【56头条：第116期】

【18.04.09 星期一】

【Soo56导读】今日行业最受关注事件：1）苏宁物流推出新包装，称可减少42%环境污染 ；2）国美加码售后物流服务，推出“晚就赔”政策 ；3）阿迪达斯拟缩减实体店，大力发展电商业务 ；4）京东物流王振辉：京东物流推“闪电送”，分钟级送达升级；5）HI百货联手舒码科技，开创“Hi-Smart无人百货商店” ；6）进口品零售商KK馆完成7000万元B轮融资，经纬中国领投 ；7）旷视科技宣布全资收购艾瑞思机器人，进军机器人业务 ；8）汉威科技：有望与阿里巴巴共同承接物联网类项目 ；9）行业首家！商用无人机一飞获得亿元融资 ；10）快递机器人有望6月上岗 ；11）何小鹏：小鹏汽车要做全新数据模型。

【行业】

—苏宁物流推出新包装，称可减少42%环境污染

4月8日消息，苏宁物流首次在武汉地区针对3C数码商品推出的气泡包装袋。

这款包装袋通过智能自动化打包，将双面气泡植入包装袋中承载一定的外界压力从而保护商品安全，不使用任何胶带、填充物，同等商品的包装体积至少减少一半，节省物流运输运力，成为苏宁绿色物流的又一新物种。苏宁物流包装负责人介绍，经过测算，每使用一个气泡袋就可相对减少42%的环境污染。

此外，这种气泡包装袋除了方便用户极大提高了商品包装的效率，帮助小哥更快地把商品送到客户手中。苏宁物流包装负责人说，自动化气泡袋打包相比传统手工能节约5倍人工，面单准确率准确率99.9%以上。眼前这座近4000平方的3C仓库，只需要3台自动打包机即可完成全部打包工作。后期，这样的自动化气泡袋打包设备还会在全国范围进行推广。

—国美加码售后物流服务，推出“晚就赔”政策

近日，国美宣布自2018年4月1日起，在全国一二级市场门店、线上平台正式实施“买贵补 晚就赔 不满意退”服务执行要求，在售后服务领域再次树立了高标准。

据了解，“买贵补”规定，消费者在国美购买自营家电商品，3C商品自实体店发票开具之日/网购自订单“妥投”之日起7 日（含）内；传统生活家电自实体店发票开具之日/网购自订单“妥投”之日起30 日（含）内，如发现同一城市、同一销售渠道、同品牌同型号商品的价格更低，消费者持国美购物发票及有效凭证，可获得差价补偿。

“晚就赔”则规定，消费者购买由国美负责配送、安装的自营家电商品，因国美方原因导致送装延误引发顾客投诉，超出约定时间2 小时的赔付顾客100 元红券/单。

“不满意退”则规定，消费者在国美购买自营家电商品，3C 商品自实体店发票开具之日/网购自订单“妥投”之日起7 日（含）内；传统生活家电自实体店发票开具之日/网购自订单“妥投”之日起30 日（含）内，商品未使用或使用中出现质量问题，消费者持购物发票原件（质量问题凭厂家鉴定单）可享受退货服务。

特别值得一说的“晚就赔”的规定，放眼行业内外，目前很少有企业敢于在物流送货环节承诺晚到就必须赔付。

—阿迪达斯拟缩减实体店，大力发展电商业务

据英国《金融时报》报道，阿迪达斯CEO卡斯帕- 罗思德（Kasper Rorsted）表示，该公司计划未来几年内关闭部分实体店，以加强电商业务。

罗思德表示：“随着时间的推移，我们将拥有更少的商店，但它们将会更好，”并补充称，预计未来一年阿迪达斯的分店数量将略有收缩。

他表示：“我们的网站是我们在全球最重要的商店。”

阿迪达斯计划到2020年将其在线销售额从去年的16亿欧元提高至40亿欧元。该公司目前在全球拥有2500家分店，以及1.3万家加盟专营店。

—京东物流王振辉：京东物流推“闪电送”，分钟级送达升级

京东物流CEO王振辉在博鳌论坛上表示，顺应无界物流的变革趋势，京东物流正式推出“闪电送”时效产品体系，围绕本地生活即时配送场景进行了全面升级，将为用户带来海量京东自营商品和快速、精准、高质量的多维配送体验。

—HI百货联手舒码科技，开创“Hi-Smart无人百货商店”

4月9日，“Hi-Smart无人百货商店”在广州正佳广场四楼正式开业。它由生活买手店“嗨百货”与无人店技术品牌“舒码科技”共造，致力于开创百货商店未来购物体验。网络生活电商网易严选也首次加入“Hi-Smart无人百货商店”，挑选了200多款全线畅销产品上架。

【资本】

—进口品零售商KK馆完成7000万元B轮融资，经纬中国领投

4月9日消息，进口品零售商KK馆于近日完成7000万元B轮融资，本轮融资由经纬中国领投，上一轮资方璀璨资本跟投。

此前，KK馆曾在2017年7月获得璀璨资本和深创投联合投资的亿元级A轮融资，深创投于2016年3月投资1500万元Pre-A轮，是KK馆的初始投资方。

KK馆成立于2015年4月，是一家融合“线上商城+线下门店”优势的O2O全品类跨境电商平台，广东快客电子商务有限公司旗下网站，如今已经全面升级为进口商品零售商。

据官方数据，自2017年至今，KK馆总体营业额月增幅保持在20%左右，门店数增加至近50家，2018年预计在一二线城市新增200家门店，坪效在4000元／月，部分门店可达8000元／月，相比业内平均水平为2000元／月。KK馆的扩张模式也从直营过渡到2018年开放了财务投资型加盟，加盟方提供优质的场地资源，以托管模式交给KK馆进行集中管控。

此外，KK馆通过筛选优质加盟商，给加盟商提供优惠政策，比如更高的营业额分润比例和更短的账期，从而减轻了场地获取的压力。一旦KK馆拿到了这些线下优质流量入口，其他竞品就很难进场了。

KK馆B轮融资领投方经纬中国表示，KK馆切入新零售的市场空间比较精准，在进口品集合店领域有一定竞争力。该领域尚未产生显性竞争对手，看好KK馆精准的产品定位，精细化的团队运营，以及规模化复制能力。

璀璨资本从2016年开始布局新零售赛道，璀璨资本表示，看好KK馆精准的消费市场定位、线下门店+线上商城，以及柔性供应链体系，这三点能够有效帮助其突破价格、坪效、复制三个天花板。在获取优质场地资源、后端系统建设及行业经验方面，该团队也有相当的优势。

—旷视科技宣布全资收购艾瑞思机器人，进军机器人业务

4月8日，旷视科技 (Face++) 宣布全资收购艾瑞思机器人 (Ares robot)，正式进军智能机器人业务。

艾瑞思机器人 (Ares robot)，致力于智能机器人、人工智能、大数据等核心技术研发，为物流仓储、智能工厂等行业客户提供具有竞争力的产品和解决方案。其核心技术团队成员均毕业于清华、北航、哈工大、北理工等知名高校，在机器人、智能硬件、人工智能、机器视觉、大数据、云计算等方面具有丰富的技术积累和十年以上的相关行业工作经验。

旷视是中国人工智能计算机视觉领域的独角兽公司，去年完成4.6亿美元的C轮融资。此前有一份网上广为流传的文件，是一份旷视科技Face++的融资报告。这份资料显示，旷视科技在2017年营收达到9000万美元，并且已经实现盈利。根据估计，旷视2018年营收将达到2.65亿美元，利润5000万美元以上。还有消息称旷视正谋求A股上市。

被收购方艾瑞思，2017年建立自有机器人生产线，并与心怡科技、科捷物流等合作伙伴做智能仓库，应用于富士康工厂。不到一年的时间，艾瑞思的产品及解决方案已实际应用于多家电商物流仓储和智能工厂，在电商仓储成功经受住了“双11”和“双12”等重大节日流量压力考验。此外，艾瑞思仓储机器人还曾荣获 2017年度中国电子商务物流最佳技术装备（智能机器人）大奖。

机器视觉是人工智能发展最快的一个分支，也是发展智能制造的一项重要技术。旷视与艾瑞思自2017年起开始技术、产品合作，旷视曾为艾瑞思提供了基于深度学习的机器视觉和智能调度算法技术支持，以提高物流机器人的智能、增强人机协作效率、提高生产效率、变革仓储管理业务模式，同年旷视完成对艾瑞思的战略投资。

此次艾瑞思加入旷视业务矩阵，一方面会为物流仓储、智能工厂等行业提供智能的产品及解决方案，另一方面会探索智能机器人与新零售、行业物联等领域的融合机会。此前旷视已经与富士康、菜鸟网络、闪送、便利蜂、肯德基等品牌有过合作。

—汉威科技：有望与阿里巴巴共同承接物联网类项目

汉威科技董秘肖锋在2017年度业绩网上说明会上表示，阿里巴巴重视在智慧城市垂直领域具备行业优势的合作伙伴，曾多次来公司磋商。公司在市政、环保等领域的行业积淀与阿里巴巴的云计算能力形成互补，未来公司有望与阿里巴巴共同承接物联网类项目。

—行业首家！商用无人机一飞获得亿元融资

4月9日，商用无人机方案供应商一飞宣布完成近亿元新一轮战略融资。本次融资由“航天国家队”中航信托控股有限公司领投，资金将支持一飞新一代商用无人机飞行控制技术研发、及国际市场智能航空产业的整合、布局。

一飞以吨级空中自动驾驶为核心技术壁垒，在农业、物流等商业领域进行验证、数据积累、快速迭代，进而将技术反哺大型飞行器，向智能航空领域发展，从而颠覆传统航空业。据了解，一飞是中国首家覆盖商用整体产业链的无人机民企。

【科技】

—快递机器人有望6月上岗

昨天，在中关村智造大街，萌萌的快递机器人整装待发。

物业不许快递员入内，取快递还得亲自下楼，“快递最后一公里”难题将被攻克。由海淀驻区企业研发的快递机器人，经过清华大学、中关村智造大街、多个封闭小区7000公里路测和调试，目前已实现小规模量产，有望今年6月在北京一些小区投入使用。快递成本将由人工每单1.5元左右降至1元以下。

“真机小黄马”就是为解决封闭园区“最后一公里”配送问题设计的智能配送机器人。有了它，用户只需要在手机里设定好送货时间和地点，“体内”装满包裹的机器人就可以自主按时送达，手机扫码开箱取货，快捷安全。

要让机器取代人工完成末端配送，最核心的是打造一套软硬件一体的无人配送网络，或者说是一套“云＋端”的天地一体智能系统。终端就是高性价比、高可靠性、可量产的无人配送车队，云端则是一整套的高配送效率、高响应速度的调度系统。

“真机智能利用云计算和机器学习等技术，构建了我们称之为‘玄机’的调度大脑。通过零人工干预的高速实时闭环，形成智能派单和智能规划，构建了无人配送局部网络。”刘智勇介绍。“玄机”调度大脑使调度更智能、高效，同时极具可拓展性，逐渐构建起无人配送的全局网络。“玄机”调度大脑可以在数据罗盘实时看到所有机器人的动态，并与行业合作伙伴的系统进行无缝对接。

快递机器人配备了一系列高端“装备”，包括激光雷达、摄像头和传感器等。针对核心技术之一的定位技术，真机智能选择了“多线激光雷达＋GPS＋惯导”等多传感器融合定位的方案，实现了精准定位和自主导航。因为搭载多线激光雷达，“真机小黄马”可以在夜间自主巡航，24小时配送。针对路况变化、行人众多等复杂环境，机器人可以通过摄像头进行行人检测、车辆检测，激光雷达进行障碍物识别，采用深度学习的环境建模技术识别行人和物体，提高避障的准确度。

“物流行业中人力成本超过50％，巨额成本吞噬着企业利润和服务质量。在全国400多万名物流从业人员中，末端配送人员就有200多万。‘最后一公里’的配送成本是前一千公里的五倍。这组数据说明了‘最后一公里’的配送是一个巨大的问题。”刘智勇介绍，有了智能配送机器人，可以大幅度降低成本，和人工配送相比，机器人配送可以把每单的成本从1．5元左右降低到1元以下。

目前，公司已和多家物业园区达成合作。根据不同园区业主的需求，开发了两款快递机器人：一款能直接从收发室取货并送至业主楼下；一款则拥有乘坐电梯送货的功能，可以将货物送到业主家门口。此前，“真机小黄马”已在广东的两个小区投入使用，今年，产量预计可达千台左右，6月份有望走进北京一些小区。

真机智能团队目前正在研发“四足智能配送机器人”，预计今年6月产出第一批样机，届时，可以实现自主上台阶功能。未来，快递机器人还会走出园区，通过连接无人配送局部网络，像快递员一样在大街上穿梭送快递。

—何小鹏：小鹏汽车要做全新数据模型

小鹏汽车董事长何小鹏在博鳌表示，中国做集成性的研发也好、应用也好、制造也好，很少人有从底层课题开始考虑。何小鹏表示，小鹏汽车考虑的是全新的数据模型，比如在自动驾驶板块，重新设计电子电器、嵌入式以及整个计算系统的底层设计。这是小鹏汽车要做的第一件事。