今年，在占据七成业务量的电商件市场中，通达企业的价格战依旧火热。一边是差异化的服务战，一边是同质化的价格战，哪一个才是快递行业的未来？

双壹认为，快递行业价格战仍将持续，但服务战已初现端倪。

从过去的角度来看，快递行业躺着数钱的时代，已经一去不复返。数据显示，过去十年间，快递行业整体毛利率从30%下落至5%-10%，即使2018年10月份有一波涨价浪潮，规模以上快递企业平均单价仍同比下降4.4%，环比下降3.9%。

行业如此，企业亦然。某大型快递企业2016 年第四季度利润率还是26.56%，2017 年同一季度，利润率猛降至 6.46%。

行业利润率下降如此迅猛，其实并不难理解。一方面在2009~2015年，电商崛起所带来的业务量，使快递企业催生出包仓等价格政策，攻掠市场；另一方面在2015年至今，电商增速放缓，竞争加剧，电商卖家对快递价格要求更为苛刻。快递于电商，真可谓‘兴，快递苦，亡，快递苦’。   

从现在的角度来看，主打价格战的电商件市场规模较大，行业向差异化竞争仍需要一段时间。在刚刚过去的十一月中，快递行业业务量达到了60亿件，如果每一票都去高标准化服务，在效率、人力、管理等方面，具有相当难度。在珠三角及长三角等发达地带，快递市场价格仍在持续走低，价格战仍是主旋律。

面临价格战一般有两个选择——

其一，摆正心态，勤学苦练提升管理水平，降低运营成本以扩张利润空间，增强价格竞争能力垄断市场，以战止战；

其二，提升服务，在市场价格下滑的大势下，提供更优质的服务，保证议价能力，逐渐开辟差异化竞争时代。

否则，无论是快递企业还是网点，茫然期待价格战远去，就是幼稚的一厢情愿，只要快递行业的服务仍是高度同质化，那么价格战就没有停止的一天。

随着用户对服务的重视度提升，以及菜鸟、国家邮政局定期公布服务质量数据，快递企业愈发重视服务质量，服务意识与时效已有明显提升，服务战悄然来临。

从未来的角度而言，提升服务质量，任重而道远。双壹认为，快递企业提升服务质量，需要从收转运派四个环节进行优化。

首先在收的方面。其一为包装，笔者曾经和朋友各邮寄一箱醋，尽管笔者一再强调已经打包完好，顺丰小哥仍然拆开包裹，用气泡垫、珍珠棉、标准箱重新包装，最后包裹平稳寄递到家。同事选择另一快递企业，醋不仅打碎，快递企业在赔偿方面也没有处理到位，发件网点还会因此受罚，得不偿失。其二为保价，通达企业保价服务标准、规范化；其三为快递跟踪，客服定期检查，对问题件及时反馈客户并解决，是提升客户好感的另一秘诀。

除此之外，快递企业对每一票发出件认真负责的办法，都属于提升收件方面服务。其次在转、运的方面，用户最直观的感受就是时效，效率取代装载率，成为转运环节所考虑的首要因素。最后在派的方面，有精准派送时段、签单返还、逆向物流、送货上楼等服务方案。

说到底，快递企业通过服务对产品增值，来保证议价能力，实现差异化竞争。快递企业提升服务质量并不容易，以上每个服务方案，都会提升快递企业的人力成本与运营成本，甚至加大管理难度。所以优质的服务是用价格来体现的，只有足够的利润支撑，才可以保证优质的服务。

整体看来，价格战对于快递行业的长期发展是不利的，快递企业要想做好服务的努力，却也并不比打价格战容易多少。快递企业要摆脱价格战困局，不仅要有力排非议的魄力领导，投入真金白银的重资，还要承担战略风险的责任，可革命哪有不流血？为圆通的大胆革新点赞，尽管快递行业价格战仍将持续，但在行业整体服务意识的提升下，势必走出价格战的泥潭。