见证历史，中国民族邮轮品牌！今天29号晚上刚从香港返航落地厦门，明天一早飞回宁波计划在家安心“还债”写稿和作业。

在船上的四天有多个重磅消息未能及时发出，今天和丹尼斯一起来回顾和更新情况吧。

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中国外运公告拟收购KLG Europe Holding B.V.下属物流公司100%股权，此举被认为将延伸其在欧盟地区的落地操作能力，有助于其提供全程端到端国际物流服务。

收购价格预计不高于3.85693735亿欧元约合人民币30.05904124元，共涉及7家物流业务公司，标的公司拥有高密度且稳定的欧洲陆上运输网络，兼具零星混装及零担货运操作的独特模式。

中远海能：被美国制裁情况更新

中远海能29号周日提示性公告称，全资子公司大连中远海运油品运输有限公司，已被美国财政部海外资产控制办公室列入特别指认国民和被禁阻者名单。公司正全面梳理各项业务，评估相关影响，努力做好各项应对工作。

公告表示，明天9月30日股票复牌；事件发生后，公司已停牌两天。

美国国务院在周三以违法运送伊朗原油将国有航运巨头中国远洋海运旗下的两家石油运输子公司（大连中远海运油运以及大连中远海运油运船员船舶管理有限公司）

列入制裁名单。

值得注意的是，2019年半年报中，大连中远海运油运公司利润占母公司中远海能39％，是其利润的主要贡献方。“制裁令”一下，对于中远海能股价无疑会是一击。

从制裁名单中国可以看出，6家中国公司和5位高管被实施了制裁。

明天就是节前最后一个交易日，面对该影响，中远海能股价会何去何从呢？

外媒预测，此次制裁或将影响50艘的运力，运力缺口或将导致运价轻松创下历史新高。目前租用超大型油轮（VLCC）从中东运往亚洲的费率已经一夜之间飙涨了19％，市场还在争相寻找其他船舶将原油运出。而至于制裁影响，不少原油买家正在对中远海能持观望态度。

从可替代产品来看，A股招商轮船的VLCC船舶也多达51搜，总价值31亿美元。中远海能的利空会否成为招商轮船利好呢，明天周一开盘见。