2014年7月17日下午14：00，在丰田工业（昆山）有限公司新工厂，来自中国工程机械工业车辆分会张洁秘书长、丰田产业车辆（上海）有限公司渡辺高伸总经理及中高层代表、丰田工业（昆山）有限公司加藤总经理及中高层代表，以及中日物流媒体代表等五十余人的共同见证下，2014丰田新产品发布会隆重召开。

本次丰田在中国隆重推出的新品分别为：新8系列大吨位车型、BT系列前移式叉车、BT新型电动托盘车的三款高效经济型车型。此次发布会是丰田继2011年在国内宣布8系列2—3.0吨车型由中国工厂生产后，事隔三年后再次在中国隆重推出新8系列3.5—8吨大吨位车型由日本工厂导入昆山新工厂生产。这一举措，昭示着丰田叉车向“本土化战略”又迈出了坚实的一步。发布会现场，由丰田产业车辆（上海）有限公司营业企画室副经理李涤非配合丰田产业车辆工作人员进行实车演示并结合大屏幕三位一体同步演示解说，全方位剖析丰田新车的优越性能。

丰田产业车辆（上海）有限公司总经理渡辺高伸首先对CITA张秘书长及各界媒体的莅临表示感谢，他在致词中强调：“事隔三年之后，我们为中国市场隆重推出：丰田品牌3.5—8吨大吨位内燃叉车8FD车型、BT品牌电动托盘车LPE车型及前移式叉车RREB车型三款叉车。8FD车型已于6月份开始由丰田工业（昆山）工厂进行生产。此款新车广受好评，目前已陆续接到来自世界各地的订单。其他两款BT品牌系列新车型，最初只在瑞典投产，即将于8月份在中国国内上市。无论从车辆性能还是性价比，此次为大家呈现的都是丰田叉车前所未有的车型。丰田一直坚持客户第一的原则，以客户满意度为NO.1的理念进行售后服务并保证客户的车辆在最好的状态下运转。”

中国工程机械工业车辆分会张洁秘书长在发布仪式上向丰田产业车辆（上海）有限公司致以诚挚的祝贺并对丰田的未来发展寄予厚望。她说：“在经历了2012年的短暂调整之后，中国叉车市场在2013年迎来了新一轮的增长，整个国内市场台数直逼25万台，实现了历史新突破。今年，在全国经济增速持续放缓、叉车市场增长预期被调低的大背景下，全市场1—6月销售逆势上扬、较去年同期实现了127%的增长率。正大步推进“设备机械化”的内陆市场和处于高速增长期的、以电商为代表的新兴产业，构成了眼下拉动整个叉车市场增长的主要内需。丰田作为全球叉车的领导品牌，在这方面有着成熟的经验和先进的技术，并先后在中国市场导入了多款环保高效的叉车产品，继8系列电动平衡重叉车之后，此次又为我们带来了大吨位内燃叉车和电动仓储车，有了丰田多款实力新品的加盟，这不仅让我们对下半年的外资市场充满期待，同时，我们也衷心希望这些产品能在接下来的销售中取得不俗的成绩。”

新品发布会上，丰田产业车辆（上海）有限公司总经理渡辺高伸、中国工程机械工业车辆分会秘书长张洁、丰田工业（昆山）叉车有限公司加藤总经理及媒体代表共同为新品进行了启动仪式，与此揭开了这三款新车在中国市场的奇幻之旅。

丰田工业（昆山）叉车有限公司生产部松本滋先生为嘉宾详细介绍了三款新品的导入背景、产品概要说明。随着中国经济的高速发展，叉车市场也呈现稳步增长态势，电动步行仓储车的增长尤为突出，内燃平衡重叉车中的3.5—8吨的大吨位也有大幅度增长。随着中国的人力成本、土地成本不断攀升，如何节约成本，成为每个制造型企业思考的问题，大多数生产型企业逐步由沿海转移向内陆，在扩大生产力提高工作效率上，他们更倾向于使用能够搬运更重货物的工业车辆。沿海地区职能工业化向商业化迈进，为了提高物流配送效率，物流分拨中心中的仓库便需要利用率极高的步行仓储水平搬运车。丰田生产方式采用TPS管理，由准时化生产和自动化两大支柱组成，构成精益化生产管理，使“浪费”显现化，这不仅改善了质量，并且使得工人能够解放出来，去多做一些增值的工作。同时，松本先生还详细地介绍了丰田叉车系列，以及未来将在昆山工厂生产的车型。

丰田产业车辆（上海）有限公司营业本部乔琳详细为嘉宾介绍了新8系列大吨位内燃平衡重叉车、BT系列电动托盘车及前移式叉车等新品性能、产品特点及优势。新8系列大吨位内燃平衡重叉车搭载丰田原装发动机，确保在任何作业中，始终保持高效稳定的表现。同时，丰田叉车基于多年的市场积累，积极致力于发动机环保和节能性能的提升，为内燃车用户作业环境的改善和燃油成本的降低做出贡献。在外观设计上实现了维护可进入性的扩大，令日常点捡维护更便捷高效。采用加厚的底板垫和加固的后跟垫位置，可有效降低底板垫的磨损；后配重外围增加了类似汽车保险杠的设计，可有效避免碰撞引起的本体擦伤和掉漆；标配的散热器滤网，防止灰尘等异物进入散热器风扇组建，确保稳定的散热性能；拆片式散热器有效降低散热器翅片的堵塞几率，大大提高了防尘性。大多数的电气部件连接器具有高防水性能，增加了电气系统的耐久性；选配新型变矩器联锁，即使驾驶人员在高速行驶状态下进行换向操作时，该功能会自动将车辆切换至空档，直至降至设定速度以下，帮助抑制在高速换向状态下变矩器过负荷和过热的发生。一脉传承的丰田稳定性技术和卓越的全方位视野，令全新8系列内燃车即使在高频度工作节奏下也能发挥高稳定性和高效率。标配SAS主动式稳定系统、OPS操作者存在感应系统，选配ASC技术，使得新8系列大吨位内燃车具有更环保节能、耐用持久、安全高效、舒适便捷等优势。

BT系列电动托盘车采用一种独特的全新无触点式集成控制驱动系统。由完美的人性化操纵手臂、快速可靠的CAN-Bus传输系统和高效的电机组成。令高速运行、加速运行和刹车操控更加顺畅自如。适用于水平搬运作业，具有动力强劲，配备BT动力驱动系统和5支点结构底盘。

BT系列前移式叉车融合丰田独创的SAS技术和发动机控制技术开发的行驶控制系统，提高操作人员和货物的安全。适用于中高位中型工矿（驶入式货架），可360度电子转向，在通道内可平稳快速地定位和转变，AC驱动马达提供了优越的加速性能。门架最大提升高度大8.5米，是一款性价比高的综合性叉车，达到业内领先的水平。

丰田工业（昆山）叉车有限公司加藤总经理和原田厂长分别为嘉宾介绍了TIK的发展历程。原田厂长表示：“安全第一是TIK的理念，遵守国内外的法律及其精神，实践公正且透明的企业活动，尊重各国及各个地区的文化风俗，为经济及社会的发展做出贡献。保护环境，品质第一，顾客至上，技术革新，全员参与是我们的基本理念。”此外，原田厂长就TIK铸造事业、叉车事业进行了详细讲解，使与会嘉宾再一次加深对TIK工厂的认识。

当晚，丰田叉车在昆山瑞士大酒店设宴答谢与会嘉宾，丰田叉车代表和中外媒体一起举杯祝愿新8系列大吨位叉车、BT系列前移式叉车、BT新型电动托盘车在中国市场能大展宏图，祝愿丰田叉车在中国的事业兴盛昌隆。