2015年7月8日，GLSC 2015全球物流与供应链大会在上海国际会议中心盛大开幕！全球著名豪华汽车品牌宝马，在中国的物流总监Thomas  Zimmermann先生也来到本次大会，他为大家介绍了宝马在工业4.0时代的创新。

宝马中国 物流总监 Thomas Zimmermann在会上做主题为“宝马在工业4.0时代的创新”的演讲。

以下是演讲实录：    

宝马中国 物流总监 Thomas Zimmermann

【Thomas  Zimmermann】：非常感谢，谢谢您的介绍，也非常感谢邀请我来到这里。我注意到每次休息之后，要人回来不太容易，我也是说服了他们先放一点视频，可以让大家有一点活力，这样可以更好继续我的会议。

今天讲一下工业4.0任务到底是可能不可能？我相信是可能，因为现在已经做了很多事情，我们也希望进一步改变我们的生活。我叫Thomas  Zimmermann，我是宝马中国物流总监，我主要在沈阳。我们在中国有几家公司，中间这个华晨宝马公司，是中德双方投资各半合资的企业，在中国还有一些其他的公司，支持财务和销售方面的工作。

我们在沈阳有两个工厂，都是崭新的生产线。我向大家展示一下工业4.0是怎么在工厂之间进行实施，还有TC的实行，现在在建并且即将竣工新一代的工厂，是一个引擎的工厂。现在生产大家可以在屏幕上看到，5X，3X我相信大家对这些车型很熟悉，我们利用这样的品牌来营销，这个是新能源的车系，也是已经准备好进行销售了。

今年我们在两个厂生产了30万辆车，我们在接下来3年生产更多的车，使两个工厂产能发挥到更大，也希望当地生产的厂给更多产品选择给客户。

我们的挑战是什么？这个和未来总是息息相关，就是成本的问题，降低成本是一直要做的事情，现在也面临这种情况，有不同的议题都会谈到，之前的讲者也会说到。在公司这个议题非常好，也许对其他人来说也是一样的，就是新常态的挑战。对我们来说，对西方人来说，新常态就是一种常态，因为我们已经习惯这个常态了。我们看一下中国常态，我不知道里面蕴含什么危机，今天早上展示的数据进行对比，我并不觉得销售非常好，但是现在这个竞争力还是很强的，在接下来几年仍然是如此。在西方国家这个仍然是一个梦想，我们希望利用好知识，并且为此做好准备，这是积极的信息，我们能了解信息，并且在第一时间能够更加谨慎，满足顾客的需求，并且做到高效，尤其是生产和配送方面的高效。

全球化和本地化都是一个挑战，不仅对我们来说，对其他公司来说都是如此。你可能觉得是没有问题，表格的底下一部分还没有完成，但是是中国的供应基地，而现在和德国的同事也讨论当地的供应商。当地供应商非常遥远，有的在3千公里之外，现在运输就会存在一个问题。尤其在中国东北部分，因为那里冬天很长，有6个月，这个运输问题也是很难的，所以要及时交付。

在过去两年半当中，我们都是及时交付的，全球化也是如此，宝马还是以德国为中心的公司，它是一个上市公司，并且传承家族当中良好的品质，我们意识到全球的到来是一种趋势，所以供应基地要在采购方面做的更好，尤其是在德国一些装配工厂上。还有一点更加重要。从不同的供应商，包括美国和欧洲，在未来德国，北美都是要加强供应链。物流方面的创新可能宝马对大家来说不是创新的公司，但是我们非常谨慎，怎么样实行这个创新。

比如说成本和收益都做了一个平衡，并不是为了创新而创新，我们交付非常高质量的产品。这个是我们德国工厂，德国可能更加注重质量，如果这边有问题，我们先去追溯科技的进步。如果说能够取得高质量的提升，我们才会这样做。如果在新工厂正如这张图显示的一样，这个全部实行的仓储，其他也会做到，比如说视觉的一些配货，还有其他一些视觉系统，我们已经开始智能的物流系统，将货物运送到沈阳。

我们也使用LPG的卡车输送更多的绿色零件送到工厂，这个是都是一些试点项目，但是现在在我们的日常业务当中，越来越多应用这种方式。现在一直谈到工业4.0时代，未来的科技，我们还有一些事情正在做的。宝马，BBA是一个更大的背景，我们怎样满足客户利益最大化，说到互联互通，这些天正在增长，这些并不是什么新的消息，也是一个未来的趋势。

事实上，现在全新的7系车，也是利用全新的科技，你可以用手做一些手势指挥车，它是一个全自动的化功能，对智能系统可以和手机和手表进行连接，这些都是非常智能的。

从工业1.0到工业4.0，我们可以看到工业革命从来没有结束。在40年之后，在第三次世界工业革命，也就是1970年代过后的40年代，我们又迎接了工业4.0，工业3.0主要是标准化生产，工业4.0也已经准备好了，可能是使用IT系统，以及更好优化产品生产系统，而现实和电子世界连接起来，可以实现智能生产，智能运输，我想宝马和BBA都可以看到工业4.0的实施，这个是未来一定会发生的趋势。

我们会更好利用中国制造2025，这个是李克强总理所提出的，在政府报告里面提出的概念，其中一些科技都是连接起来的，和工业4.0，中国制造2025相连接的，要使用不同的方针，政策都能够在业务进行实行，生产更好的产品带给我们的客户。

这个是最后一点，我们还是要以人为本，人的地位在生产里面或者在仓储里面不可替代的。我们需要去提升生产的流程，更快更好减少错误，降低风险，准确性更高，并且更深一步  提升产品的质量。

我们有一个系统的方法，这个非常坚实的行动，我也做了一些实地的应用，其中一个就是BHD项目，和大学合作，主要是和中国东北大学，因为那边是我们工厂所在地。并且和科技建立紧密的联系，科技的载体和专家都建立连接。中国的大学和当地研发中心进行紧密的合作，加强工厂在生产方面的能力。并且还有一些时时的工具确保产品的质量。

如果看一下这个工业4.0的工具，BBA和宝马是一样的。这边有4大支柱，这个是CPS系统，云计算，大数据，物联网等等，有些已经设置好了，在生产过程中已经有所设置，能够更好利用工厂的资源完成任务。比如说有些是可以重复使用，有一些质量能够以重复的方式来提升工艺过程。我们的工程也已经在接下来过程当中能够提升零件和生产质量和工艺。

如果看一下智能物流，云计算也是积极努力的课题，也使用大数据的力量。数据有的时候能够更好被利用，为未来的物流而服务，如果物流没有信息是不能发挥起功能的。这个最佳IT和数据密集性的业务，和公司进行更好的合作，搜集更多的信息，并且通过时时的更新，从我们供应商以及数据提供方摄取更多的信息，更加完善物流供应链。

我们有一个例子想给大家看到，我们把它叫做智能质量控制大数据。过去老是讲质量，各个公司都是一样，因为安全性对汽车非常重要，所以我们非常重视质量，尽管有些东西非常小，但是这些零件也是要进行严格质量的控制。我们也可以采用其他工厂一些实施的数据，我们可以通过大数据来对质量控制进行更好的管理，我们甚至可以在故障发生之前就能够有所预防，因为有些信息能够在系统进行分享，就可以避免这样的问题发生。

我来对宝马总结一下，BBA，在未来几年有很多的挑战，特别是在中国市场，我也认识到需要改变，我们需要比市场变的更快，我们也认识到客户变得更加聪明，要求更加高了。所以我们现在所有这些工具，我们将会利用未来一些技术，希望能够为我们用户提供一流的汽车。

这里有一个比我更加有名的人说过一句话：问题创造和解决不可能用同样的方式。所以我们必须要有创新的方式，未来有工业4.0，如果我们用正确的时间，正确的方法运用它，可以增加我们的竞争优势，不仅是宝马，这是我想要给大家的一个信息！（本文是宝马Thomas Zimmermann在GLSC 2015全球物流与供应链大会上的演讲实录)