冷链物流一般包括冷链仓储、冷链运输、冷链宅配三个环节，目前冷链仓储局部过热，摊子铺得较大，但冷链运输和冷链宅配却受市场制约，依然跟不上，这导致了整个行业畸形发展，很多冷链企业处于亏损状态。
　　随着农业结构调整、工业技术进步和居民消费水平的提高，生鲜农产品、冷冻冷藏食品等产量和流通量在逐年增加，全社会对食品质量和安全也提出了更高要求，加快发展食品冷链物流已成为保障消费安全、提高生活品质的重要保障。国家先后出台《农产品冷链物流发展规划》、《食品工业“十二五”发展规划》等推进食品冷链物流体系建设，鼓励企业建设冷库及冷链配送中心，购置预冷保鲜、冷藏冷冻、低温分拣加工、冷藏运输等冷链设备，建设全程温控和可追溯系统，完善冷链物流监管和查验设施等。

　　专家介绍，到2015年，全国果蔬、肉类、水产品冷链流通率将分别提高15%、15%、13%以上，冷库容量将增加1000万吨，冷藏车将增加4万辆。加上生产、加工、储存、运输、中转、检测进出口等配套设施设备的升级改造，冷链物流的市场总规模将达到3000亿-4000亿元，发展前景广阔。现在已经是发展冷链物流的好时机。
　　可以预见的是，随着农产品深加工的发展，进入90年代，涡旋式压缩机的系列化产品相继面世。日本松下电器公司生产出用于家用空调的小型全封闭涡旋压缩机。东芝公司推出了列车空调压缩机。美国凯利（Carrier）公司则在冷水机组上并联使用涡旋压缩机，以提高整机制冷量。用于变频调速、压缩空气或其它用途的涡旋式压缩机也得到了快速发展。
　　涡旋压缩机近来备受关注，这首先得益于空调、热泵、冷冻冷藏等相关厂家稳定的采购需求；其次，一些老品牌新品、新技术强势出击，推动行业发展步伐；还有，部分企业瞄准涡旋市场潜力，准备大举投入，搅动品牌格局；再次，涡旋在低温领域表现抢眼，比如15P20P范围内，可能分食部分半封闭活塞压缩机市场……看似风平浪静的涡旋压缩机行业正暗流涌动。
　　需求回暖上半年表现可观
　　涡旋压缩机的应用范围较广，商用空调涡旋压缩机的市场很大程度上依赖房地产和工业生产投入，冷冻涡旋压缩机很大程度上依赖于农业发展和冷链物流建设，也包括部分工业生产的特殊应用。
　　此前，国家统计局发布了2013年1-6月份全国房地产开发和销售情况，该报告显示，前6月全国房地产行业在开发投资、新开工面积、销售情况及资金状况方面均呈现出增长态势。冷冻冷藏方面，由于国家各项政策支持，今年市场增长率约为15%左右。
　　数据显示，2012年涡旋压缩机总销量为387万台，同比下滑9.3%；2013年1～6月，涡旋压缩机总产量195.4万台，总销量194.92，分别同比增长9.8%和8.4%.但2013年2季度涡旋压缩机产销均同比呈下降态势，整机采购力度下滑。粗略统计，2013年涡旋压缩机总体产能与去年相比没有太大变化，仍为700万台左右，较每年约400万台的需求量来说并没有出现严重过剩。
　　艾默生谷轮在世界涡旋式压缩机市场处于绝对主导地位。据了解，艾默生环境优化技术苏州基地可以实现满产300万台的涡旋压缩机产能，但从2012年开始，由于市场行情回落，年销量保持在200万台左右。今年，预计冷冻涡旋压缩机的产能为20万台，占据了80%的市场份额。
　　今年大环境总体稳中有升，出口方面也有所恢复；虽然总体还未赶上2011年水平，但上半年行业内客户无论规模大小，生意都比较繁忙。特别是冷冻项目国家和地方在持续投入，这从我们的销售中也可见一斑。丹佛斯工作人员介绍，丹佛斯中国工厂的产能在30万台以上，既有国内销售也有国外销售。产品主要是商用涡旋压缩机，分空调，热泵和高中低温冷冻应用；除此以外，还有变频和并联的解决方案。除家用空调以外，覆盖了商用冷冻和空调的所有应用领域。应用主要以高温和中温为主，功率范围2-10hp.
　　大连三洋有关负责人表示，2013年市场虽有所好转，但总体行情不会改变，现有200万台的年产能已经足够，大连三洋计划2013年实现涡旋压缩机销售150万台。2011年末实现扩产之后，广州日立理论最大产能为90万台，实际产能约75万台。据了解，广州日立计划2013年实现销量60万台，目前自供比例约为10%.广州日立2013年上半年受益于直流变频机市场需求旺盛，销量同比有20%的提升。大金庆安自2006年将产能扩至100万台之后再无产能扩张动作，目前大金庆安为大金空调的自供比例约为25%，2013年大金庆安计划完成超过50万台的销量。。但值得注意的是，目前看来，冷链行业还需要时间来走向成熟，冷链资源也需要时间进行整合，但再过几年，它就会爆发，成为一个极大的商机。