【导读】 6月22日，亿欧现场消息，运去哪正式宣布完成5000万元A+轮融资，创始人兼CEO周诗豪告诉亿欧，整一年的时间，前半段投资方用来评估国际物流领域的价值，后半段用来考虑一种商业模式能走多远，但唯一不变的还是以服务为核心。

6月22日亿欧现场消息，定位为一站式国际物流服务平台的运去哪，在2017“一带一路”与航运互联网创新峰会上宣布获得由DCM领投、星河、春晓资本跟投的5000万元A+轮融资，毅仁资本担任本轮融资独家财务顾问。

运去哪创始人兼CEO周诗豪告诉亿欧，新一轮融资的完成将助力运去哪的“出海战略”实施，如在“一带一路”沿线国家拓展分支机构及代理，为更多中国外贸、货代企业赋能。

2015年2月，运去哪平台正式上线，之后便相继上线互联网拖车、报关、仓库内装、海运保险服务等在内的一站式综合国际物流服务。并且，运去哪在深圳、南京、天津等地相继成立分公司和办事处，在2016年底，运去哪成为具有“无车承运人”资质的试点企业。

对于互联网+航运电商，周诗豪一直秉持“核心在服务”的理念，运去哪与传统国际物流货代相比而言，更多致力于互联网与航运的线上线下结合，通过整合资源提供标准化的服务。在丰富服务形式上，运去哪提供在线委托和智能物流管理系统+人工客服的服务形式，为多港口提供统一服务、货运追踪等服务；为市场上大部分的小型企业提供优惠甚至免费的SaaS服务，扮演的是物流管家角色。

今年2月，为解决客户随意弃舱、弃柜的痛点，围绕各项完善的服务提供创新，运去哪携手全球最大的集装箱公司——马士基，推出”集运头等舱“服务，在支付保证金后，可在运去哪官网以确定的价格确保舱位。“服务型产品的交易本身具有后置性，只有中间环节做好了，形成全链条服务，用户才会对此产生粘性。”周诗豪说到。

运去哪完成A+轮融资，周诗豪告诉亿欧并不容易，前后经过整一年的时间，前一半时间给到投资方去理解和评估国际物流领域2B项目的价值，后一半时间则用来考虑其中一种商业模式能够走多远，未来的天花板可能会在哪里，但唯一不变的还是以服务为核心。

期间，运去哪做了很多的产品，在资源不足的情况下，谨慎投入资金和人力，产品反而会被打磨的更加坚实，平台系统在运营效率上也有了很大的提升。“这轮融资从节奏上看，是在意料之外，情理之中。”周诗豪表示。

与之前A轮融资时的心态相比，这次的融资运去哪团队显得更加谨慎。“之前以为要先把事情做快，然后才是做对做好，现在是把速度放一边，先把事情做对，然后才是做快。”周诗豪说，“融资是把未来的盈利借来扩大今天潜在的市场份额，要求企业去更关注自身的盈利能力和水平。”。

本轮领投方DCM董事合伙人曾振宇表示，对运去哪非常稳健、扎实的发展看好，整个航运市场体量非常庞大，但在传统的线下交易模式中存在着中间环节多、信息不透明等多处痛点，这正是互联网+航运投资发展的机会所在。春晓资本合伙人何文对轻重结合发展模式的看好，增强了其对运去哪的发展信心。

据发布会最新数据显示，运去哪平台上注册用户已超5万人，合作用户超3000家。此次发布会上，国内首个航运互联网产业基地落户陆家嘴，航运电商、信息系统、数据工具等各类航运互联网平台超过200家，新的航运互联网生态圈正在形成。运去哪做为首批入驻企业之一参与其中。

按照“2017全球物流城市代理计划”，运去哪将在嘉兴、青岛、天津等外贸企业集中的区域发展“城市代理企业”，利用智能物流管理系统及标准化物流产品的优势，计划在1-2年内，赋能200家城市代理企业，服务超万家外贸企业，年处理订单50万TEU（标准箱），将运去哪的平台优势于城市代理企业的个性化业务能力相结合，一起为外贸企业提供本地化、优质的国际物流服务。

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