2017年已进入尾声。今年我国六大快递巨头已经全部登陆资本市场，在纷纷加码自动化和智慧化建设的同时，开始加速出海，以融入全球供应链建设，重构企业竞争范围。

快递作为中国经济的新名片，在2017年年底又跟着总理一道走了出去。

11月27日，国务院总理李克强在匈牙利布达佩斯出席第七届中国-中东欧国家经贸论坛开幕式致辞中表示，推动“一带一路”国际合作高峰论坛成果率先在中东欧落地。加快推进匈塞铁路等互联互通项目建设，促进中欧班列持续健康发展。扩大国际产能合作，共建一批经贸合作区，打造融合度更深、带动力更强、受益面更广的产业链、价值链和物流链。要大力推进贸易和投资自由化便利化。加强海关合作，促进物流提速。

在同日举行的第六次中国-中东欧国家领导人会晤中，李克强强调，要加快实施互联互通重点项目，推动陆上、海上、天上、网上联通。推出更多通关便利化措施。开通更多中欧班列、直航航线，在中东欧地区建立物流中心。

也就是在此期间，申通、中通这两家快递企业纷纷联手国内外企业在国外成立相关企业，拓展国际业务。这标志着我国“快递”这一中国新名片的打造又进一步。

申通欧洲公司与布达佩斯机场集团以及欧洲物流企业EKOL LOGISTICS将共同打造“一带一路”中欧国际转运中心，这一转运网络包括铁路运输、空运和公路运输，以优化中欧班列和跨境电商包裹的转运效率。

而中通快递也联手宁波英才科技与匈牙利国家邮政股份成立中欧供应链管理股份有限公司，致力于开辟跨境电商快件专线，对推动中国跨境快递业务和两国邮路建设起到积极作用。

想想在年初（2月份）社会上还有“快递倒闭”的消息在传播，当时，亿欧曾发文章呼吁“淡定！智慧物流正在发展中，请给打造中国新名片者们一些时间”。

如今，经过这一年的发展，各大快递企业，纷纷通过兼并、收购、抱团的方式开始借助“一带一路”的东风走出去。为此，亿欧曾专门盘点了物流领域的出海企业，发现“物流业小鲜肉与老腊肉开始竞相角逐出海”

比如，2017年3月份，圆通、中通、申通、百世、韵达以及心怡、北领、万象、晟邦等中国仓储和落地配公司的高层与菜鸟一道抵达马来西亚。他们将共同参与打造中国境外首个服务于eWTP（电子世界贸易平台）的国际超级物流枢纽。这也是中国物流企业首次集体出海。

值得一提的是，圆通收购先达国际成为国内快递企业通过并购走出去的第一个样板。顺丰也不甘示弱，与国际快递巨头UPS合作，并推出联合品牌的全新产品——“SF-UPS直运+”。此外，申通也在稳步推进国际化进程，韵达和百世也非常重视国际市场，对此亿欧在“菜鸟、顺丰、通达系出海征途已启动，有人淡定有人忙”一文中做了详细的说明。

如今，“一带一路”在十九大写入党章，成为中国最高战略布局之一，中国企业的国际化已经是大势所趋。