德国物流协会执行委员会主席 Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer作开幕演讲

 GLSC2015全球物流与供应链大会于7月8日上午9:00在上海国际会议中心隆重开幕，德国物流协会执行委员会主席 Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer作了开幕演讲。

 以下为演讲实录： 

大家早上好，我们看到丁俊发先生讲到历史，讲到未来的发展，讲到工业革命。这次工业革命是由互联网推动的，我们的虚拟世界也在不断发展，而且越来越紧密相互连接，人与机器也在相互合作，网络变的自己能够发展，而且变得越来越人工智能。我们看看到底怎么来面对它？这位女士知道怎么来工作？她学习如何使用这台机器，现在有很多的流行词，比如说智能工厂，物流等等，到底这些是什么？我们可以有很多的智能工厂，如果他们相互之间没有链接，那是没有用的。物流需要通过相互链接来优化找到一些问题。

    我们可以看到市场上的一些变化，如果是有相互链接，这样就有更多的信息，同样有去中心化。所以物链信息系统是连接，机器和网络资源联系在一起，所以智能工厂才可能成为现实，才能有新的方式进行生产，以最小的批量来进行生产，同时成本保持不变。到底我们这个智能设备是什么意思？智能的设备指一些能够自我安排一些设备，他们有自己的生产工艺，同时也能跟其他的机器进行协调，我们也有机器人，机器人和人进行互动，在装配线上。他们可以共同在一个区域里面进行工作。

    我们要决定到底是工厂还是生产使用这些东西，其实在整个生活都可以使用它，我们看到在产品整个生命周期里面，从研发，生产，测试，使用，维护，维修等等都可以包括在内。过去很多是被动的工具，过去需要用耳朵和手、脚，现在可以用中心化或者非中心化的方式可以管理，生产的工艺变得更加智能，我们可以采用一些新的技能，也有一些新的商业模式的出现，我们可以有更多智能技术，对数据也可以进行分析，我们对产品也可以进行创意和开发。这些源于在产品生命周期当中所搜集信息，进行分析，这样可以产生新的创意，到底未来如何来进行开发。   

   对我们工作来说又意味着什么？我们的工作有更多、更丰富、更高质量的工作结果。而不是工厂被废弃，没有人在里面工作。中国对工业4.0也非常感兴趣，现在生产可以使用更多机器人，但是可以看到自己的结构，比如说在德国对机器人有很多的需求，我们在生产方面，以及人机方面有更多的考虑，我们希望找到以过程为导向专注的工作。我们需要有一个非常好的规程，非常容易协调，在人和机器之间有非常好的配合。这样就可以非常快的自动作出决定。

    因为我们有了很多的信息，让我们对更多的领域有了更多的洞察力。我们还有一些跨领域的专有知识，可以在专有知识基础之上能够看的更远。我们也是需要培训的，因为我们职业培训和教育培训整合在公司核心活动里面，企业希望员工能够有非常高的动力继续在企业内工作。这对物流来说意味着什么？

    我们记得基本的东西，当然我是教授。我们知道供应链从客户到零售，一直到原来的设备供应商，生产商，现在所有这些环节都把它连接在一起，这就是供应链管理。但是从现在开始，工业将会把不同的公司链接在一起，我们看到供应链管理在彼此之间是互联的。现在有很多的共同的地方，如果说看一下，可能会更加的复杂，所以在这些之间不仅有卡车运来运去，可能看到有船，飞机等等，所以这个系统变得更加复杂。

    那么，我是一个教授，每个教授都需要做一个定义。我们把物流看作是一个整体的规划。对现在的产业来说，我们要考虑未来需要有一个人机互联的系统，我们来更好的做好规划管理、协调、执行和监督。我们针对所有的物流和人流，这两个东西其实相互管理非常紧密——供应链管理和物流。

    欧洲的情况到底是什么样的？欧洲的业务驱动因素是什么？其实和中国的情况很相似。中国现在是非常大的国家，非常大的经济体。你们也有非常强劲的经济，所以说你们在市场上并没有很大的波动性。在欧洲有24个国家，其中有一个国家不太好，比如说现在的希腊，就会看到波动性对市场的影响，同时经济体相互之间有依赖性。所以说他们经济的影响都会影响欧洲其他的国家。同时还有人的一些变化，因为欧洲人越变越老，我想中国人也是一样的。我们看到有一代人之间的传递，也就是年轻人从老一代人接过一些事情。如果说现在有了互联，有了相互依赖的经济。那么，也会产生更大的影响，比你孤军奋战影响更大，不管是自然灾害，还是全球政治的灾难，比如说现在希腊经济的情况。   

    现在客户预期变得越来越复杂，比如说现在有成本的压力，还有全球的竞争。我们的基础设施也受到很多的影响。但是这个情况还是比较好的，我们看到欧洲在未来几年有经济的增长，中国处于一个非常好的位置。像欧洲和美国也是有经济的增长，接下来物流同样会增长。以美元来计，美国排在第一位，但是如果看看人口，中国才是第一，中国是非常强的经济体，我们要继续这样努力，我相信你们可以影响到世界。   

    德国物流协会一直来定义经济发生什么情况，有什么样的趋势，我们看到有一些物流的趋势。比如说互联网，全球贸易的复杂性，刚才讲到了工业4.0。当然，我们也受到一些政府监管的麻烦。我们也会讲到风险和颠覆，另外还有很多的压力。我们需要做很多的分析，我们需要大数据来继续未来的业务的发展。我们也需要有合格的人才。

    所以说战略在物流上面应该是把所有这些东西都整合在一起，超越企业的边界。我相信博世的演讲者给我们讲一下博世的情况，他们和客户，供应商紧密合作，他们也在建设一些网络，端对端的过程。他们也有技术的创新。

    所以这里讲的工业4.0，这个将会推动未来的变化，现在是非常重要的地方。未来有哪些工作被机器人和电脑所取代，所以现在要非常的小心。你不能做电话销售人员，也不能做税务咨询人员，或者是会计，审计师，这些都会发生很大的变化，但是如果你是消防员，牙医，我相信你们未来还会有工作，有谁愿意请机器人替你补牙吗？所以牙医还是很好的工作。

    对于物流会发生什么？火车司机，卡车司机，邮递员可能在20年就不是好工作，但是如果是软件开发人员，销售经理可能会有好的未来。

   接下来我们要问一下是不是为未来的转变准备好了，40%的物流人说已经准备好了。什么行业会使用工业4.0，能够做一些流程的优化，如果说在跨境，或者说跨公司都会使用流程优化，还有改善成本结构，以及复杂性的增加等等。

    这边是不是真正有商业创新呢？我自己没有找到图，我们可以看一下大船做一些航运，他们其实中间一些零件是3D打印，这个是非常有意思的商业模式。

那么，我们会讨论什么？改变的商业模式等等。刚才嘉宾也说到，我们应当在人的网络上联合起来，不同的教授、讲师，还有一些高层经济学家都应该献计献策。这个是德国物流协会，但是在不同的国家也有涉足，大家可以看到在中国有3个办事处，物流培训这些都是这个行业需要的。我们需要这方面的专家和人才。这是欧洲的一些照片，这个是亚洲的专家，大家可以看到房殿军博士，他是物流管理专家之一，也是一名非常出色的企业家以及顶级咨询师。大家可以和这些专家一起合作，希望这次会议可以取得圆满成功。（本文是德国物流协会Thomas Wimmer在GLSC 2015全球物流与供应链大会上的演讲实录)