新加坡最大航运上市企业落入法国人之手

东方海皇成立于1968年，总部设在新加坡，是在新加坡证券交易所上市的最大航运企业。目前，东方海皇因有超过91.28%的股权被达飞轮船拥有而触发了达飞轮船的强制收购权，这也就意味着，新加坡最大的航运上市企业东方海皇将落入法国人之手。

据了解，东方海皇1981年上市后，不断扩大全球业务，特别是其集运部门美总轮船在横跨太平洋航线具有庞大业务影响力，每周有80个班轮航次，挂靠全球160个港口。但近年来由于全球贸易和运费走低，东方海皇陷入频频亏损及债台高筑的艰难局面。

去年12月7日，达飞轮船宣布斥资24亿美元收购东方海皇全部股权。今年3月8日，达飞轮船向欧盟提交收购申请。4月29日，欧盟委员会经过第一阶段审查后，根据东方海皇已从G6退出的现实，批准达飞轮船收购东方海皇。5月25日，该收购案通过中国商务部的反垄断调查。6月6日，达飞轮船向东方海皇提出收购献议，将以每股1.30新加坡元的价格，全面收购东方海皇股权。

东方海皇原CEO伍逸松受访时表示，集团委任的独立财务顾问认为该献议价“公平及合理”，集团董事会接受财务顾问的意见，并建议股东支持该献议，脱售持有的股权。伍逸松说：“这是一项公平及合理的交易。东方海皇旗下的班轮公司美总轮船将可通过这项收购达到更大经济规模效益，有助于其进一步扩展。”

6月14日，达飞轮船副总裁鲁道夫·萨阿德宣布Nicolas Sartini出任东方海皇新CEO，首席财务官（CFO）由Serge Corbel担任。6月27日，达飞轮船成功收购东方海皇90%股权，其称将强制收购剩余股权，然后将东方海皇除牌退市。

达飞轮船由Jacques R. Saadé创建，是世界最大的航运集团之一。旗下450艘船挂靠全球400多个港口，覆盖5大洲，不断为客户提供新的海运、陆地和物流解决方案。达飞轮船通过其遍布163个国家和地区的426家代表处在全球雇佣2.2万名员工，包括法国马赛总部的2400名员工。去年达飞轮船集装箱货运量为1300万TEU。

此次通过收购东方海皇，达飞轮船将能巩固在集装箱海运业的领先地位，市场份额将达到11.7%，年营业额预计达210亿美元。