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【原创】智能时代 4款自动化仓储穿梭车品评
2013-9-11
摘要:

大数据时代的来临给物流业带来翻天覆地的改变,人们对于仓储物流的要求也越来越高。智能化产品越来越被企业青睐,其中用于智能化货架的穿梭车被点几率非常之高。那么,究竟哪家的穿梭车更被企业看中呢?小编带您走进货架穿梭车的世界。

所谓的穿梭车是一种智能机器人,可以编程实现取货、运送、放置等任务,并可与上位机或WMS系统进行通讯,结合RFID、条码等识别技术,实现自动化识别、存取等功能。穿梭车在仓储物流设备中主要有两种形式:穿梭车式出入库系统和穿梭车式仓储系统,以往复或者回环方式,在固定轨道上运行的台车,将货物运送到指定地点或接驳设备。在今日土地取用成本日益高涨,人员及运营费用层层加高。空间及人力需求量大的仓储行业和部门受到了极大的挑战。而穿梭车高密度存储系统成为了一个很好的选择。它的出现大大提高了仓储空间,提高了工作效率。

大数据时代的来临给物流业带来翻天覆地的改变,人们对于仓储物流的要求也越来越高。智能化产品越来越被企业青睐,其中用于智能化货架的穿梭车被点几率非常之高。那么,究竟哪家的穿梭车更被企业看中呢?小编带您走进货架穿梭车的世界。

源自意大利品牌 欧德自动穿梭车


欧德穿梭车是一种由锂电池驱动的半自动设备,适用于自动化仓储贯通架系统, 它允许将放置货物的托盘存储在驶入式货架中。将其放置在巷道内,它就可以非常精确的对托盘进行存取、重新理货操作。它可以最大化提升储量,使仓储空间达到最佳的利用并创造最大的产值。

欧德自动穿梭车的动力来源为创新的锂离子电池,充电迅速。透过互动式无线电交换器遥控操作,使用方便,可放置于标准叉车上。



小编看法:欧德自动穿梭车其安全系数非常之高,不仅能够避免工作时对人员造成伤害,也避免了货物之间的碰撞。其最主要的特征就是实现托盘货物最高密集度存放,显著减少库房建设费用,与驶入式货架、压入式货架、重力式货架比,综合成本更低。


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全自动存储系统 万事达穿梭车

HD(High-Density)穿梭车存储系统是一种先进的仓库存储管理模式,具有存储密度大、出入库方便,出入库存取效率高,比传统的驶入式货架拥有对货品更多种类的管理能力,还可以实现先进先出及先进后出功能。整个系统由穿梭车专用货架及智能型穿梭小车组成。功能拓展后还可以和自动堆垛系统结合整合成集成度更高的全自动存储系统。

穿梭车货架系统的使用非常方便,首先用叉车将穿梭车放入轨道的前端,轨道的截面为倾斜状,方便将小车置入,然后将货物放在轨道上的初始位置,这时操作遥控器按下自动入库键即可将带有托盘的货物运入巷道深处完成存储的动作。

取货时同时将小车置入轨道的初始位,操作遥控器按下自动出库键,穿梭车将货物搬运至轨道端头,叉车将其取下,完成出库动作,然后转向下一个通道作业。穿梭车还能够自动进行A/B面切换,实现穿梭小车在轨道的两端存取货。



小编看法:万事达穿梭车最突出的特点在于产品设计先进,配置高端,功能强大,装配精良。关键的电机、减速机、驱动器、控制器,回馈式数显遥控器、激光感应测距器等核心光电组件等均采用德国等国外著名品牌。和国内普通穿梭车相比具有承载大、速度快、配置高、功能全的特点。穿梭车外型为委托专业工业设计公司设计,外观新颖,符合人机工程学原理要求。


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高效存储和更快排序 德马泰克高效多层穿梭车2代

德马泰克多层穿梭车升级改造意义重大,2代多层穿梭车集成先进工程设计,它拥有的轻载铝质结构及全新货物提取装置设计,具备更快速作业、更高效载货和多伸位存储的优势。2代多层穿梭车具有货物排序功能,不仅为订单拣选喂货,还可为拣选面补货或混合箱码垛作业提供了许多便利,可见,二代多层穿梭车应用范围更广,可用于暂时存放,也可支持生产作业。

全新的多层穿梭车有三种模式:标准模式(Standard)、灵动模式(Flex)以及皮带传动模式(Belted)。这三种模式依据系统量身定制,从而满足每个用户独特的产品处理需求。多层穿梭车2代的灵动模式融入了灵活的载货处理技术,无需货盘即可高效存取不同尺寸的货物和不同类型的包装。载货处理设备的伸缩式手臂自动地根据所处理货物的宽度而进行调节。


货物抓取装置的八指设计和互相重叠的伸缩式手臂使多层穿梭车2代小车可以存储单深度、双深度或多深度的货物。货物抓取手指由碳纤维加强而成,确保了长期的稳固性能。全新的货物抓取装置设计能最大程度压缩产品的间距,最大化存储密度,能处理重达50千克的货物,货物的长宽高在以下范围内均可处理:长度200-875mm,宽度150-650mm,高50-600mm。

小编看法:德马泰克穿梭车采用尖端的控制系统与性能增强软件,可与众多的存储媒体以及搬运容器互相配合。其固有灵活性使其可轻松适应任何形状或规模的建筑,包括现有的低顶建筑。多层穿梭车系统扩展了可采用自动化存储系统的应用的范围,从而可进行全新系列自动化解决方案的开发。


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昆船多层穿梭车

昆船多层穿梭车采用钩挂式铝合金货叉,运行效率高,走行采用伺服轮轨驱动或直线电机驱动技术,保证高加速及高速特性,其轮压调整机构是专门为走行轮设置的。根据系统要求,穿梭车能实现在同一巷道的不同层之间进行切换。在满作业能耗情况下能耗低于4.5kwh,休眠状态能耗仅为100wh。安全方面采用硬件和软件双重响应故障信息分类详细,有效提高故障处理安全性和可维护性。并且其维修十分便捷,货架内或端部设置维修平台,方便维修。



小编看法:昆船的多层穿梭车满足现代人们低能耗高效率的工作的需求,并且其安全功能是采用双重响应可以给人们多一份保障。

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