近日，奔驰的母公司戴姆勒就实现了三辆车编队自动驾驶，从德国西南部的斯图加特一直到荷兰南部的鹿特丹。行驶过程中，车辆自身可以同时感知路况，司机只要喝喝茶就能轻松搞定。

    据了解，奔驰的这三辆卡车是基于 Actros 系列生产的卡车，在行驶的过程中，三辆卡车通过 V2V 技术自动排成一列。全程借助于戴姆勒的 Connected Highway Pilot 系统进行自动驾驶，第一辆卡车在收集道路数据之后通过 WiFi 传送给后面的两辆卡车。卡车间车距缩短至15米，数据传输只需要 0.1 秒的时间，比人类反应速度快1.3秒。

系统能赋予卡车半自动驾驶功能，“电子驾驶”能控制方向盘与油门踏板，驾驶人仍需坐在位置上负责持续监视交通路况，随时准备好接手驾驶。而且，驾驶第一辆车的人类司机需要像平时开车一样时刻保持警惕。

奔驰车队的这次测试，同时也是 2016 年的欧洲卡车 Platooning 挑战计划的一部分。欧洲卡车 Platooning 挑战，是由荷兰政府发起的，以提升自动行驶卡车相关技术水平为目的的挑战赛。

那么，什么是 Platooning 呢？Platooning 在这里特指多辆车，以极小的车距尾随行驶的编队状态。极小的车距会使头车破开的气流，在车尾直接被第二辆车接纳，而不会形成低压的涡流区。以奔驰自动行驶卡车车队为例，厂方表示以 Platooning 状态行驶所减少的阻力，可以节约近 10% 的油耗。