【Soo56快讯】10月17日消息，由物流搜索网主办的链客TALK沙龙“互联网+物流，末端的那点事”在中关村创业大街顺利开讲，沙龙邀请顺丰、沃尔玛、物美、LG等企业在内多位物流大咖到场，就如何推动物流末端配送优化开启思想碰撞。近30位国内知名零售企业和供应链企业物流相关负责人参与主题沙龙的讨论。

据了解，此次沙龙活动主要是针对物流末端遇到的一些难点问题而进行探讨、交流，旨在为物流行业打造专业的信息交流平台，成为物流创意的孵化器。该活动采用自由辩论的模式，先由主办方搜集用户们在物流末端遇到的最常见的各种难点问题，再指定物流大咖、专家来解答问题，最后再针对重点难点问题展开讨论。

云鸟配送联合创始人兼COO何晓东

活动中，云鸟配送作为同城供应链配送服务商受邀参加，云鸟配送联合创始人兼COO何晓东，在会上介绍了云鸟的业务模式和服务特点。他表示，很多人对“互联网+”很迷信，其实互联网只是一种技术力量和手段，它是通过技术力量和手段来把原有的这个行业更加优化。创新性企业在不断调整方向以适应市场需求，每次调整的驱动力其实就是你的客户他到底需要的是什么，创新不是说去用新技术解决新问题，创新定义是用新的科技力量解决过去一直存在的老问题。

对于服务可知性，服务一致性，客户的满意这个程度怎么满足？服务怎么标准化？何总表示，云鸟是众包的平台，云鸟其实并没有自己的车，而是整合社会上车辆资源来用。而所谓车辆管控，采用的依然是众包方式，利用在一线管控车辆的人员，而这些人员都是众包来的，这些人过去是车队的管理者，收入模式是多劳多得，少劳少得，不劳不得。但是对于服务不可能标准化，A企业有A企业的标准，B企业有B企业的标准，这就是为什么要众包，就是整合社会所有力量配套A企业、B企业、C企业所有要求。

顺丰速运电商物流事业部副总裁潘岩

对于建立积点可以解决的问题，顺丰速运电商物流事业部副总裁潘岩认为，所谓积点其实就是一个库存，有些地方叫顺丰+，但有些产品其实不能被库存，比如说需要冷冻，需要特殊保存的产品，还有一些贵重商品不能常备库存，所以积点针对是对于用户需求大，大库存商品。

北京首农食品经营中心物流总监冯邵桐

对于长途生鲜运送温度和时效性的控制，北京首农食品经营中心物流总监冯邵桐介绍，运输冷藏车需尽量使用吨位比较大的15吨的10吨的大的冷藏车，这个冷藏车是分温层的，而不是一个温度的，这个问题就可以解决。包括生鲜采购我这边在北京周边9个省我有150多个基地，你需要的这些东西我估计都能满足。你比如说海鲜，海鲜我在威海有海鲜基地。在缅甸我们有海鲜基地，水果我们在天津新港有一个专用的水果码头，那个是日处理2400个集装箱，因为这个价格足够的好，因为在我这儿到你拿到手价格，应该比你在大型批发市场拿到的这些水果的价格，最少要低两倍半，所以基地大面积的分布也可以有效解决时效的问题。

原京东商城物流规划总监罗辉林

原京东商城物流规划总监罗辉林表示，目前物流最难的问题痛点就是不挣钱，“互联网+”把痛点解决很多，让大家都能够赚到一点钱，但利润仍旧非常低，这是目前物流业整个整体现状。互联网是一种工具把一些老的行业做了一些技术性改造和变革，互联网实际上是把整个信息化透明掉，透明掉的一个原因就是在做信息处理成本的时候非常的及时和低成本，这是信息的穿透。信息是把组织给变薄了，顺丰、京东都是蛮典型的，这里面一套管理成本衔接成本都是蛮高的，如果说我们做出这样一套能够去中心化组织化的平台，当然还要强调还是有组织有中心，成本付出会变得更低一点点而已。