事实上，跨国快递公司的员工对于行业内的民营企业的“猎头”行为并非趋之若鹜。以DHL快递为例，中国区有6000多员工，统计显示，主管、经理及以上级别管理者的离职率只有2％。离职者也不一定都流向民营快递公司。

中国快递业发展持续井喷，用工需求大，民营快递公司看中跨国快递企业的主管、经理，以升职、加薪等条件猎取洋快递公司的人才。上周，跨国快递巨头DHL快递公司在上海召开了３天的亚太区员工大会，其负责人昨天告诉记者，跨国快递企业一直在积极调整行业内的薪酬福利，使职业前景更具吸引力。
管理者流动率只有2%
  DHL快递于３月１９日至３月２１日在上海召开了３天的亚太区员工大会，与会者来自整个亚太区所有国家和市场，具有较大规模。昨天，DHL快递的人士向记者解释，DHL快递每年在全球范围组织人力资源方面的内部交流、培训，并对全球快递业的用工情况、薪酬福利情况进行调研。
   2013年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长６１．６％；业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长３６．６％。中国快递业持续保持“井喷”式增长，民营快递公司对劳动力的需求旺盛，整年在专业招聘网站上张贴招聘广告，包吃包住、有正规休假，底薪、提成比例逐年上升，社会上经常传出民营快递公司快递员月薪过万元的消息。
   中外运－敦豪国际航空快递有限公司是DHL在中国的合资公司。“民营快递公司会在跨国快递公司挖主管，去当经理；还会挖经理去当总经理。”该公司负责人指出，民营快递企业看中跨国快递企业的管理及经营能力，希望从跨国快递企业引入成熟的管理者、经营者，对民营快递企业进行改良。
   事实上，跨国快递公司的员工对于行业内的民营企业的“猎头”行为并非趋之若鹜。以ＤＨＬ快递为例，中国区有６０００多员工，统计显示，主管、经理及以上级别管理者的离职率只有２％。离职者也不一定都流向民营快递公司。ＤＨＬ快递方面称，“我们愿意留住老员工，工作５年、１０年的员工能获得奖励。”
   ＤＨＬ快递全球总部负责人力资源的高管昨天告诉记者，ＤＨＬ快递全球各区域的员工流动率都很小，“这是得益于持续的内部培训，以及与市场接轨的薪酬福利。”尽管她不愿意透露ＤＨＬ员工的收入情况，但是她暗示，员工对收入还是满意的。
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　　据悉，ＤＨＬ快递一般会参考同行水平、物价水平来制定员工薪酬标准。