未来，电商绝对不是某个点优秀，就能成功，而是整个供应链条的衔接和配合出色才能在众多电商中脱颖而出。在这种认知下，仓配一体化成为电商物流和第三方物流的新方向。

当前很多企业已经开始进行仓配一体化的尝试，一类如亚马逊和京东等大的平台，拥有自建仓储和配送团队保证客户体验；一类如发网、五洲在线、网仓科技类是专于仓储，整合配送；一类如圆通、申通等速递公司长于配送，始重仓储。

同为仓配一体化，这些企业的区别在于仓配一体化的管理能力和供应链管控能力。仓配一体化是仓和配的结合，既要有仓的网络，还要有配送的网络，仓储网络和快递网络相结合才能真正解决电商公司的一条龙服务要求。未来，有网络和平台资源的成熟公司，最有可能在仓配一体化领域抢跑。

仓库的主要功能是为客户提供空间存储服务。但随着社会经济发展，尤其是近几年电子商务跨越式发展，仓库的服务形态已发生了质的变化。

为适应电子商务市场的发展，传统仓储物流企业开始向电子商务物流转变，快递企业推出高效率、低成本的仓配一体化运营服务产品，而拥有自建仓储和配送团队的电商平台更是借助仓配一体化来保证客户体验。

可以预见的是，用创新的商业模式改造重构电子商务物流服务体系是时代发展要求，未来的电商要取得成功，是要靠整个供应链条的协同性作战，甚至是和传统物流供应链的整合。那么在这种形势下，仓配一体化又应如何创新发展，迎接变革？

仓配一体化是趋势

同传统行业一样，电子商务的市场也处于一个不均衡的波动状态，新产品上市、节假日、同行竞争、政策性促销等等都可能使销售产生较大的波动，这种波动就要涉及到产品订制、产品库存再到产品配送等诸多环节和部门，各环节和部门如果配合不好，就会使电商企业的存储物流体系出现漏洞，从而影响到消费者的购物体验。

为了解决这些问题，有些电商企业选择自建物流，自己解决仓储配送问题，而有些电商企业则选择了与第三方物流服务商合作，将电子商务业务中的仓储和配送环节交由第三方进行仓配一体化管理。

在电商行业，仓配一体化这个概念比较新，这是因为电商改变了传统的配送模式，由以前的B2B变成了B2C，而电商企业又大多不具备做好仓储配送的能力。也正是因为这些原因，新兴了很多的物流商和配送商，他们根据自己的优势和特长，切入仓储配送这一领域。

仓配一体化通俗的解释就是，订单后的一体化解决方案。即电商企业只需要将订单抛给提供仓配一体服务的企业，后续的合单、转码、库内作业、发运配送、拒收返回以及上下游的账务清分等全部由仓配企业来做，专业的事专业的人做，电商专攻市场销售。

现在的仓配一体化实际上是指在互联网下的仓配一体化，原来传统简单的进、销、存管理已经满足不了现在电商的需求，单点、单仓也无法满足电商物流的下一步发展。目前，传统的仓储和传统的第三方物流公司都面临着转型的形势。

从供应链的管理角度上看，最优化的方式是供应链上的几个关键节点由一个公司来做，这样协调性是最强的，整体的效率是最优化的，而如果是每一个节点由不同公司来做，点和点的衔接上一定会出问题，电商仓配一体化无论是从降低成本，还是提高效率上看都是一个必然趋势。

仓配一体化特点

在传统商贸中属于支援设备的仓库，在电商中成了重要角色，成为货品供应者与顾客的主要联系界面。但是，国内仓储概念薄弱，长期以来都是以低端仓库占主导地位，缺乏现代化的高标准仓库，面对电商企业要求的内部结构、办公环境、单位平效、物流周转、订单处理、配套快递服务等等条件，传统的仓储企业根本无法满足，也就更谈不上仓配一体化。

现在做仓配一体的企业特别多，在传统模式里，仓储这一块主要是三个环节，打包、称重、速递的交接，配的环节主要是揽收、称重、发运，整个环节比较复杂。在仓配一体化的模式下面，物流企业要做的是在保证货品安全的前提下提高效率，让整个业务流程更加无缝对接。

圆通的仓配一体化服务流程比较简单，商家直接把商品入仓之后剩下的就是进行系统的对接，电商的ERP系统跟圆通的整个系统对接以后，剩下的工作全部由圆通速递来完成，最终的数字都会呈现在圆通的电商平台上面。圆通的仓配一体化服务的特色是分仓发货，让商家把一部分货送到区域分仓中，由圆通来完成对消费者的就近配送，这样提高了物流快递服务的及时性、高效性，使消费者的购物体验更好。

仓配结合抢占先机

仓配一体化已经成为电商物流和第三方服务公司的新方向。仓储外包也成为各方一致的基本的物流理念，那么物流企业如何才能抓住仓配一体化的发展契机？

有网络和平台资源的成熟公司，最有可能在仓配一体化领域抢跑。仓配一体化是仓和配的结合，既要有仓的网络，还要有配送的网络，仓储网络和快递网络相结合才能真正地完全解决电商公司的一条龙服务要求，还有客户的需求。电商模式下，消费者和电商公司需求的是多点布局、就近服务、快速反应，这样来推动消费者体验的提升。

不过，快递网络和仓储网络的这种管理经验的形成是需要时间来沉淀的，是需要成本投入的，也是需要大众认可的。这种情况下，门槛就要比较高，无论从经验管理方面还是从成本投入方面，还是时间的宣传方面都需要投入。

物流企业可以通过打造五方面的能力来提高和支持仓配业务。首先是人才建设，二是平台建设，三是网格建设，四是品质提升，五是信息建设。通过五方面的合力，来支撑仓配一体化业务的发展。

仓储企业做仓储一体化业务时要具有前瞻性和根据客户的需求去定制产品。建仓库的周期很长，仓库在建设时就要考虑到3年以后的情况，而仓库建成后，至少要保证能使用20年不会轻易被淘汰。考虑到电商的要求，企业在做仓的时候，还要留出空间，能够打造电商需要的完整的流水线，同时，仓库在高度上也要有所准备，为未来向立体仓转变留出空间。

如果企业需求预测得不正确，库存肯定管理得不好。库存管理不好的话，库存周转可能是两个月的时间。要按照这样的标准设计仓库，设计得越好，带来的负面灾难越大。建立起需求预测体系中的销量预测的模型是电子商务供应链最重要的第一步，在前端投入资源进行销售预测的模型建立，以及销售预测模型带来的应用，能给后端的库存管理带来非常大的帮助。比如自动补货系统，基于销售预测系统建立的自动补货系统，它的充货率有了很好的提升，缺货率也能很好的解决。

天津将建三大快递物流园区加快仓配一体化　　

日前天津市政府印发《关于编制“十三五”规划和修编城市总体规划土地利用总体规划三个工作方案的通知》。其中，《天津市邮政业发展“十三五”规划》被列入天津市重点专项规划。　　

加之此前被列入2014年天津市重点专项规划的《天津市快递物流园区规划》，天津市邮政管理局将牵头编制两个市重点专项规划。　　

据悉，《通知》明确天津市邮政管理局将配合天津市相关其他部门做好“重大市政基础设施保障能力和布局优化研究”工作。这将进一步促进天津市邮政业转型升级、做大做强，为天津三大快递物流园区建设、快递与电子商务协同发展创造更加良好的发展环境和政策环境。　　

另悉，天津市邮政管理局日前召开“天津市快递物流园区”规划会议。“天津市快递物流园区”规划将从推进快递物流聚集、加强信息化建设、促进与本地及跨境电子商务协同发展、加快仓配一体化等方面，提升快递服务水平。

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