在面临恶略的运输环境时，车辆的四驱性能是最佳保障。但在卡车行业，还很少有厂商选择全轮驱动的方式，而沃尔沃也成为首家采用全轮驱动的厂商。其采用的全新功能——自动牵引力控制将自动启动前桥驱动，不仅可以实现更好的通过性，驾驶员还将享受更佳的机动性能，车主也可节省燃油，并降低卡车磨损。

沃尔沃卡车是全球首家为工程用卡车提供自动全轮驱动功能的卡车制造商。当后轮在湿滑或松软的地面上失去牵引力时，自动牵引力控制功能将启动前桥传动。“许多驾驶员在车辆驶入恶劣地形之前，都会及时地连接前轮驱动或差速锁，以避免车辆抛锚。沃尔沃自动牵引力控制功能可在车辆行驶时启动前轮驱动，且仅将其维持在确实需要的较短时间内。”沃尔沃卡车建筑领域经理Jonas Odermalm说道。

专为恶劣的工业环境而设计

沃尔沃自动牵引力控制功能现已成为带有驱动前轴的沃尔沃FMX系列的标准配置，并且已被沃尔沃建筑设备用于其铰接式卡车。

该解决方案包括连接至轮速传感器(用于检测和控制车轮传动)的软件包。当后轮开始打滑时，可将动力自动传送至前轮，而不会影响卡车的动力或速度。仅需半秒钟，爪形离合器即可启动前轮驱动。相对于采用永久全轮驱动的传统解决方案，该离合器重量较轻且所用活动配件较少。如果驾驶员遇到极其恶劣的地形，则可能需要手动锁定前部和后部的其他差速器。

机动性能更佳且油耗更低

前桥传动可防止在恶劣地形中抛锚，同时该功能仅需在整个行驶过程中的一小部分路程中使用。借助自动牵引力控制功能，在遇到任何紧急情况之前，前轮胎的抓地力可集中用于转向。因此，驾驶员可以尽可能长时间地利用这一更佳的机动性能。

此外，驾驶员还可避免持续使用前轮驱动通常会导致的额外油耗，以及对传动系统和轮胎的磨损。自动牵引力控制功能可确保始终采用最优的组合传动，无需驾驶员再做操作。

“自动牵引力控制功能再次诠释了创新技术如何让驾驶变得比以往更加轻松和智能。就像沃尔沃I-shift对变速箱做出的革命性改变一样，我们相信这一新的功能也将为驱动前轴带来革命性的改变。”沃尔沃卡车品牌副总裁Ricard Fritz说道。

带有驱动前轴的沃尔沃FMX系列的标准配置

自动牵引力控制功能已是沃尔沃FMX系列(包括4X4、6X6和8X6版本)的标准配置，同时提供符合欧3、欧4、欧5和欧6标准的完整发动机功能。