2015年7月8日，GLSC 2015全球物流与供应链大会在上海国际会议中心盛大开幕！会议进入第二天，在分会场“GLSC智造供应链峰会”上，红领集团副总裁李金柱来到大会现场，用了近一个小时时间，向在场观众分享了“酷特智能C2M商业生态”。

以下是演讲实录： 

红领集团副总裁 李金柱

【李金柱】：各位上午好，刚才主持人也简单介绍了红领集团的情况，今天的论坛主题是供应链重新链接，今天这个题目和前面专家题目不太一样。叫做酷特智能C2M商业生态。昨天开幕式的时候，物流和供应链都要体现价值，我们为什么要做物流，为什么要做供应链，为什么要做德国的工业4.0，为什么要做美国的互联网，我们要有一个目标，为什么而做。无论做什么，目标只有一个为消费者提供服务，满足消费者的需求。C2M的C就是消费者，M就是工厂，制造消费者到工厂的商业生态。为什么是商业生态？如果单纯强调供应链，强调工业都是不全面。

    我们真正满足消费者的需求，要完整的商业生态，如果讲链接，一个价值链可以理解为纵向的链接，供应链可以理解为跨企业横向的链接，产业链可以理解为综合的链接，真正满足消费者的需求，需要把点和点链接起来，一定要建立以消费者需求为核心的M，所以叫做C2M商业生态。这个观点是不是正确？我们可以分析德国的工业4.0和美国互联网，他们的目标就是一个，更好满足消费者的需求，怎么解决企业产品，库存，营销方面的问题，怎么解决现在全球经济面临的资源，能源的过渡耗费，环境的污染，解决方案只有之一个性化定制大规模生产，或者是大规模的定制。    

    在座的各位是不是认同这个观点，红领集团就是以这个商业生态以这个为出发点，沿着这条思路做下来的。我们用12年的时间，以3千个人的工厂做实验，投入了数十亿的资金，形成了这个酷特智能模式。用工业化的手段来制造产品，德国的汽车最贵是定制，是奢侈品，因为用手工做个性化的汽车，个性化的定制怎么满足消费者的需求，怎么解决库存的问题，怎么解决每个消费者碎片化需求的问题，就需要工业化的效益和手段来满足需求。要用性价比最好的产品来消费者的需求，我们要生产真正价格便宜，满足能力强，效率高，大家都可以接受的产品。我们工业4.0和互联网都需要解决这个问题。    

    个性化和大规模的生产是天生一对矛盾体，怎么把矛盾体解决好，怎么把不可能变成可能，这个用12年研究的实验，可以叫做价值观或者方法论。未来的消费者需求是不一样，包括对环境的要求，资源的要求，企业的要求，工业4.0就是让工业占据工业的优势，中国和美国进行竞争，怎么进行竞争？宝马汽车也没有实现在同一条生产线生产出不同的汽车，但是在红领集团可以同一条生产线可以生产出不同的衣服。       

    整个过程是人机有机交互，运用人的智慧和机器的运会完美结合起来满足消费者的需求。为什么可以叫做智能工厂，我们应用美国3D打印思维关系，借鉴了德国4.0的实验形成我们自己的方法。我们这个工厂是全球的客户，只要有网络的地方，无论是在月球，还是在南极，只有有网络可以在平台上自己设计产品，可以支持全球客户DIY设计，这个不受时间和空间的限制。第二个研发体系，包括做的模具，工艺，分配工序，整合等等所有的形成完整的研发体系，我们用了12年的时间，用了几亿的资金积累庞大的数据，来做完整的研发体系。    

    第三个所有的整个生产，经营，服务所有的过程都是用一个数据来驱动，就是消费者的需求，消费者平台上设计好自己的产品，中间没有任何的转换，全部是自动完成。如果要想实现数据的驱动，就需要形成标准的数字和符号。

   第四个在红领集团所有的员工都是在互联网上工作，真正实现员工和市场，用户零距离，跨国界时时的服务。我们可以时时感应在这道工序怎么满足需求，员工工序都可以感觉到怎么操作，用的什么工具，实现了全球可视化工厂。输进去是消费者的需求，输出来是真实的产品。整个定制的过程只有7个工作日，就全部完成。全球的需求7个工作日就可以完成定制需求未来需要5个工作日，未来就需要物流和供应链的配合。我想在座有很多来自工业和制造业，定制有的需要一个月，有的需要三个月，有的需要半年，而且价格是非常高的。我们完全可以按照消费者成本价为消费者提供服务，所以我们叫做C2M。        

    第三个核心价值就是工商一体化C2M商业形态。我们就完全可以满足消费者点对点的需求，我们认为互联网就是去中心化，去中间化。所以我们认为未来业态工和商是一体化，工厂直接满足消费者的需求。    

    我们怎么解决库存的问题，怎么解决营销的问题。用户自主设计，需求驱动生产，我们有一个强大的平台，每消费者本身可以自己设计，他变成了自己设计师，我们生产不生产完全由消费者说的算。所以叫做用户自主设计。在这个平台上解决第一个问题，解决所有中间环节，解决了库存的问题，解决了消费者个性化需求的问题。在这个平台人人是消费者，人人是设计师，人人是经营者，人人是创业者。在中国说的比较多销售商，在美国叫做产销商，在红领集团叫做C2M。我们做工业4.0，做工业互联网也好，追求的目标就是满足消费者需求，让我们的成本降低和效率提高，省掉中间的环节。

    我们要  商业生态，这就将是对C2M商业生态，对整个物流和供应链来说，是非常大的机遇。因为全球的客户，全球的消费者有什么愿望？要交互起来，沟通起来，原来是流动是片面，但是互动是全球性的，现在才可以叫做地球村，人和人之间实现没有障碍的交互。中国政府提出了一带一路，提出亚投行，这个互联网+链接60多个国家，44亿个人口，全球29%经济总量，对我们这种物流和供应链的机遇多么大。如果全部加起来又是什么样的状态？我想对我们的物流和供应链引领，带动作用多么大。当然对物流和供应链提出更大的要求，就是效率，质量，服务。    

    以前的定制7个工作日，7个工作日可以交互，发货，但是物流的时间我不敢说，在双十一，春节的时候什么可以到，所以说既是机遇也是挑战。    

    这套模式用了12年的时间探索出一条工业或者制造业，或者说整个满足消费者价值观和方法论，但是要把价值观和方法论像德国工业4.0推广复制，为更多的消费者服务，为企业转型升级提供服务，要把这套理论形成解决方案，为大家提供方法。所以我们形成了一个源点论数据工程——SDE。什么是源点论？就是消费者的需求，企业为什么存在？所有的经营，所有的供应链能不能存在，源点就是需求，我们所有的生产经营就是基于需求，我们做任何的事情都要以消费者来驱动，最终整合自己的价值链和供应链来满足消费者的需求。    

    我们创造了一个全新的产品叫做SDE，所有的软件开发都是自己开发的，我们都自主知识产权，我们企业从消费者的角度研究整个路径。核心功能就是互联网加工业的彻底解决方案。为什么叫做工业互联网，而是互联网+，就是互联网可以+工业，可以+金融，我认为德国工业4.0。我们的理论因为工业是主体，它承载了世界工业的支柱，所以把工业放到主体的位置上。互联网+为工业提供服务的。

    为什么美国人叫做工业互联网，德国人是精益求精，德国人创新是自下而上的创新，而美国人是自上而下的创新。中国的创新是混合性的创新，所以叫做互联网+工业的解决方案。最终要实现什么？去科层、强组织，自组织，高效率，低成本，高质量，低错误率的创新模式。    

    C2M商业生态和普通电子商务有什么不同？现在互联网在总理提互联网+之前，它只是解决效率的问题，没有解决商业的本质。要互联网发挥更大的作用，就是互联网发挥起来。为创造价值链的工业提供由C驱动M电商平台，由C来驱动M直接完成交易，中间没有任何的环节。工业互联网怎么以最短的交易，最高的效率，对低的成本满足消费者的需求，这个是互联网时代的未来。我们提供一站式全程彻底解决方案，输出我们的SDE工程。

    这个整个商业生态的图，我们整个商业生态跟第三方合作，这个是开放的平台我们有跨界，多品种，跨商业的商业生态。    

    C2M商业生态就是贡献惠及人类的全新商业文明，商业文明就是去中心化，去不正义交易环节，去不公开的环节，把互联网透明，分享，共享的特质真正为商业提供服务，为消费者提供服务。智能制造，工业互联网为消费者提供服务，为全球经济提供服务！（本文是红领李金柱在GLSC 2015全球物流与供应链大会--GLSC智造供应链峰会上的演讲实录)