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“V、F、S”提高物流“无缝化”效率
2014-3-20
摘要:

由物流搜索主办的2014中国物流技术装备峰会(简称:CLTES2014)暨2013LT中国物流技术大奖(简称:2013LT奖)在北京钓鱼台国宾馆盛大启幕,以“重新定义物流技术”为主题,共同寻找物流技术的下一站。来自日本物流技术协会会长小山彰做题为《日本物流技术装备业的演进》的演讲。

3月20日,由物流搜索主办的2014中国物流技术装备峰会(简称:CLTES2014)暨2013LT中国物流技术大奖(简称:2013LT奖)在北京钓鱼台国宾馆盛大启幕,以“重新定义物流技术”为主题,共同寻找物流技术的下一站。

   来自日本物流技术协会会长小山彰做题为《日本物流技术装备业的演进》的演讲。中国的物流概念引自日本,日本的物流技术装备发展水平也一直走在世界的前列,小山彰先生围绕日本物流技术装备业的发展和演进过程进行全方位的解析和阐述,以期能为快速发展中的中国物流技术装备业带来一些不一样的启发 。以下是图文实录:

2014中国物流技术装备峰会 日本物流会长小山彰演讲

你们好,尊敬的来宾,我是来自日本物流技术协会的小山彰。非常荣幸有机会在2014中国物流技术装备峰会上与大家分享《日本物流技术装备业的演进》。

接下来我将简单介绍日本的物流行业。

亚洲人口的增长变化显示出,接下来无论从经济方面还是从其它发展方面来讲,亚洲都将是世界范围内一个值得重视的区域。在整个世界经济规模当中,贸易额所占的比重非常大,因此行业整体以高品质物流服务向海外拓展为发展方向,当然这里也包括日本。作为传统国家来讲,日本以往都是重视以硬件为中心的国际物流系统。

虽然日本政府针对物流行业提出了很多意见,但是恕我直言,他们的这些意见是帮不上任何忙的。因此,我们也只能利用政府的政策、规章努力向着一个好的方向去运用。我们知道接下来将会是一个新的商业模式,这里将会提出很多新的观念,如:高品质的服务。当然,我们也不能忽视硬件,应该是软件和硬件同时达到一个非常高的水准。我本人所在的日本物流协会,针对新模式的发展进行了各种各样的摸索。

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日本物流学会会长小山彰演讲

关于生产物流,我们通常会提到“QCD”的概念,无疑,这里指的是品质、生产、成本。我们必须抱着一种非常具有变通性的观念来应对物流这个行业在世界范围内的整体变化。
我们经常提到国际物流,但实际上,国际物流是指一个国家到另外一个国家的一整套物流系统。我们追求的目标是这种国际物流当中的“无缝化”,其有效实现的关键点我归纳为三个字母“V、F、S”。

“V”是胜利的意思,同时它也代表了“可视化”。中国常常有很多东西要输出到日本,假如我现在就站在这艘用来输出货物的船上面,这里就涉及到很多的信息。如:我在哪条船上,这条船什么时候能够抵达目的港等等。这样的一个追踪系统在整个物流的技术发展中起到了非常重要的作用。

“F”是一种“新鲜度”的概念。我在之前由物流搜索举办的“2013中国国际食品供应链峰会”上提到了这个问题,在消费型生产当中,“新鲜度”是非常重要的一点。这种“新鲜度”不仅仅局限在食品范围内,如:汽车,实际上它就是一个大铁壳,对于它来讲,它的生产日期就是它的“新鲜度”。我本人在整个物流产业当中也提到这样一个“新鲜度”的概念。实际上针对所有的这种产业,所有的物品都存在一个新鲜度的问题。因此,我们可以探讨,在中国经济发展过程当中,是不是也涉及到“新鲜度”这样的问题。这会不会也是我们接下来需要重新审视的概念。

“S”是一种安全优先的概念。虽然之前我们一直在提倡安全第一,但是依旧发生了很多问题、很多事故。现在日本提出了一个“绝对保证安全”的理念。在物流这个系统中,物流行业的安全无疑是一个非常重要的部分。当然,不仅是要保证安全第一,另外还要保证效率。我们知道实际上,在今天普通人的生活当中物流已经是一个不可或缺的部分了。我们考虑今后在普通人的生活当中,物流将以什么样的方式来改变或者影响我们的生活。

我上文提到的“F”和“S”不仅在消费型产业当中至关重要,在物流行业也同样如此。

关于“无缝化”的另一个部分,是效率化。举个例子:一家韩国的汽车零部件生产商要把货物运到日本,海运的船只越要在过关的时候中转,通过政府间的合作,可以省略中转的环节,这样韩国运输货物的船只可以把货物直接从韩国的港口运送到日本的港口,提高了运输效率。这样一个政府间的合作,我们希望可以把它拓展到中国。比如是不是可以小范围的选择一些像大连这样跟日本相关的一些城市,做一些相关的尝试。我们希望这样一个无缝的效率化可以拓展到其他的国家和其他的领域,而不仅是一些零部件。

当然日本和韩国的国土面积都比较小,跟中国的实际情况有差距,那么,中国是否可以把国土画成几个四方形,然后再去考虑“无缝化”效率问题,最终实现一个真正的“无缝化”。

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日本物流会长小山彰演讲 观众认真聆听

接下来我们探讨一下绿色物流。日本政府的《综合物流实施大纲》中提到全球供应链的深化和物流结构的变化。简单说,就是个生态、环保以及经济。换句话说,未来各种各样的行业都必须是环保型的,否则做这个行业就没有任何意义。应该说环保型的物流是我们接下来必须追求的一个方向。

关于对生产线提高以及设备提高的问题,日本在这方面提出了一个力度非常大的优惠制度。比如说,会给企业一定的补偿,以及整个税额扣除5%等大胆的尝试。

此外,日本也有一个表彰仪式,称为日本MH大奖,评选出优秀的企业和个人,记忆为设备改善作出巨大贡献的部门。通过这样的奖励措施,来激励整个业界的发展。我们还有一个征集梦想活动,我们会征集一些富有创意的想法,在若干年后也许通过我们的努力就可以把这些变成现实,甚至商品化、生产化。

我们也衷心的希望中国的一些表彰活动可以跟日本进行一个合作。非常感谢大家的聆听。

本文是物流搜索网原创内容,转载请注明来源和作者。

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