马上有车，马上有房，马上有一切......在这新年即将来到时候，种种的祝福声已不绝于耳了。回顾2013年在卡车界上都发生了哪些事件？都上市了哪些车型？都有什么重要的变革？下面就让物流搜索网的小编带着大家一起回顾下吧。

抢占国四先机 众多国四产品发布

2013年各厂商为了抢占国四先机，纷纷推出了其国四或换代产品，例如一汽解放在成都、石家庄、上海、济南、广州等多地地同步举行了国四全线产品上市活动，包括符合国四排放标准的J6牵引车、J6载货车底盘以及J6L中卡等车型。

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LNG进一步受热捧 城市渣土车成热点

再过去的一年里，环境问题一直备受关注，随着运输市场的竞争日趋激烈，天然气产品也备受关注，各厂家也纷纷推出了自己的天然气产品。在第十二届中国国际内燃机及零部件展览会上博世公司首次展出了他们的天然气动力系统，同时福田汽车也推出其CNG国五轻卡，和油气双燃料的时代驭菱微卡，联合卡车推出了搭载13升发动机的联合卡车K金版LNG重卡。

随着各大城市普遍爆发严重的雾霾现象，城市环境问题更是备受瞩目，各大厂商也纷纷推出了自己的绿色环保的城市渣土车，在自卸车市场刮起了一股绿色清新风。

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自主合资品牌齐发力 高端重卡频亮剑

随着目前国内物流运输市场的快速发展，对运输用车的出勤率和时效性也越来越高，各大重卡厂商也是频频亮剑，例如重汽推出了其SITRAK C7H、东风天龙旗舰也在车展上亮相，东沃卡车新UD酷腾也上市发布，四川现代创虎新车也是谍照不断……相信2014年重卡市场竞争会更加激烈。

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轻卡市场 拓宽产品线并冲击高端市场

轻卡市场竞争也是非常激烈，各大厂商纷纷发力高端市场，同时又不断丰富其产品线，例如开瑞绿卡在原有的高端车型S系列的基础上又增添了C系列中高端、T系列中端车型，让开瑞绿卡形成了高中瑞搭配的系列产品组合，对目标市场进一步细分。一汽通用则推出了其高端产品F330速豹和针对中端用户群的S230雄狮。

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小编总结：2013年肯定是卡车界重要的一年，不管是新车的上市还是体制的改革都已经是过去时，2014年的脚步已经离我们越来越近了。除了以上几点外，我们还看到了商用车的产品也在进行这进一步的细分，例如专用车底盘、物流载货车以及交换厢车型也有望展出。