德马泰克市场与战略部总监 王悦

演讲原文：

今天介绍的主题是叫“Dematic与您共创智慧物流的未来”，里面说的更多是作为方案的供应商，我们从我们的角度，从这个行业来说，我们可以贡献的一些价值，做一些总结。

大概内容会是三部分，第一部分是技术和市场的二元驱动力，二元推动是指供应链的变化。第二部分是随需而变的解决之道，供应链的解决方案从我们供应商来说从技术层面能够做的创新和工作是在哪里。第三是德马泰克不断创新中的智能物流技术，包括历史回顾和技术发展，包括前瞻的技术战略储备，在这里面可以和大家有一个分享。

首先说一下智能技术，这个可能是一个现在说的最多的话题，我这个页面主要展示的并不是说我们有多少智能的东西在我们的生活里边，不管智能手机、智能家居、智能汽车、智能工厂，谈的最多的是智能家居，无人驾驶汽车更不用提了。从过去一些工业的发明和创新，其实更多是从企业的内部引申出来的，是基于一些有识之士对市场的认识和觉察，现在随着新的一些智能技术，包括我们的智能手机，互联网、各种各样的通讯灵活的通讯方式，一些消费者实时的需求是非常快的传递到我们的工业领域，这些制造方或者服务方上，其实他们不需要像以前那样通过一些非常积淀的方式来发明新的东西，现在从客户的反馈数据来说创造新的技术和应用，而且非常精准，从这个层面上，是这几个变化里面最直接的一块。

这些技术有无线的局域网、蓝牙、语音交互还有现在的手势控制，还有企业的物联网、大数据、云计算，其实它的一个特点是连接和互动，所谓现在和以前技术形态不变化，是说现在把所有的东西连接和互动在一起，最早人和人通过电话或者面对面开会讲话，最后到人到物用一个PRC控制一个事物，越来越智慧，越来越智能，越来越优化，现在整个技术基于这个方面实现的，我们现在是真的进入智能化的进程。

要解决的是在任何的地点，任何的时间，任何的方式，你们有这些连接和互动，可以把所有的信息都整合在一起，最后实现一个有价值的方案给我们的用户。有了这种连接和互动，整个其实对我们的供应链模式会有一些很颠覆的改变，其实这个里面是班门弄斧，大家都是实际研究操作的公司，对这个认知比我深，简单来说，过去的供应链是一个直线的，从原材料到成品，从供应商到消费者，实际上它往往到了消费者这一块，实际已经结束了，比如说我们现在连接和互动，包括大的互联网技术之后，我们从物流的角度上来说，从原料到成品，它的直线传递的方式并没有改变，但是信息留的方式彻底变化，不像原来是纯粹的单向，现在是双向多向的，其实很多互动的点，很多互动环境的对象在里面，就像我们刚才李总说的，最后整个设计是从消费者开始的，原来从厂家、原料商、供应商来说，从他那里的整个模式开始变化，这样出现的结果就是更加个性化、柔性化，或者说需要对你整个的系统平台进行一个数据化和信息化的处理。

在刚才看到了整个供应链的模式变化之后，出现的一个结果，对于我们公司来说，它的价值链就会跟着整个改变，原来我们企业价值链也是直线，从市场到销商整个售后服务，现在公司需要你平台化和数据化，每个业务单元变成数据处理的单元，数据和市场不纯粹从客户信息或者跟踪的单元，把整个客户信息在你的平台底下，进行互动和传递，每个业务单元是一个数据处理单位，然后整个处理单元最后会围绕一个像物联网这样的一个数据中心，和这个数据中心进行实时的交互，最后出现一个产品、方案和服务，原来是直线，现在变成一个环形或者放射形，是一个围绕中心实时互动的饼形。

在数据单元里面更形象的，在万物互联的底下，技术和管理变得非常复杂，并且实时性和互动性，每个数据单元在里面显示的是一块，比如说我们的仓库管理在中间这一块，发货、进货、供应商、订单的管理和物流处理方式等等，不但把技术集成在一起，而且无缝的衔接，最后非常精准的用到你整个服务的业务模式下面。所以在万物互联技术和管理变得越来越复杂，挑战性越来越大，对于消费者来说越来越能直接感受，越来越多多样化。从我们的角度来说变得越来越挑战。

我们会提供一些更智能化，更信息化的解决方案，这个方案把它变成工业4.0的背景，我们的解决要基于这个整体的变化。这个照片是工业4.0的过程，大家看得很多，这里面不去罗嗦的说，我们第二次工业革命是大工业化，所谓就是流水作业，我们的角度来说，流水作业是物流技术推动的，因为靠它的输送带、输送链把每个生产环节连成一条线，解决分工的成本。其实第二代，我们的物流技术已经开始对当时的时代有一个明显的推动，我不知道在第四代的时候我们会扮演什么角色，刚才写的是1914年，这是最早德马泰克生产的输送机，110多年了。这个是在德国非常原始，看着非常古朴的东西，这个当时和我们第二次工业革命时机是切合的。这也是为什么德马泰克源远流长。这里面有很多典故和渊源。

这里面我说一下，对我们服务的客户来说，其实他的业务模式在这个智能时代是变化的，刚才说的各个业务单元变成数据处理单元，这个数据链打通变成给你客户的最终端，数据链会把整个信息平台整合在里面，会成为我们数据管理复杂性的问题。讲的更形象一点，比如说在我们的一个物流仓库里面，来了一个包装箱，包装箱它有一个条码，其实像我们这样的技术公司、服务公司我们第一个要把它抽象化，实际上就是把它数据化，成立一个0101的代码，这个变成一个抽象的物体，变成了一个一组数码，第一个特点就是应该有一个芯片，里面有它的记忆、历史、未来，而且我们还要赋予它一定的自主性。我们可以知道在任何时候它在仓库里面的什么位置，包括它还有一个标准的网络接口，可以做到万物互联。接口里面有很多的标准的协议。最后它本身由很细小的模块，包括了产品的模块包括通讯的模块包括服务，包括现在涉及到的能耗、能量的模块。

我们物流仓库不是一个货箱或者是物品是一个代码，其实我们可以很容易实现，或者说这也是唯一实现的方式。这里面我再给大家看这么一张照片，蓝色的字体就是说我们过去的仓库模式，比如说我们不知道这个物体是放在什么地方，可能我需要我的系统来找到它，然后我有一系列书面或者电子记录的一些历史数据，一些文件，然后这个托盘本身也是独立的，它可能每一个托盘本身的情况不一样，根据层级来放在不同的位置，或者各种设备连接连在一起，以后从一个产品、一个物品，数据化之后，整个在工厂里面的模式就会变成它的位置我们随时可以知道，可以随机放，是标准模块化，同时在通讯管理的过程，都是用无线技术来实现，品类再复杂，也会显得相对简单和准确。

这个是拣选技术在每一代里面的过程，从Dematic的角度看了3.5的技术，到了4.0的时候可能就是到机器人，来编程一系列的东西，最后一部分是整个Dematic物流技术实现之路，这里面有几页大概介绍一下，从1939-2007年，整个物流技术在有这么多新的产品。这里面涂蓝色的这些产品，或者是Dematic研发创新出来的，或者是Dematic率先实现商业生产，大家可以看到，从整个创新的产品更新迭代的过程里面，Dematic一直在前沿的一个位置，这也是从一开始，我们在研发这方面投入，在我们的行业里面相对比例比较大，因为我们一直保持前沿的位置。

到2010年有更多的产品出现，这里面我们也根据我们的产品系列，因为Dematic现在是整个物流装备提供里面，我们产品线最全的，所以对产品线的管理进行了一些分析，从最大的方案一直到整个地底下的部件，我们分成了五层，产品、模块、系统到最后整体的方案，这也是管理过程。

从2011-2012年，我们也有新的应用和产品出现，大家看图片也可能知道。其实从一个物流配送中心里面，或者说一个智能化仓库里面，其实它最核心的还是软件管理的系统，系统对Dematic我们也有开发自己的WMS，也是Dematic IQ的体系下面，是一个执行层的软件，里面特点和通用级的WMS来说，我们在这个里面集成我们的设备，兼容性和灵活性更加的标准，更加的好，而且最后真正执行的时间相对比较快捷。

整个的细节是通过模块化设计，根据客户的需求灵活的搭建、扩展和变化，它的兼容性也有一个展示，不管我们的系统和其他的系统，和我们供应商等等外围的层级里面，在我们这个系统里面都有接口和自定义的窗口进行兼容合并。

最后，这块会把我们整个设计的理念，因为Dematic我们角色更多是设备的集成商，方案的供应商，这里面从一个物流仓库，或者是配送中心来说，我们所有整体解决方案都可以提供，里面会分大概七个模块，从出货储存到最后的发货，这里面形象的用这个图统一的表现出来，还是刚才的七个模块，如果我们更给它形象化变化一个具体的设备就是从这里面呈现。这是最后一页，这里面我稍微强调一下，Dematic我们的一个口号，这个也是我们一个服务的宗旨“我们是为我们的客户打造和优化它的供应链”，我们当然是从技术和作业方式来说，我们有这样先进的理念和经验，所以在这里面，我们可以从成本、个性化的市场反馈、效率等等，包括环保，这个都是在我们整体设计方案，包括优化供应链考虑的元素之中，这是我今天大概介绍的内容，相对比较笼统，下面具体方案的案例，会由下一位同事介绍，谢谢大家。