伴随着电商的迅猛发展，快递业的发展可谓是如火如荼，但是，一系列的问题也浮出水面，例如：运输污染、纸箱浪费、在物流加工中引起的环境污染等，这些都对环境造成了很大的不利影响，如果不采取有效措施，未来将不可想象。

据了解，2016年快递行业包装使用量有313亿件，其中塑料袋有120亿件，封箱胶带有247亿米，可以绕地球600多圈。打造绿色物流正在逐步成为政府、企业以及公众关注的焦点。菜鸟、京东等企业都在纷纷倡导和发展绿色物流，寻找可持续发展之路。

安利作为外资企业，是实行“绿色环保可持续”发展最早的企业之一，为了进一步更加深入了解安利是如何推行和实施绿色发展的，9月26日，在2017库猫杯第六届物流中国行第二站——广州站的活动现场，Soo56记者对前安利大中华区储运副总裁进行了采访。许绍明表示：绿色物流是现在大众很关注的，尤其从国家层面来讲都倡导绿色物流，可是做绿色物流对一些企业是有一点瓶颈，因为做绿色物流投入营运费用高，政府部门在这方面可以提供更多的津贴，助力企业更加容易开展绿色物流。

许绍明，安利前副总裁，毕业于香港理工学院物料采购及供应学系，从事物流行业30多年，目前是英国特许物料采购及供应学会会员、香港物资采购与供销学会副会长驻中国代表。

（左图：前安利副总裁许绍明/右图：Soo56记者珍珍）

以下为采访实录（内容经过整理，部分有删减）：

【Soo56记者】：许总，您好，非常感谢您这次接受我们的采访，我们之前物流中国行都是通过走访企业的形式，而现在我们做了一些改变，以会议的形式去组织大家，这种形式您觉得哪一点比较吸引您呢？

【许绍明】：我觉得这种形式挺好的，主办单位是为大家开展了一个平台，这个平台让很多同业可以互相交流，因为现在去走访一个企业是讲这个企业而已，可是当这个平台展开以后，很多来自不同行业、不同公司可以分享，可以共同交流一下，我觉得这是很好的沟通平台。

【Soo56记者】：您从事物流行业已经有30多年了，在您从事物流行业这期间的30年，您也是一位资深物流人了，从您的角度出发，您认为在这30年当中中国物流变化最大的是哪方面呢？

【许绍明】：中国物流变化可以说是翻天覆地，从我1995年踏进中国大土地来讲，我可以说是看到物流发展的其中一员。当时的物流是资源比较不足，你要找一个比较好的物流基地也不容易，可是你看现在整个中国很多很大型的物流中心，会看到很多技术和物流概念已经成熟了，所以有很多变化、有很多举措，甚至有很多设备，外国公司也不一定比得上的，甚至国内物流公司已经发展到很好的地步，尤其是过去这几年电子商务的兴起，已经形成一个高效率的物流时代。整体来讲，可以分开几个不同的层次，从过去十年跟现在十年来对比，是一个很大的分岔，尤其是现在整个经济状况和物流状况也是已经完全不同，就像我们说的“物流已经是公司第三个销售来源”，所以我们透过一个做得好的物流对公司的效益更高，所以现在普遍公司把物流看作一个很重要的部门了。

【Soo56记者】：我们都知道现在国家政府部门、企业都在倡导绿色物流、绿色快递，倡导绿色可持续发展，在这个大环境下实现这一计划或战略，有没有什么阻碍，怎样去克服？

【许绍明】：绿色物流我觉得是现在大众很关注的，尤其从国家层面来讲都倡导绿色物流，可是做绿色物流对一些企业是有一点瓶颈，因为当初在做绿色物流第一次的投入可能比正常的营运费用高，要是从长远来讲是很值得去做，可是从短期来讲要让公司克服第一次投资，政府部门在这方面可以提供更多的津贴、帮助，让公司比较容易开展绿色物流。

【Soo56记者】：安利在绿色环保当中是倡导者和践行者，您觉得这一块值得哪些企业去学习的？

【许绍明】：其实我们绿色物流不是这几年开始的，十几年前已经开展绿色物流了，打个比方，十几年前当别人都是用石油气铲车的时候，我们已经开始用电的，因为我们觉得用电对空气的污染最少。另外，在一些照明系统，我们都是尽量利用太阳能。另外，对运输车辆的要求，我们希望我们的供应商能够提供低排量、达到欧盟要求的汽车，这样对整个物流环境、整个绿色环境都是有帮助的。

【Soo56记者】：您从安利退休之后现在在做什么呢？

【许绍明】：我现在还是从事一些顾问型的工作，另外也帮助香港和国内一些学会带动和提高物流行业发展，去提高物流从业人员的资格，因为我对物流热情，有机会到国外旅游的时候，一看到物流设备我就很专注，看看人家是怎么发展的。

【Soo56记者】：谢谢，许总。非常感谢许总接受我们此次的采访，希望在以后的物流生活当中可以与许总有更多的交流和分享。

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