。