饿了么在上个月的“棉袄比基尼自白会”上曾透露，他们在4月份已经上线了自行研发的“蜂鸟”配送系统。据称，上线一周，平台上即有10万订单量，有1万多配送员使用，当时饿了么表示，未来两三个月有能力做到10万配送员规模（包括众包）。

6月1日，蜂鸟系统正式上线。如今一周过去，饿了么宣布，使用蜂鸟的日配送量已突破50万单，占总日均订单量的25%，使用该系统的配送员已达10万人。此前2个月，蜂鸟系统在全国6个试点城市试运营。

饿了么CEO张旭豪向来以自家的系统为傲（主要指餐厅ERP系统Napos和CRM系统Walle）。“饿了么一点不low，很极客”，他这样描述亲儿子。如今，这套相对独立的物流配送系统的上线，可以说是饿了么的又一次武装进化。

所以蜂鸟到底有什么功能？

首先，蜂鸟面向商户和配送员有两个版本。据饿了么方面表示，两者大致相同，除了餐厅有结算功能，可以看到配送员现金结算的金额，进行“一键回款”。

蜂鸟最重要的功能还是实现了订单的信息化，从而提升用户体验。从前，用户下单后无法了解订单状态，可能濒临饿晕状态也不知道自己的饭身处何方。蜂鸟则可以定位每份餐品，用户可实时追踪订单配送。（就像打车，之前是看到要接自己的司机越开越远，现在可能是看着自己的饭越飞越远。）

另外，配送员此前是手动整理的订单，蜂鸟App则可以帮助配送员自动获取任务订单（配送员可以自行选择接取订单，餐厅也可派发），订单可移动化管理。在接触用户方面，蜂鸟可通过免费系统语音电话一键通知目标位置的多个用户。

张旭豪曾表示，饿了么未来可盈利的有四大方向。包括目前聚集餐厅的流量平台、物流服务、餐厅咨询服务以及金融服务。这当中，蜂鸟系统也即承担物流服务的独立、开放社会化平台。饿了么已经开始在全国范围内邀请第三方物流合作，许诺向加入蜂鸟配送的伙伴提供标准化流程的系统、补贴（奖励基金）、物资、培训等支持。未来，不止是送外卖，更多本地生活的配送也将依托于这个物流平台（与京东到家等伙伴合作）。

值得注意的是，饿了么现在着力打造的“品牌馆”的配送费自6月7日开始从5元提升到了7元。不过，品牌馆目前暂时未接入蜂鸟。饿了么的自营配送团队“风行者”现已达3000人，主要服务品牌馆客户。饿了么称，其业务覆盖260多个城市，日订单超过200万单。