——访国家农产品现代物流工程技术中心副主任王国利教授

国家农产品现代物流工程技术中心副主任王国利

Q：您如何看待我国第三方冷链物流？

王国利：目前大量冷链仓储，是在生产企业物流中，属于同一个老板，其中是没有博弈的，冷库成本是由企业生产自身消化的。现在第三方相对比较弱，就是这个问题。如果由第三方投资来建这个库，无论回收、经营、模式、业态，都是有很大差异的，规范社会化服务有难度。现在冷链物流在中国还是比较弱的，大量的冷库冷链还是依托一些食品企业。真正的第三方冷链物流企业不多，比如荣庆、夏晖、快行线，电商中的顺丰优选等。国外有很多纯第三方，业态比较发达。台湾的7-11，有200多个小型配送中心，有4000多家门店，他的一个竞争对手看到它的物流很发达，自己就不建了，近3000间门店让它共同配送。这也是企业自营物流，到第三方的路径之一。有时很难界定，很多企业自营物流，满足自己之后又搞了一些社会服务，变成第三方物流。比如京东，它不为第三方服务，就是电商企业的自营物流。淘宝没有物流，完全依赖三通一达等。

在河南，很多大品牌肯定要依托它的自营物流，有人要单独划出一个冷链物流区，而生产车间在另一个地方，这可能增加了三全、思念等企业的成本。冷链应该是尽量减少环节、减少微环境变化、减少物权转移。环节越多越容易断链，越多越容易扯皮。供应链实质是价值链、利益链和责任链、风险链的共同体，环节越多扯皮的机会就越多，食品供应链尤其如此。

Q：您认为制约冷链物流产业发展的瓶颈是什么？

王国利：现在冷链没有完整系统的知识标准，冷链物流、温控物流、品控物流，现在知识标准还没有最终形成。没有知识标准就没有人才标准，没有人才标准就很难出台规范的产业标准。现在有四伙人在做冷链研究和产业，有做装备的，有做品控（保鲜）的，有做信息和供应链的。其实冷链、温控、品控这三个概念是不一样的。冷链一般运行时空环境零度以上的，而这个季节山东的水果往俄罗斯走是要温控、加温的。所以现在欧洲一般叫温控物流。电商物流不光是温控问题，它是品控问题，是农产品移动的品控技术，还有挤压、串味、震荡等问题。电子商务颠覆了传统时空概念和价值。人-场-货商业模式，原来商店的商品陈列，不会把水果与肥皂甚至危化品摆在一起，现在货-流-人电商模式，物流的货柜装箱却可能这样做，结果食品安全问题就出来了。

现在冷链市场需求是很明确的，不论你是搞装备、品控、信息还是其他，但最终是要回归到农产品贮运移动后的品质上，要回归到供应链价值实现和商业模式上去。无论冷链、冷库都只是手段，仅仅是一个环节。农产品有很多很多品类，温区也有很多。这个业态专业知识标准要求较高，任重道远。马云说：“为了天下没有难做的生意。”我们说：“为了天下没有难做的冷链物流。”现在可以说生鲜电商是蓝海，电商物流是漩涡，技术难度和成本较高，风险比较大，形成了有人要冲进去，有人要冲出来的“围城”现象。

Q：温控、品控有哪些不同于冷链的技术和设备？

王国利：可以说，从原始人类食物有了剩余后，就有了贮藏保鲜和品控的技术需求，随着商品交换的时空跨度和范围的扩大，为保障农产品贮运移动价值的实现，技术进步一天也没有停止过。

不论是传统商贸冷链、温控物流，还是电商品控物流，最终要回归到优质优价商业价值的实现。农产品商业价值实现，要回归到不同品类的品质和卖相，其他技术装备都是保障手段，无论品控还是保鲜，技术手段是为了实现它的贮运移动价值。如芒果、香蕉要向北走，保鲜温度是14-18度。而南方的水果如往俄罗斯出口，就不只是冷链的问题，而是根据不同时空温度要求、保证它的品质和生命状态最佳的问题，是要加温或保温，不同品类实现“适”温物流，技术设备是不同的。

生鲜电商物流技术要求最高：第一级是普货物流技术基本，第二级是食品安全要求（包装食品），第三级是冷链、温控、品控的生鲜初级农产品，还有不同的品类和时空差异，所以说生鲜电商物流是最难的。电子商务需要快速移动，它的微环境（包装）、中环境（贮运装备）和时空环境（季节地域）对食品的生命状态、品质都是有影响的。货-流-人模式，物流标准不健全，快件在装载的时候是不分区的，混装的，所以一双鞋也能毒死人。现在亟待建立相关装载的标准，哪些可以混装，哪些不能，哪些在上，哪些在下等，要逐步规范。

Q：在冷链物流领域，国内和国外的差距主要体现在哪些方面？

王国利：因为国情、国力、文化理念等本身有很多差别，所以冷链差别也较大。在美国超市里，稍微有点温控要求的货品都会放到冰柜里，而中国很多都不放。在山东一些地区，在冬天都不开冷机了，直接用自然温度保温。比如水饺，包装上说是-18度，但是什么温度运来的，谁也不知道，因为-2度就不变形。

现在国内设备方面，制冷机组技术差距不是很大，比如冰轮在复叠式制冷方面确实有一些达到国际水平，但这只占冷库成本的一部分，还有它的库板、保温性能、整个库的结构等方面都需要投资。有一些技术装备是能达到国际水平的，比如大冷和烟冷，出口印度和东南亚。但整体冷库建设和管理标准差距还是很大的，建的便宜，用着贵的问题突出。

冷链信息化方面，国内外差距是比较大的，有些是技术问题，有些是成本问题，有些是道德问题。监管不力。优质优价实现难，行业标准执行难，守信的用-18度储运输赔了钱，无良的用-5度储运的赚了钱，劣币驱逐良币现象严重。不是某一项技术、某一个产品、某一个装备就可以解决这一问题，而是整个商业生态体系的问题。只有打造出健康的商业生态体系，建立透明供应链，让生产者诚、消费者信，才能实现食品安全，进而推进中国从无毒消费到品质消费的进程。

Q：您如何看待冷链物流企业未来的发展？

王国利：从环境治理、法治规范、标准升级来说，还是在朝着好的方向发展。但业态上的发展还是步履艰难，不是某一个企业想做好就能做好的。因此很多大企业呼吁：我不需要政府给我很多扶持资金，我希望政府把商业环境治理得更公平，我就希望老老实实地做守法企业、做好企业、做好产品。现在这种呼声越来越高，因为这些大企业本来是有实力的、是想做好的，可是没有好的企业生存机制，新的改革和依法治国伟大工程给我们带来了很大希望。

王国利教授简介：

王国利，国家农产品现代物流工程技术中心研究员、专职副主任。科技部入库专家，兼任科技部农产品食品冷链物流产业技术创新联盟副理事长、农产品贮运保鲜中产业技术创新联盟副理事长、中国物标委冷链物流分标委副主任、山东物流与采购协会副会长等职。

曾任“十五”国家科技攻关重大专项课题第一主持人，国家发改委高技术产业化示范项目技术第一负责人，承担“十一五”国家科技支撑计划重点课题2项、商务部“放心肉”服务体系山东工程负责人等。“十二五”国家863高技术计划课题负责人。多年来获省、部级科技进步一等奖各1项（山东省十大科技成果）、二等奖2项，三等奖2项，专利16项。负责和参与起草了物流企业冷链服务要求与能力评估]等多项国家标准，

王国利教授长期致力于农产品贮藏保鲜和物流、供应链研究，特别是在冷链物流技术及物流信息技术研究领域，取得了丰硕的科研成果：创造性地提出了“农产品物流冷链（温控、品控）供应链集成技术体系”的（六面集成）研究框架业界专家的广泛认可。

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