近期，“品质时代”作为一个热词频繁出现在各行各业的高层对话中。物流技术装备行业该如何走进品质时代？“LT”联席演讲与领袖对话为大家解答。

    房殿军：做好品质的前提要有“工匠精神” 

    我们这个行业（物流）是有钱的行业，我们是能够做到品质化的。而做到品质化最重要的一点，就是现在大家提到的工匠精神的。德国人、日本人有工匠精神，我们中国这方面，中国不弱，只是大家忽视了工匠精神给我们带来的收益有多大。

    品质化，首先我们要具有工匠精神，慢工出细活的精神。我们要慢慢的发展精神支撑，有时候确实有点急功近利，想尽快富起来，想把事情做大，在中国这种现行的物流装备市场，希望自己尽快成为龙头企业，因为成为龙头可能自己的权限就会大。但是从西方尤其是德国发展历史来看，德国拥有一半以上的世界隐形世界冠军，大部分不是龙头企业，他们大部分是某个细分领域的，甚至是一个供应链下端的企业。但是它是在行业里，细分领域里，它可以做到极致。因此，我们的发展到底是要盲目的来追随要去做的龙头企业？还是认真思考我们在各自的细分领域做精？这是我们做到品质化之前要思考的问题。

    德马 卓序：采购方与需求方理念的转变：高品质要付出高价格

    追求高品质，应该是我们所有中国物流装备企业的第一个问题。工匠精神只是追求高品质过程当中的一个手段，一个行为，它不是追求高品质的目标。为什么现在日本的产品、德国的产品这么受欢迎，因为，随着我们生活水平的不断提高，老百姓对生活品质要求高了。而日本就发现这一点并精益求精地研究这个电饭煲，去改变它里面的结构，改变它里面的材料特性，改变它的温控，所以大家愿花更多的钱大老远的买回来。物流装备行业也是一样，我们达到精准的功能参数大家已经看到了，但是精益求精做到一丝一毫都要达到标准，所以中国企业远远不够，这个还需要大家去努力。

    除此以外，很多人在采购国产产品的时候，脑子里第一个冒出来就是中国货应该便宜，最低价中标。其实这已经背离了价格规律，想用最少的钱又想买中国制造最好的产品，这是办不到的。中国企业跟德国、日本企业一样的研发，一步一步的按照工艺规范，按照规定的材料把它做出来，它的成本其实是差不多的，没便宜多少，最多就是中国工厂的工人发的工资比德国工厂发的稍微低了一些，仅此而已，其他都一样的。所以，你是不可能买到便宜又好的东西的，你买到的便宜东西一定是偷工减料的、粗制滥造的，这是肯定的。所以，我们希望媒体、政府，社会第三方，除了呼吁要求我们的提供商把高品质放在首位一样，也应该让我们的采购方、需求方也认识到中国产品其实也是有好的产品，有中间的产品，但是要明白想要买好的产品就要付好的价格。

    北京起重运输机械设计研究院院长 刘小虎：“培养人才+挖掘客户需”是追求向品质之路必经的途径

    这个市场我觉得缺的就是好品质的东西。我觉得要说“出路”，真的要在技术上，在我们的产品质量上多下工夫，要个性化发展、要专业化发展，要对一个领域、一个专业，把客户的需求、客户的管理、客户的模式、客户的要求完全吃透，做出个性化定制的，完全适合他的东西，这个非常重要。

    还有就是人才。人才与技术创新是相辅相成的，中国的物流市场这么大，但中国的市场里头前10名的中国物流企业不多。外国企业之所以做的越来越好，除了品牌第一，更重要的是它的品质好，技术好，这是我们要去学，要去研究的。

    我们应该在思想上有这样的认识，大家要有共同的事业和价值观。不要去竞争，不要做肉搏战，价格上相互压价，低层次的竞争，而是要竞争谁的东西更好、谁的更有特点、谁的更能够贴近客户的需求，谁的产品优质优价。 

    谢平：“人才”是做好项目的关键

    我觉得最关键的是工程师。我们中国的工程师太缺了，人才刚培养五六年，就在市场上非常抢手了，很多的企业愿意出两倍、三倍的价格挖走。但实际上，这种人才在德国、在美国，在部门的工程师都是二三十年的经验。

    从公司的角度来说，我们企业怎么能把企业的规模做大，把我们整个产业做大，又保证质量，又保证成本不断的下降，培养人才很重要。

    我们公司现在有一些想法，我跟大家分享一下。我们现在设计了一个平台，由五千到一万多个项目的经验聚集到一个数据库里面，新来的工程师可能不需要特别多的经验，一些标准化的东西他很快就学会了。现在标准化的平台，像设计平台，在美国做得比较普遍了，特别想推向中国的市场，这样我们人才匮乏的状况能够得到一定的缓解。做项目关键还是靠人才，这个周期希望能缩短，一个项目一年半两年的项目比较多，我觉得能不能把这个项目做得更快，实际上很多的时间花在前端的设计和后端的生产，真正安装调试的时间并不长。所以我想把这个跟大家分享一下。

    许效军：

    我们在做物流技术装备的时候，有价值的物流大项目，都是有信息化的。无论在做仓储还是供应链自动化，还是技术装备，信息化很重要。你的创新、你的品质，也包括软件，软件也是一个竞争优势。很多项目都是软硬结合，或者软件和硬件整合效率越高，你项目质量也高。现在新的物流开始了发展，硬件脱离了软件是拿不到那些高端的项目，软硬结合的时候，你才会更有机会去赢得更高端的项目。

    我是从做软家的角度来说的，在做项目的时候要多为一些软的东西考虑，我觉得可能会是未来比较好的方向。

    今天国际徐峰：规范行业标准 提高制造水平

    刚才讲到价格竞争，我们国内的价格是国外价格的三分之一、四分之一这样，但是我们的标准都不是这样。我参加过石化的、烟草的，他们都在制定自己的标准，但是那个标准非常浅。我们是否能够深入化，把设备的标准做进去？我们需要集体思考。就拿国内、国外的进行比较，它的控制系统，照它的配置就是三倍的价格，有安全模块、有很多的检测，安全方面的投入比我们多得多。当大家没有这个标准的时候，你自己发挥的时候，比如像安全投入这样不重要的模块就被减掉了。因为事故几年发生不了一次。

    因此，在设备上我们制定出一个标准来，有什么要求，定位是什么……这些要求加进去之后，必须做到符合标准才能卖给客户，才能通过协会的标准认定，这样就能提高整体的制造水平。

    之前提到关于现在招标的问题，这点对中国质量有很大的打击。一个招标公司，可能根本不知道自动化是什么东西，它去要招标的标准，我们没有，各家公司提供的不同，怎么办？我们协会是不是可以提供一个标准。据我了解，现在烟草行业基本不用最低价竞标了，采用中间价，其他的行业也开始出现，所以大家也都知道，都吃过亏。所以现在烟草行业整体的质量相对高一些，比其他行业质量水平都高。所以，价格标准、设备标准、招标标准很重要。