2015年全国快递业务的总量突破200亿件，市场规模成功跃居世界第一。但是，在这200亿件发货量的背后有着逾百万吨的垃圾。有人将快递产生的垃圾做了一个比喻，每年因快递包裹产生的包装“垃圾”总和足以摆满近20万个足球场，仅封箱胶带就可绕赤道数百圈。

在近日召开的2016年全国邮政管理工作会议上，国家邮政局局长马军胜表示，2016年将开展绿色包装试点工程，倡导适度包装，试点环保包装材料应用和分类回收处理。

但是，无论是试点绿色包装材料，还是适度包装和分类回收处理，在实际操作中都存在着不小的难度。

首先来看环保包装材料：目前快递行业看上去一片繁荣景象，实际上企业的日子并不好过。提供差异化、附加值高的服务产品在业界已经达成共识。但是 “价格战”仍然大行其道，快递企业利润率每况愈下。使用环保包装材料，意味着至少在短期内快递企业要为此支付更高成本，推广难度可想而知。而且快递行业的环保包装标准和监管措施的不完善，进一步加大了环保包装材料的推广难度。

再来看适度包装：与环保包装材料一样，电商和快递商很难掌握适度包装的尺度。再加上，面对屡禁不止的暴力分拣、野蛮装卸，以及运输过程快递间的挤压，为了让货物完好无损地送至客户手中，电商和快递商对快件里三层、外三层的包装，也确实是不得已而为之。

最后来说说分类回收处理：推动快递包装的二次回收利用，无疑是一个有效的手段。但是这项举措的实施也非一件易事。这从北京实施多年的垃圾分类处理工作中可见一斑。而且，分类回收处理由谁牵头？哪些企业参与？分类后的包装由谁来加工处理？其中的费用(收益)如何分摊(享)？……这是一项复杂的系统工程。

困难虽多，但解决的办法也还是有的。

从包装以及材料方面考虑，对于那些为了防止货物磕碰的不可降解塑料，可以采用其他更加环保的产品替代。据了解，英国一家公司开发研制成功可替代泡沫塑料的环保纸卷，上面有很多小裂口，占据空间较小，当纸卷拉开后，它就成为立体蜂窝状，面积达到原来的10倍。它能起到缓冲衬垫物的作用，适合填充和保持包装商品用。该纸卷用再生纤维制成，可回收重复使用；废弃时，能生物降解。

从运输方式来看，许多快递企业也可以采取集合包装的方式来减少环境污染。比如，菜鸟物流推出的自取件模式。有业内人士表示，这一方式有望在一定程度化解快递过度包装的难题。首先集合包装纸箱可以采用周转箱重复使用，集合运输大大减少了外包装纸箱及箱内塑料填充物的用量。其次客户上门提货的商品可以放心地使用简约环保的内包装，不用担心在多次中转及快递员配送途中破损。

快递业的快速发展所带来的包装问题，需要全社会共同承担，无论是包装材料生产商，商品售卖商，运输的物流商甚至消费者，都有责任和义务为环保出一份力。