1月17日，武汉九州通医药集团武汉东西湖物流中心举办医药物流公开课第二季，此次活动由Soo56、LT医药物流研究院、九州通医药集团联合主办。在此次活动上,参会嘉宾参观了调度、可视、监控三位一体的调度指挥中心，该中心能够清晰地看到全国的物流调配情况。

Soo56作为全球智能供应链基础设施创新服务平台，一直致力于新技术与新场景的应用研究，为用户提供全球智能供应链技术的前沿洞察、创新传播、应用落地和创新加速服务，提升物流供应链技术创新能力和智能化水平。本着以上的愿景和追求，Soo56联合中国医药领域知名专家、学者共同发起成立LT医药物流研究院，成为国内首个开放的非营利性物流供应链创新科研机构。

一、全景物流数字化协同

九州通是一家医药物流企业，具有领先的技术团队，为整个物流供应链提供管理技术需求和装备，构建全球一体化的工作管理覆盖，公司信息化的最终目的是做到数字供应链要做到端到端的可视化。从2003年开始，九州通在研发上投入巨资，公司拥有200万平米左右的GSP仓库，全国120个物流中心，31座省级中心，94座市级中心，3万个冷库，1700辆车，1500台常温车，冷藏车200台。1300余家委托方，700家合作承运商。

九州通医药集团总经理张青松在此次公开课上分享了自己对于全景数字物流供应链体系的理解，数字物流供应链是九州通从2003年开始，逐步不断的完成的，用了十几年时间研发了有10个版本，最大的版本是10.0的，公司从以前的企业物流向物流企业转移，从物流企业逐步向科技企业，现在定位是供应链企业。

九州通医药集团总经理张青松

数字供应链和传统的供应链有什么区别？“数字供应链首先是以客户为中心的平台模型，第二点是目前数字供应链重点面临的挑战和问题，就是处理自身的发展数据，第二就是分析大量的大数据，而不是传统的基于地层的东西，第三是深度挖掘客户和消费者的需求，包括现在的需求和未来潜在的需求，数字供应链目前必须要处理好这些问题，张青松说。”

张青松还表示：“对供应链而言的预测和响应能力，前面两个是潜在需求，基于现在谈未来，未来有这两个需求，更强的成本与风险控制能力，因为医药物流行业成本控制得非常严格，稍手一松就没有利润了，九州通目前的毛利率在6到7，净利润只有1点几，物流和供应链方面的成本占整个利润的40%，这一块的成本很大，成本控制能力和风险控制能力不强我们的优势就没有了。

九州通会要求合作伙伴和供应商具有很强的外部协调能力，数字供应链第一点是信息共享，第二是自主协同，而不是被动协同，要自动自发的来做，怎么把要求提出来。总结一下基本上有五点，第一是准确预测，第二是敏锐发现，第三是快速响应，第四是动态调整，基于不同场景和要求做一些调整，最后是高效服务。

二、项目建设过程管理

项目管理就是用一系列的工具方式方法手段，达到目标的过程，这就是项目管理。从项目管理目前医药行业来看，物流中心建设对一个项目成功，就是在时间内达成目标，第二就是整个项目过程的所有过程文档完整，这就是一个成功的，失败项目一个明显的标志，比如在时间内达成目标，但是项目有可能是失败的，过程失控很容易产生，国药集团医药物流有限公司工程部物流设备总监的李湘辉就医药行业物流中心项目建设管理上的问题，和大家做了精彩分享。

国药集团医药物流有限公司工程部物流设备总监李湘辉

李湘辉说：“项目管理本身是一门学科，整个项目管理的体系有四大块，第一块是目标，目标又分成三个阶段，第一个阶段是建完以后能动起来，整个设备系统包括人能动起来，第二个目标是能跑起来，所谓跑起来就是能够作业了。第三个极目标是正常运营，要达到既定的目标数据，这是我们项目管理的宗旨。

第二块是模式，整个项目管理就两个模式，一个是目标管理，一个是过程管理，国控目前两极分化，分子公司是100%的目标管理，不过不管过程，过程管理有专业的团队来做。

第三块是项目管理的重点，第一个是源头要把需求卡死，第二是过程，讲究执行力，能快速准确的达到阶段目标。

第四块是决策，整个项目运营过程中有很多决策，比如方案决策、投资决策，包括设备的选型决策，甚至过程中间出现的一些适度或者一些不可抗力的决策，整个的决策在项目过程中，总会有一些负面的东西。项目建设时间就是钱，特别是城建方面的项目，拖一个月成本就会大大提升。速度一定要快，目前的项目就是这样的管理模式。

三、“攻守兼备”的海康威视
中国电子科技集团的下属企业海康威视是一个以算法和研发为主的公司，在全球安防领域排名是第一位的，AGV销量全国第一，公司在全球全球有3万名员工，占地1200亩的生产基地，研发人员超过1.4万人，海外有37个分支机构，2018年，海康威视的营业额在510亿左右，公司要在2021年销售额达到1000亿。近年新成立的六个子公司分别是各个行业的拓展，包括机器人业务、互联网业务、汽车电子、智慧存储。

海康威视销售总监傅高翔

海康机器人是海康威视下属子公司，公司行业销售总监傅高翔表示，海康机器人拥有800名研发人员，公司希望甲方和他们一起寻找出更多各种各样的可能性，去使用我们自动化的设备，比如说月台搬运、仓库分拣和产线搬运三个品类，这是我们月台搬运原来的状态，是地堆式的方式，如果通过AGV的方式，现场管理会非常的整齐，从数据上来讲，也会在后端系统里体现得非常好。九州通统一采用了海康威视的设备，所有AGV的运行状态和物流的运行状态都可以在这里有所体现，甚至可以在大屏上有所显示，国药集团也一样，这是他们认为更智能化的方式。

多年来，LT一直致力物流技术应用创新研究和传播,因为他们相信，科技与物流供应链的深度融合，能给人民带来更好的未来。希望通过此次公开课，对医药企业的同行，在物流信息方面有所借鉴。

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