主题演讲人物：加纳尚美（日本托盘出租公司董事长）

    我是JPR的CEO，其实我也是咱们日本物流装备协会的副会长，今天上午会长小山彰先生做了一个主题的讨论，在此我也想就我们这个协会做一个简单的介绍。在我们协会其实也是有很多日本物流行业的企业加入到我们的协会中，同时还有很多研究的人员，包括像在MH方面进行研究和开发的机构，因此可以说日本MH协会，我在日本物流装备业首屈一指的一个协会，协会是在1956年9月份成立的，其实在去年10月份的时候，正好是MH协会在北京市设立了分会。因此，在当时我们MH协会很多会员来到了北京，一起来共商大计，相信今后日本MH协会加强与贵国的联系。

    今天我是想着重讲一下托盘，在物流之中，托盘是非常重要的，其实我觉得这个托盘是有很多的素材，包括塑料、金属，在日本其实塑料是非常多的，特别是食品产业，百分之百由塑料制作托盘的，卫生方面是非常重要的，是否结实，到底能使用多长时间也是非常重要的，我们公司目前有3400万左右的托盘，因此，可以说是拥有的量是非常大的，我们可以看到这个照片是在超市之中的，几乎遍布我们公司租赁的托盘，可以说占有的市场份额是非常大的。

    关于托盘有什么样的好处呢？大家都是在这个行业之中，都是非常清楚的，我们看一下在左侧是日本40多年前，当时托盘还没有太多的广泛使用。我们可以看到右侧，AFTER，目前的日本托盘是物流之中不可或缺的一个环节。在目前日本有一个全托盘化的过程之中，在这个过程之中，物流开始到最后，从上游到下游都是统一托盘的标准，同时使用相同的托盘来进行运输，这样可以节省时间、节省体力，减少运输产品的损耗，还能提高我们卡车的回转率，降低空转率。

    我们可以看到上侧不使用托盘，堆放货品的时候需要两个小时左右，把货品运到车上还需要两个小时，但是当我们使用托盘之后，无论装货卸货分别只使用了30分钟，如果有3个小时，这个卡车其实已经可以再运一次货了，效率是非常高的。在日本1970年的时候，上世纪80年代中叶左右，托盘不是使用在运输过程之中，而只是在仓库的库存中有所使用。当时是没有使用在运送之中，比如说，我们公司把货品放在托盘之上加以运输，把货品运到对方的仓库之后，还要把托盘再拉回来，这样觉得是非常麻烦的，同时也会有一个回收的问题，当时托盘是没有使用到运输的过程之中，三四十年前托盘只是用于保存。

    各个公司其实是有自己的托盘，用于保管，如果说一个公司使用自己公司的托盘进行运输的话，比如说在加工工厂，从加工工厂把商品和托盘运送到物流中心，再运送到总的中心，再运送到分得运输中心。在这个过程之中，公司把商品放到托盘之上，各个环节之中都要回收托盘，是非常麻烦的，当时大家认为托盘只是当做在仓库之中来进行移动或者进行存放货物的一个工具。后来有人发现，如果一个公司把自己的托盘进行标准化，其他的公司也来使用相同的托盘，也就是说，第一家公司从加工工厂运送到大的物流中心的时候，把托盘连通商品运送到物流中心，不需要重新装货和卸货，运送到零售商这里也是一样的，因此大家发现如果使用标准化的托盘，对于节省效率是非常好的。

    这儿就提到了标准化的问题，各个公司无论物流公司还是加工的工厂，大家都开始意识到不能只是局限于自己的尺寸，而是大家要共享。日本经过一定过程之后，托盘达到了一定规模的标准化，大家不光是在物流产业界，其他的产业界几乎在日本全国都是使用相同尺寸的，在标准化之下的这样一个托盘。在经过标准化之后的托盘，无论是回收还是租赁都是由租赁公司来负责的，在日本托盘的租赁公司大的有几家，JPR应该是最大的一家。

    我们可以看到，标准化之后的托盘其实不光为一家公司带来了利益，而是对于整个国家、整个日本的物流业界带来了非常大的利润。比如说，在加工的工厂，根据进入标准化的托盘进口设备或者制造设备，以标准化的托盘为自己的一把尺子，分别对自己的仓库，包括设施、机器进行一个调整。

    经过这样一个历史过程之后，可以说日本的整个物流界以及整个的运输业界都是获得了标准化之后托盘的一个好处。在以往如果是要从托盘上，各个托盘不同尺寸的话，大家在卸货、装货，在这个过程之中，不光耗费了体力、耗费了时间，同时耗费了很多精力和经济上的损失。因此，标准化之后，大家对这方面在三四年之后，我们三四年之内把标准化托盘的所投入的成本回收来以后，到了第四年、第五年已经实现了盈利。

    我觉得非常重要的一点，也就是说，我们不光要把眼界只看到自身上，而是要同时看到我们周围的人、看到周围的工厂、看到周围的行业、看到周围的国家，才能达到一个网络化以及共享化，实现利益共享的一个过程。

    我们可以看一下，这边是我们JPR的商业模式，我们可以看到在租赁托盘之后向制造商的ABC进行租赁，同时回收，无论我们是不局限于他是A公司的托盘还是B公司的托盘还是C公司的托盘，因为托盘是完全统一的，我们进行统一之后再把这个商品，制造商A的商品运送到物流中心的DEF，无论是哪一家的制造商托盘运送到流通之后不要区分到底是哪个公司的托盘，因为我们的托盘完全都是统一的。目前使用我们托盘的流通中心有一万多处以上，我们可以知道，托盘到了物流中心以后，回收也是我们公司进行回收，大约在24年以前，托盘的回收率达到了30%到50%左右，50%已经是界限，但是到目前为止托盘回收率最高达到了99%，可以说接近百分之百的回收率。

    因此，我觉得托盘租赁的这项业务，不是像某一个公司，而是像整个业界，在这个过程之中，我觉得信息的共享是非常重要的。我们有自己的这样一套租赁，以及使用的系统，对于我们的系统，管理着我们95%的用户。我们的托盘上还是带有RFID无线射频的系统，其实在我们的系统之中，每一个托盘到底在哪个位置以及它的状态如何，都是通过无线射频技术，我们通过系统管理所有的托盘，还有一些我们的系统不足的地方，我们还会和其他的物流公司以及和一些研究机构来进行测试，目前以后进入到了测试的第三年，明年可以完全实现无线射频的监控。

    这里我们可以看到，这边是有我们的固定客户，我们可以看到标志，当然这只是其中一些有代表性的公司，我们可以看到右侧，中间可以看到伊藤忠，我们的司马先生向大家做了非常精彩的演讲，他们公司也是我们的一个非常重要的客户。

    我觉得托盘是有很多的好处，有很多吸引我们的地方，在此，我们人是生活在环境之中的，我把刚才说的做一个简单的总结，第一点，从十几年前、二十年相比，那时候的托盘回收率是非常低的，最多只能达到70%左右，但是目前只达到了99%。

    第二点，使用托盘的话，无论是食品还是医药品、农产品，其实只使用相同的托盘都可以进行运输，不需要有那么多规格的限制，运输食品的托盘也可以运输农产品，可以说它是一个跨界的一种托盘的使用，达到了一个效率的最大化。

    第三点，我觉得也是非常重要的，刚才说过，人是生活在环境之中，我们必须要去保护环境，无论中国还是日本，我觉得目前环境问题都是呈现了非常重要的问题，大家都是非常重视的，如果使用托盘租赁，使用标准化的托盘，对环境也是非常好的。比如说，如果我们来共享托盘的话，托盘本身的使用率也会有所提升，这样也可以使整个国家或者说整个地区总的使用托盘量有所降低，如果各个公司都来使用租赁托盘的话，各个公司都不需要自己定制托盘，一个国家一个地区总的托盘量有所降低。

    在回收之后，我们公司会对于托盘进行维护，包括修整，这样可以达到重新使用再利用最好的效果。因此，对于环境非常好的，不一定这个托盘破损了之后不再使用了。还有一点是非常重要的，在回收托盘的时候，我们会去公司进行回收，在回收的时候我们可以经过一个统筹，可以使回收托盘的效率得到提升，在回收托盘的过程之中达到了降低二氧化碳的效果，我们和东京海洋大学一起来做了一个共同回收托盘的试验。

    也就是说，经过我们的努力，在一年可以降低13.6万吨二氧化碳的排放，这是一个什么样的概念呢？也就是说，原来我们不使用托盘或者说没有共同回收托盘的时候，当时每年我们物流行业在回收托盘的领域会释放出16.3万吨的二氧化碳，但是经过共同回收托盘之后，经过我们系统的改善之后，可以说数字降低了2.3万吨，一年之中节省了11.3万吨二氧化碳的排放，可以说对于环境我们也是做出了很大的努力。因此，可以说共同回收托盘并且来使用标准化的托盘，对环境是非常好的，经过我们的试验之后，我们也可以说服更多的企业加入到我们的工作之中。