“最后一公里”问题是物流配送、快递服务的一个巨大瓶颈，也是如今物流行业迫切需要解决的一个难题。现在全世界各地针对“最后一公里”的办法有很多。

例如，美国以自驾车为主，美国人的日常交通出行方式主要是自驾车，整体而言，除非是住在公共交通发达的纽约等大城市，美国的短途交通主要就是自己开车，不倚赖公共交通或是骑自行车；日本则是发展超小型交通工具，低速电动车是日本超小型交通工具的重要组成部分，也是日本快递配送的重要工具；台湾则是机车优先，去过台湾的人都知道，台湾满大街都是小摩托车，因此他们的快递配送也有很多市场采用这些小电动机车。

除此之外，还有很多针对“最后一公里”配送的工具出现，例如，亚马逊的无人机、京东的无人车、众包模式等。但最令人惊讶的是德国！

德国邮政DHL不久前引进了一种新型的交通工具——可拆卸货运箱卧式四轮车Cubicycle，用于城市配送，破解“最后一公里”难题，以提高荷兰运输车队的碳排放效率。

下面，我们一起去看看这种创新技术：

（视频来源：腾讯视频）

据DHL表示，Cubicycle是一种带有可拆卸集装箱的四轮车，可装载1立方米的货物。这种自行车与类似的非机动运输车相比，关键优势是容量大且能更好地集成到运输系统。第一辆Cubicycle已部署在荷兰阿尔梅勒。

Cubicycle的集装箱在敦豪快递的运营中心预装好。由于其尺寸符合货运托盘标准，很容易集成到公司的标准化货运处理程序。通过自行车将包裹收集到集装箱，然后将集装箱运送到市中心附近，提高货运处理效率。