2014年10月20日，京东（JD.com）宣布其位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心（一期）在双十一大促前夕正式投入使用，此举标志着京东物流战略中又一重点举措落地。

京东位于上海的“亚洲一号”现代化物流中心是当今中国最大、最先进的电商物流中心之一，一期于2014年6月完成设备安装调试后开始试运营。该物流中心位于上海嘉定，共分两期，规划的建筑面积为20万平方米，其中投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。其中，“立体库区”库高24米，利用自动存取系统(AS/RS系统)，实现了自动化高密度的储存和高速的拣货能力；“多层阁楼拣货区”采用了各种现代化设备，实现了自动补货、快速拣货、多重复核手段、多层阁楼自动输送能力，实现了京东巨量SKU的高密度存储和快速准确的拣货和输送能力；“生产作业区”采用京东自主开发的任务分配系统和自动化的输送设备，实现了每一个生产工位任务分配的自动化和合理化，保证了每一个生产岗位的满负荷运转，避免了任务分配不均的情况，极大地提高了劳动效率；“出货分拣区”采用了自动化的输送系统和代表目前全球最高水平的分拣系统，分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率高达99.99%，彻底解决了原先人工分拣效率差和分拣准确率低的问题。

京东上海“亚洲一号”的仓库管理系统、仓库控制系统、分拣和配送系统等整个信息系统均由京东自主开发，拥有自主知识产权，所有从国外进口的世界先进的自动化设备均由京东进行总集成。高度自动化的上海“亚洲一号”的投入运行，标志着京东的仓储建设能力和运营能力有了一个质的飞越，为日后将投入使用的广州“亚洲一号”、沈阳“亚洲一号”和武汉“亚洲一号”等奠定了基础。此外，京东在北京、成都、西安等多地的“亚洲一号”项目也在规划和建设筹备当中。

京东集团创始人兼首席执行官刘强东表示，“京东始终致力于降低成本、提升运营效率，为用户提供全流程的最佳购物体验。亚洲一号上海现代化物流中心投入运营后，随着产能的释放，预计将不断提升京东华东区的运营效率；同时，我们计划在不久的将来可以开放给第三方卖家使用，让卖家通过使用京东卓越的物流系统，改善其用户体验。京东将在物流领域持续创新、大胆探索，不断提升运营效率、对卖家的服务和用户体验。”

“亚洲一号”现代化物流中心在双十一大促前夕正式投入运营，也将提高京东在双十一大促期间的订单处理能力。未来，随着京东在多个城市的“亚洲一号”项目陆续完工，不仅将提升京东自营商品日益增长的仓储物流需求，预计也将有越来越多的空间开放给平台卖家

　中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家黄刚从多角度对京东亚洲一号进行了分析。主要观点有：

一、京东上海“亚洲一号”物流中心的功能解析京东上海“亚洲一号”物流中心是当今中国最大、最先进的电商物流中心之一，共分两期，一期于今年6月完成设备安装调试后开始试运营。规划的建筑面积为20万平方米，其中投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。

1、立体库区+“机器人”作业：“立体库区”库高24米，利用自动存取系统(AS/RS系统)，实现了自动化高密度的储存和高速的拣货能力。AS/RS系统这是物流中心机器人作业系统的一种，在全球电商物流中心作业系统中，有三大类机器人作业系统：

1）Autostore物流中心机器人“货到人”模式，英国最大的农产品电商Ocado也用它，如图：

2）Kiva物流中心机器人系统，同样采取“货到人”的模式，Kiva是2012年亚马逊7.75亿美元收购的机器人仓储服务公司。

3）京东的AS/RS系统模式和前面两种不同的是，这不是传统的“人到货”模式，而是“机器人到货”模式，实现全自动的立体机器人无人化作业。比前面两种好的是，这样的系统空间利用率很高，系统根据计划自动到货位拣选。

当然，这种技术的实施不仅仅是京东的亚洲一号，欧洲高端的服装物流中心也同样采用这样模式。

2、多层阁楼拣货区：京东的“多层阁楼拣货区”采用了各种现代化设备，实现了自动补货、快速拣货、多重复核手段、多层阁楼自动输送能力，实现了京东巨量SKU的高密度存储和快速准确的拣货和输送能力。

多层阁楼是实现仓储空间利用率最高的物流中心设计方式，空间高效了，但如果没有高效的系统+自动传送能力，最终会出现各种作业瓶颈，目前京东亚洲一号通过系统集成成功实现了两全其美，这个方面比亚马逊国外更先进。

亚马逊国外的多层阁楼拣货区主要还是靠人来作业（国内也是）。

3、生产作业区：京东亚洲一号的“生产作业区”采用京东自主开发的任务分配系统和自动化的输送设备（即：内行都知道的，京东的玄武系统），实现了每一个生产工位任务分配的自动化和合理化，保证了每一个生产岗位的满负荷运转，避免了任务分配不均的情况，极大地提高了劳动效率。

生产作业分为两大类，一类是批次作业，这种主要是通过亚洲一号的全自动化作业设备和输送设备实现。

另一种，实现物流中心高效作业的关键是合理的匹配作业任务，实现最优的拣选路径，这是牛逼的电商物流中心必备的技术能力。因为一个电商物流中心的拣货工人，一天要跑20多公里，路径优化是电商物流精细化运营的关键。

4、出货分拣区：“出货分拣区”采用了自动化的输送系统和代表目前全球最高水平的分拣系统，分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率高达99.99%，彻底解决了原先人工分拣效率差和分拣准确率低的问题。

物流中心的作业瓶颈很多时候是在出货分拣区，特别是在分波次拆单作业，最后合单打包物流的时候，这是考验后台IT系统与前台作业系统协同的关键。

速度方面，京东已经实现了16000件/小时快速分拣（国内最快的电商流水线中联网仓12000件/小时），客观的说了京东实现了国内的一次超越。

二、京东上海“亚洲一号”物流中心背后的神经：IT系统

京东上海“亚洲一号”的仓库管理系统、仓库控制系统、分拣和配送系统等整个信息系统均由京东自主开发，拥有多项自主知识产权，所有从国外进口的世界先进的自动化设备均由京东进行总集成，技术方面京东牢牢控制在自己手中，这个方面在2010年京东几位VP在架构系统的时候就提前布局，这才为今天京东的系统奠定基础。

京东的物流系统分为两大核心：玄武系统：物流中心运作系统，设计多项功能的集成；青龙系统，主要是全国全网的配送运营系统，最早实现可视化最终的电商自建物流系统；青龙平台2013年完成搭建，涉及14大核心模块，这是物流信息处理的核心，业务操作、站点管理、各部门协同、强大的数据收集和处理、基于销售数据的GIS应用等。

三、京东全国各地“亚洲一号”物流中心的布局

京东上海高度自动化的上海“亚洲一号”的投入运行，标志着京东的仓储建设能力和运营能力有了一个质的飞越，据悉未来将陆续布局广州“亚洲一号”、沈阳“亚洲一号”和武汉“亚洲一号”等。此外，京东在北京、成都、西安等多地的“亚洲一号”项目也在规划和建设筹备当中。

亚洲一号上海现代化物流中心投入运营后，随着产能的释放，预计将不断提升京东华东区的运营效率，未来全国的“亚洲一号”建立完毕后，将开放给第三方卖家使用，真正实现社会化开放物流平台。

【综述】

中国电商自建物流的标杆京东上海“亚洲一号”终于呈现出来了，见证了中国电商物流发展历程，同时也看出中国的电商变革趋势：

1、从轻资产逐步走向重资产；

2、物流成为电商烧钱的关键；

3、物流也是电商的核心竞争力；

4、未来的电商物流开放平台，可能会逐步整合，特别是在标杆的影响之下。

京东上海“亚洲一号”的成功运营，是中国电商物流一个重要里程碑，值得所有同行关注和学习。