Soo56导读：

在美国亚利桑那州的斯科茨代尔市，一辆全无人驾驶汽车可以把今年的圣诞礼物送到你家门口。

12月18日，硅谷无人驾驶公司Nuro与美国著名的杂货零售商Kroger正式推出面向大众的无人驾驶汽车送货服务。

Nuro的联合创始人兼总裁Dave Ferguson说：“据我们所知，这是有史以来第一次面向大众的无人驾驶商业服务。”

Dave Ferguson接着说：其配送车可以在城市公共道路上行驶，车身比一般的无人配送车体型更大，更像一台小型汽车。这意味着它运送的货物体积可以更大、数量可以更多、速度也会更快。用户可以点击车身上的开关来打开和关闭车门，操作简易。

Nuro和Kroger从今年8月起就在斯科茨代尔市（Scottsdale）开始了无人驾驶送货试运营，负责运货的是普锐斯自动驾驶车队，有安全操作员乘坐，至今已完成约1000次配送服务。

但今日推出的商业化送货服务是全自动驾驶，车内没有司机、没有乘客、只有货物。送货车辆除了此前的普锐斯车队以外，还有Nuro自己研发的无人驾驶配送车R1。

Nuro表示，他们从2016年开始研发R1，所有关键系统都增加了冗余性，车身结构和材料为最大程度保护周围行人而设计。

目前，该自动驾驶配送车可以在当日或次日交付购物订单，消费者可以通过 frysfood.com 或 Fry's Food Stores App下单，配送费固定为5.95美元，没有最低购物额要求。

Nuro成立于2016年，由谷歌自动驾驶团队的前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson联合创立。今年1月，Nuro宣布完成9200万美元的A轮融资，投资机构包括高榕资本、网易创始人丁磊、真格基金、Greylock Partners。

当然，Nuro并不是唯一做无人驾驶送货的公司。在硅谷，Savioke、Marble、Savioke、Starship Technologies 和 Boxbot 都是这个赛道的玩家，并拿到了不同程度的融资，而电商巨头亚马逊也公布过自己的无人送货车方案。

去年，亚马逊曾以137亿美元收购了食品杂货商Whole Foods，让Kroger和沃尔玛等大型零售商感到压力、并持续加码自己的网购配送服务。

而这次Nuro无人配送车的新奇和便捷，或许能让Kroger拉拢一部分消费者的芳心。目前，Kroger在美国的35个州有2800家商店。

Kroger的首席数字官Yael Cosset说，这次与Nuro的合作可以帮助他们“创建一个随时随地为用户提供任何服务的生态系统”，从而重新定义购物体验。

但体验究竟如何，还有待消费者来评说。