亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA)以其庞大的行业影响力植根于每个物流人心中。2014年10月27日-30日，在这个亚洲规模最大的物流盛会上，各个参展商纷纷“亮剑”核心的、前沿的技术及产品，意在成为展会中最受瞩目的“明星”。

CeMAT 展会应该怎么玩才能最有内涵、最吸睛？看“Soo56开放日”如何玩转2014 CeMAT ASIA。“Soo56开放日（Soo56 Day）”是物流搜索网为行业人士举办的物流技术线下交流活动，由买家观评团、高端访谈、技术沙龙、企业实地观摩等活动组成。

此次，“Soo56开放日”汇集物流搜索独特资源和优势，与特邀专家热评核心技术亮点；与现场观众互动寻找最前沿、最实用的产品和供应商；“与世界对话”专访国内外行业翘楚共议中国机会；并开展技术交流活动，亲临先进技术应用现场观摩；除了为展会中的技术和产品提供全媒体的报道服务外，还向精准的潜在买家推荐优秀的产品和服务。

   精彩看点之买家观评团

买家观评团合影

买家参评团在CeMAT展会现场参观交流场景

精彩看点之技术沙龙（部分内容摘要）

TGW公司陈昌顺分享在展会上展出的德国技术的实例：　　　

TGW公司是专注于箱式解决方案的公司，专门做拣选配送。在中国，已有10个项目成功地运行。　　　

2009年正式研发一个穿梭车系统，就是今天在展会上看到的小车。在我们的存储区域全部是我们的穿梭车，总共有15个箱道，每个箱道有50层，总共用了375台小车。小车在项目里可以进行换乘。一个项目里面放了25台小车，在巷道的末端可以进行换乘，节约了小车的数量，节省投资成本。目前我们做到25台小车进行8百个双循环，将来可以扩大到1千个双循环一个巷道。一个小时一个巷道可以同时入库、出库8百个原料箱。　　　

我们还把存储区和补货区整合在一起。发货区用了两台滑靴分拣机，用提升机作为取货装置，料箱等待搬运的时候，伸缩叉取回来，大大减少取货，以及放货的时间。

技术沙龙热议现场　　　　

接下来，潘岩和大家探讨了当下最热话题——什么叫仓网体系？　　　

延伸到现在最热的一个话题，叫仓网。其实现在很多厂商、电商大家都在做仓网体系。什么叫仓网体系？真正的仓网体系应该是互联互通，即：某一个地方缺货的时候，知道从哪里补充，应把供应商的库存也纳入管理体系。　　
   例如，企业现在店面缺货了，物流中心也没货了，两天以后有再补货，应对最上端供应商的库房进行管理，如果他的库房里也没有货，那应该启动生产程序，这就形成了像ZARA这样快速的生产体系，这实际上是对供应链体系的追溯。　　
   目前，由于系统的问题，造成了信息的孤岛，很多地方没办法驱动，供应商是不联通的，第三方要跟随生产商的步伐进行，所以就造成了现在整个社会的库存冗余。现在面临的问题是能不能在仓王体系里实现全面管理。　　
   要想达到互联互通，就要实现对单品编码的统一管理，这样库存才可以降到最低，像ZARA、小米都是这个套路，只是他们直接2C了，用自己的管理体系、信息系统把整个供应链的管理体系全部打通，这是今后最大的趋势。

晚宴沙龙现场火热，一次次高潮迭起，更重要的是资源得到了共享，让高新技术得到了传递。

  精彩看点之企业实地观摩

  “Soo56 Day"走进了企业，进行实地观摩活动。买家观评团一行人员与上海九州通医药集团的专业人员展开了具有实际借鉴参考意义的热烈研讨会。

买家团在企业实地座谈会现场

买家团与观摩合影留念

   精彩看点之高端访谈

   在“Soo56 Day”的展会现场直播间，近20家的企业大佬接受了Soo56的采访，介绍了实用的技术与产品，共同探讨了行业的发展现状与趋势，为推进物流业的发展贡献了微薄的力量。

Soo56采访昆船：李攀

Soo56采访大福：朱力

Soo56采访KNAPP：陈震天 飞利浦 斯旺

    精彩看点之展会现场小活动

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