德国物流协会执行委员会主席 Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer作开幕演讲
GLSC2015全球物流与供应链大会于7月8日上午9:00在上海国际会议中心隆重开幕,德国物流协会执行委员会主席 Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer作了开幕演讲。
以下为演讲实录:
大家早上好,我们看到丁俊发先生讲到历史,讲到未来的发展,讲到工业革命。这次工业革命是由互联网推动的,我们的虚拟世界也在不断发展,而且越来越紧密相互连接,人与机器也在相互合作,网络变的自己能够发展,而且变得越来越人工智能。我们看看到底怎么来面对它?这位女士知道怎么来工作?她学习如何使用这台机器,现在有很多的流行词,比如说智能工厂,物流等等,到底这些是什么?我们可以有很多的智能工厂,如果他们相互之间没有链接,那是没有用的。物流需要通过相互链接来优化找到一些问题。
我们可以看到市场上的一些变化,如果是有相互链接,这样就有更多的信息,同样有去中心化。所以物链信息系统是连接,机器和网络资源联系在一起,所以智能工厂才可能成为现实,才能有新的方式进行生产,以最小的批量来进行生产,同时成本保持不变。到底我们这个智能设备是什么意思?智能的设备指一些能够自我安排一些设备,他们有自己的生产工艺,同时也能跟其他的机器进行协调,我们也有机器人,机器人和人进行互动,在装配线上。他们可以共同在一个区域里面进行工作。
我们要决定到底是工厂还是生产使用这些东西,其实在整个生活都可以使用它,我们看到在产品整个生命周期里面,从研发,生产,测试,使用,维护,维修等等都可以包括在内。过去很多是被动的工具,过去需要用耳朵和手、脚,现在可以用中心化或者非中心化的方式可以管理,生产的工艺变得更加智能,我们可以采用一些新的技能,也有一些新的商业模式的出现,我们可以有更多智能技术,对数据也可以进行分析,我们对产品也可以进行创意和开发。这些源于在产品生命周期当中所搜集信息,进行分析,这样可以产生新的创意,到底未来如何来进行开发。
对我们工作来说又意味着什么?我们的工作有更多、更丰富、更高质量的工作结果。而不是工厂被废弃,没有人在里面工作。中国对工业4.0也非常感兴趣,现在生产可以使用更多机器人,但是可以看到自己的结构,比如说在德国对机器人有很多的需求,我们在生产方面,以及人机方面有更多的考虑,我们希望找到以过程为导向专注的工作。我们需要有一个非常好的规程,非常容易协调,在人和机器之间有非常好的配合。这样就可以非常快的自动作出决定。
因为我们有了很多的信息,让我们对更多的领域有了更多的洞察力。我们还有一些跨领域的专有知识,可以在专有知识基础之上能够看的更远。我们也是需要培训的,因为我们职业培训和教育培训整合在公司核心活动里面,企业希望员工能够有非常高的动力继续在企业内工作。这对物流来说意味着什么?
我们记得基本的东西,当然我是教授。我们知道供应链从客户到零售,一直到原来的设备供应商,生产商,现在所有这些环节都把它连接在一起,这就是供应链管理。但是从现在开始,工业将会把不同的公司链接在一起,我们看到供应链管理在彼此之间是互联的。现在有很多的共同的地方,如果说看一下,可能会更加的复杂,所以在这些之间不仅有卡车运来运去,可能看到有船,飞机等等,所以这个系统变得更加复杂。
那么,我是一个教授,每个教授都需要做一个定义。我们把物流看作是一个整体的规划。对现在的产业来说,我们要考虑未来需要有一个人机互联的系统,我们来更好的做好规划管理、协调、执行和监督。我们针对所有的物流和人流,这两个东西其实相互管理非常紧密——供应链管理和物流。
欧洲的情况到底是什么样的?欧洲的业务驱动因素是什么?其实和中国的情况很相似。中国现在是非常大的国家,非常大的经济体。你们也有非常强劲的经济,所以说你们在市场上并没有很大的波动性。在欧洲有24个国家,其中有一个国家不太好,比如说现在的希腊,就会看到波动性对市场的影响,同时经济体相互之间有依赖性。所以说他们经济的影响都会影响欧洲其他的国家。同时还有人的一些变化,因为欧洲人越变越老,我想中国人也是一样的。我们看到有一代人之间的传递,也就是年轻人从老一代人接过一些事情。如果说现在有了互联,有了相互依赖的经济。那么,也会产生更大的影响,比你孤军奋战影响更大,不管是自然灾害,还是全球政治的灾难,比如说现在希腊经济的情况。
现在客户预期变得越来越复杂,比如说现在有成本的压力,还有全球的竞争。我们的基础设施也受到很多的影响。但是这个情况还是比较好的,我们看到欧洲在未来几年有经济的增长,中国处于一个非常好的位置。像欧洲和美国也是有经济的增长,接下来物流同样会增长。以美元来计,美国排在第一位,但是如果看看人口,中国才是第一,中国是非常强的经济体,我们要继续这样努力,我相信你们可以影响到世界。
德国物流协会一直来定义经济发生什么情况,有什么样的趋势,我们看到有一些物流的趋势。比如说互联网,全球贸易的复杂性,刚才讲到了工业4.0。当然,我们也受到一些政府监管的麻烦。我们也会讲到风险和颠覆,另外还有很多的压力。我们需要做很多的分析,我们需要大数据来继续未来的业务的发展。我们也需要有合格的人才。
所以说战略在物流上面应该是把所有这些东西都整合在一起,超越企业的边界。我相信博世的演讲者给我们讲一下博世的情况,他们和客户,供应商紧密合作,他们也在建设一些网络,端对端的过程。他们也有技术的创新。
所以这里讲的工业4.0,这个将会推动未来的变化,现在是非常重要的地方。未来有哪些工作被机器人和电脑所取代,所以现在要非常的小心。你不能做电话销售人员,也不能做税务咨询人员,或者是会计,审计师,这些都会发生很大的变化,但是如果你是消防员,牙医,我相信你们未来还会有工作,有谁愿意请机器人替你补牙吗?所以牙医还是很好的工作。
对于物流会发生什么?火车司机,卡车司机,邮递员可能在20年就不是好工作,但是如果是软件开发人员,销售经理可能会有好的未来。
接下来我们要问一下是不是为未来的转变准备好了,40%的物流人说已经准备好了。什么行业会使用工业4.0,能够做一些流程的优化,如果说在跨境,或者说跨公司都会使用流程优化,还有改善成本结构,以及复杂性的增加等等。
这边是不是真正有商业创新呢?我自己没有找到图,我们可以看一下大船做一些航运,他们其实中间一些零件是3D打印,这个是非常有意思的商业模式。
那么,我们会讨论什么?改变的商业模式等等。刚才嘉宾也说到,我们应当在人的网络上联合起来,不同的教授、讲师,还有一些高层经济学家都应该献计献策。这个是德国物流协会,但是在不同的国家也有涉足,大家可以看到在中国有3个办事处,物流培训这些都是这个行业需要的。我们需要这方面的专家和人才。这是欧洲的一些照片,这个是亚洲的专家,大家可以看到房殿军博士,他是物流管理专家之一,也是一名非常出色的企业家以及顶级咨询师。大家可以和这些专家一起合作,希望这次会议可以取得圆满成功。(本文是德国物流协会Thomas Wimmer在GLSC 2015全球物流与供应链大会上的演讲实录)
本文是物流搜索网原创内容,转载请注明来源和作者。
点击继续加载下一条